新高鐵！連接廣湛、合湛高鐵！湛江?徐聞，30分鐘

近日 國(guó)家發(fā)改委批復(fù)（核準(zhǔn)）新一批重大項(xiàng)目

其中 湛（江）海（口）跨海輪渡及線路工程在列

這意味著湛海高鐵距離開(kāi)工越來(lái)越近了

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道的重要組成部分，湛海高鐵項(xiàng)目陸上正線擬按350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其建設(shè)填補(bǔ)了海南自貿(mào)港與內(nèi)地高鐵直連的空白，助力粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

湛海高鐵項(xiàng)目位于雷州半島和海南島之間，線路北起湛江市湛江北站連接廣湛高鐵，同時(shí)設(shè)連接線引入湛江西站，連接合湛高鐵、茂湛鐵路，向南經(jīng)雷州、徐聞至海口，以鐵路輪渡通過(guò)瓊州海峽與海南環(huán)島高鐵和西環(huán)鐵路相連，既是全國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之包（銀）海通道的組成部分，也是沿海高速鐵路通道及廣東省規(guī)劃沿海高速鐵路通道重要構(gòu)成。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括湛江樞紐相關(guān)工程、湛江至海口正線、輪渡部分、海南島內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備和海南島內(nèi)動(dòng)車(chē)設(shè)施工程五大部分。項(xiàng)目整體建設(shè)工期為4年。湛海高鐵陸上部分132.3公里（湛江北站至徐聞南站正線128.9公里、海口北站至海口站連接線3.4公里），橋梁比73.8%，海上部分22.5公里；輪渡部分新建徐聞南站和海口北站及相關(guān)港口工程。瓊州海峽段高鐵過(guò)海采用輪渡方案人乘船過(guò)海。

項(xiàng)目建成通車(chē)后

湛江與海南自貿(mào)港之間的交通效率大幅提升

湛江至徐聞通行時(shí)間

將從2小時(shí)左右縮短至半小時(shí)內(nèi)

湛江至海口的通行時(shí)間

將從目前的3到4小時(shí)壓縮至2小時(shí)內(nèi)

廣州至海口的旅行時(shí)間也將縮短至約3.5小時(shí)

顯著提高了區(qū)域間的交通便利性

此前

2025年10月

自然資源部發(fā)布了

這條備受矚目的高鐵深度串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港，為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供了快速通道，對(duì)湛江加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)省域副中心城市、服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。

來(lái)源：湛江日?qǐng)?bào)