總投資7.58億，廣州投資建設廢舊鋰電池回收利用項目

來源：市場資訊

（來源：鋰電焦點）

項目核心信息匯總

• 項目名稱：廣州能源發展有限公司退役動力電池及廢鋰電池綜合利用項目

• 投資主體：廣州能源發展有限公司（隸屬于廣州開發區控股集團，是廣州市屬重要的能源投資與運營平臺）

• 投資金額：約7.58億元人民幣

• 建設地點：廣東省廣州市花都區赤坭鎮

• 建設內容：退役動力電池及廢鋰電池的回收、拆解、梯次利用與再生利用（回收有價金屬）一體化項目。

項目背景與戰略意義

1. 搶占產業風口，完善城市戰略布局：隨著新能源汽車進入規模化報廢期，動力電池回收利用是關乎資源安全、環境保護和產業可持續發展的“萬億級”新興賽道。廣州作為全國重要的汽車產業基地，布局此項目是完善新能源汽車全產業鏈閉環、打造“循環經濟”標桿的關鍵一環。

2. 國企擔當，規范行業秩序：由廣州能源發展有限公司這樣的市屬國企主導，有利于建立規范、安全、環保的回收處理體系，改變當前行業“小、散、亂”的局面，推動區域產業健康有序發展。

3. 資源戰略與環保需求：項目通過對廢舊電池中鋰、鈷、鎳、錳等稀缺戰略金屬的再生利用，可有效減少對海外礦產的依賴，保障供應鏈安全。同時，規范化處理能有效避免環境污染，履行環保責任。

項目核心內容解讀

此類項目通常包含兩大核心業務板塊：

1. 梯次利用：對剩余容量較高、性能尚可的退役電池包進行檢測、分選、重組，應用于儲能電站、通信基站、低速電動車等對電池性能要求較低的領域，最大化延長電池生命周期。

2. 再生利用（拆解回收）：對無法梯次利用的電池，通過物理破碎、濕法冶金或火法冶金等先進工藝，提取其中的鎳、鈷、鋰、錳等有價金屬，并制成電池前驅體材料，重新回歸電池制造產業鏈，實現“城市礦山”的資源循環。

項目最新進展與展望

• 當前階段：根據“擬投入”和“建設地點位于”的表述，該項目最有可能處于 “項目備案/核準完成，正在進行環評、能評、規劃許可等前期工作，或剛剛開工” 的階段。大型工業項目的投資公告通常在立項或開工初期發布。

• 建設周期：此類項目從開工建設到投產，一般需要1-2年時間。

• 市場前景：項目地處粵港澳大灣區核心，周邊新能源汽車保有量巨大，原料來源有保障。同時，毗鄰比亞迪、廣汽埃安、小鵬等整車廠以及眾多電池材料企業，下游市場廣闊，具備顯著的區位和產業集群優勢。

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中國電子節能技術協會電池回收利用專業委員會（簡稱“電池回收委員會”）籌備組建于2016年，是國內最早開展退役動力電池回收、梯次利用、廢舊電池材料再生和最早搭建動力電池回收專家智庫的行業機構。是在動力電池回收與梯次用聯盟的基礎上組建設立的。

電池回收專委會的業務范圍及主要工作：發動并組織新能源汽車、儲能、電動自行車、通信等產業鏈上下游企業大力開展電池回收與梯次利用，通過廣泛開展活動推進汽車、儲能、通訊等產業節能減碳、資源節約、材料循環利用，保障汽車和新能源行業綠色、可持續發展。引領汽車、電力儲能、通信、3C等產業向節能低碳、綠色健康、可持續方向發展。

在退役動力電池綠色回收、電池綠色制造領域信息化、中國雙碳評價、碳足跡數據庫建設，國際貿易、人才培訓、標準制定、鑒定認證、技術創新和科技成果產業化形成有效支撐。在電池回收領域的標準制定、碳足跡數據庫、碳足跡核算模型搭建與評價等方向建立平臺和數據庫資源。承擔并完成了多項國家和地方政府委托課題，擁有60多名全國知名專家組成的中國電池回收專家智庫。電池回收委員會目前擁有成員單位600多家，經過8年多發展，電池回收利用專委會已經成為電池回收利用領域公認的最權威的行業組織和大型會議會展、標準制訂平臺。

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