上海
近日，交通運輸部東海第一救助飛行隊AW189新型救助直升機中遠程通訊系統國產化改裝項目順利通過驗收，該成果打破了進口航空器中遠程通訊系統對國外特定供應商的依賴，解決了國產通訊設備與機載系統融合難題，標志著我國遠海應急救援核心裝備通訊技術邁入“自主可控”階段。
AW189直升機是我國救撈系統執行遠海應急救助任務的核心裝備，長期以來其機載中遠程通訊系統依賴國外銥星通訊系統，存在維修成本高、數據安全保障不足等弊端。在交通運輸部救助打撈局的牽頭指導下，東海第一救助飛行隊聯合國內通信技術公司，采用我國自主研發的衛星系統對AW189救助直升機開展改裝，成為國內首批完成該機型國產窄帶衛星通訊系統改裝的單位。
改裝后的國產窄帶衛星通訊系統展現出三大核心優勢：
1.覆蓋范圍更廣：國產衛星通訊系統覆蓋我國東部海域及周邊海域，實現了有效遠海通信覆蓋，滿足超視距飛行的通信需求。
2.供應鏈更安全：收發機等核心設備均為全國產化，徹底擺脫對國外航材的依賴，規避了后續運行中的航材保障難題，核心技術自主掌握且供應鏈穩定。
3.改裝效率更優：東海第一救助飛行隊項目團隊通過科學調度、優化線路布局，將每架直升機的平均改裝周期控制在5天內，能夠最大限度降低飛機停場對值班待命的影響，保障了全天候救助值班待命。
從方案設計到飛行測試，加裝后的AW189直升機具備了更遠距離、更加穩定的空地通訊能力，可在復雜氣象和遠海環境下實現有效信號傳輸，救助能力大幅提升，更能適應“攻難、強近、探遠、拓智”的救助新要求。
下一步，東海第一救助飛行隊將持續推進國產通訊技術在救助航空器上的深化應用，進一步夯實遠海應急救助的技術保障基礎，推動裝備現代化建設邁出新步伐。
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