文︱陸棄
珠穆朗瑪峰并不缺傳奇。它缺的,是一個干凈的背影。
當(dāng)尼泊爾政府認(rèn)真討論,是否向每一位從尼泊爾一側(cè)攀登珠峰的人直接收取4000美元垃圾清理費時,這座世界之巔,已經(jīng)不再只是登山者心中的圣地,而是一筆賬單、一堆遺留物,以及一個被反復(fù)推遲解決的現(xiàn)實問題。
過去的辦法聽起來并不算荒唐。押金制,4000美元,誰帶回至少8公斤垃圾,誰就能把錢拿回去。制度設(shè)計時,邏輯相當(dāng)樸素:你制造垃圾,就負(fù)責(zé)清理;你完成任務(wù),就不罰你。問題出在執(zhí)行層面。多年下來,賬算得清楚,山卻沒干凈。
尼泊爾旅游部門并不回避這個尷尬現(xiàn)實。官員們承認(rèn),大多數(shù)登山者確實帶回了垃圾,也成功拿回押金。但他們帶回的,往往是低海拔營地的塑料包裝、空罐子、零碎廢棄物。真正難清理、最危險、最昂貴的垃圾,留在了高處。
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那是氧氣稀薄、氣溫極低、一步踩錯就可能喪命的地帶。廢棄帳篷、成箱的食品飲料、破損器材,像被凍結(jié)的時間一樣,被留在雪線之上。非政府組織“薩迦瑪塔污染治理委員會”的負(fù)責(zé)人說得很直白,從高處帶下來的,多半只是氧氣瓶。其他東西,留在那里更“省事”。
于是,制度看似運轉(zhuǎn),問題卻在原地打轉(zhuǎn)。
尼泊爾方面開始意識到,這套押金制度的激勵方向,本身就存在偏差。它鼓勵“帶回垃圾”,卻沒有規(guī)定“從哪里帶回”。當(dāng)高海拔清理成本遠高于低海拔時,理性選擇自然會偏向后者。押金退了,照片拍了,登頂完成了,垃圾卻在最高營地越積越多。
更現(xiàn)實的問題在于監(jiān)管。整條尼泊爾一側(cè)的登山路線,除了昆布冰瀑上方一個檢查站,幾乎沒有持續(xù)監(jiān)管設(shè)施。高處沒人盯著,規(guī)則就成了自覺。面對體力透支、風(fēng)險逼近的登山者,自覺往往讓位于生存本能。
垃圾之外,還有更讓人難以回避的存在——人類排泄物。在常年低溫環(huán)境下,它們不會像普通山區(qū)那樣迅速降解,而是被封存在冰雪中,數(shù)量隨著登山人數(shù)增長而累積。這不是抽象的環(huán)保議題,而是對水源、土壤和生態(tài)系統(tǒng)的長期壓力。
在這樣的背景下,尼泊爾政府提出一個更直接的方案:不再押金、不再返還,直接收取4000美元垃圾清理費。錢由政府統(tǒng)一管理,用于建立新的檢查站、派遣工作人員巡查高海拔區(qū)域,確保垃圾真正被帶下山。
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這是一種從“相信登山者自覺”轉(zhuǎn)向“由制度兜底”的思路變化。也意味著,政府不再把清理責(zé)任完全交給個體,而是嘗試用公共機制解決公共問題。
批評者可能會說,這看起來像是“交錢買良心”。但現(xiàn)實已經(jīng)證明,良心不足以對抗體能極限和風(fēng)險成本。當(dāng)最高營地的垃圾多達數(shù)十噸,清理需要數(shù)年時間,僅靠押金和口頭倡議,很難扭轉(zhuǎn)局面。
去年春季,一個由夏爾巴人和軍人組成的團隊,在登山季清理了11噸垃圾。這個數(shù)字既令人欣慰,也令人不安。欣慰的是,垃圾可以被清理;不安的是,這只是積存總量中的一小部分。清理速度,始終追不上制造速度。
4000美元能否改變這一切,目前沒人敢給出肯定答案。政策還需議會批準(zhǔn),執(zhí)行細節(jié)也尚未落地。但至少,尼泊爾政府已經(jīng)承認(rèn),珠峰的問題不是“登山者不配合”,而是規(guī)則本身不夠現(xiàn)實。
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珠穆朗瑪峰不會說話。它只能靜靜承受人類的仰望、挑戰(zhàn)、商業(yè)化和遺留物。每一個站在峰頂拍照的人,或許都覺得自己只是短暫停留,但對這座山而言,每一件被留下的東西,都會停留很久。
如果4000美元能換來更多檢查站、更真實的監(jiān)管、更少被遺棄在高處的帳篷和箱子,那它至少比一張可退還的押金單,更接近問題本身。至于珠峰能否重新變得輕一點,還要看人類是否愿意,為自己的“到此一游”,付出真正的代價。
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