物業(yè)禁止電車停地下車庫遭業(yè)主集體反對，電車管理面臨新問題

根據(jù)網(wǎng)上消息說，山西的一個(gè)小區(qū)物業(yè)出臺(tái)了新規(guī)定，禁止電車停放在地下車庫，解釋是害怕電車自燃引起火災(zāi)，遭到業(yè)主們的集體反對。

有業(yè)主說，他們在地下車庫買了車位，還每月交不少的管理費(fèi)，說不讓停車就不讓停車了，這個(gè)規(guī)定沒辦法接受。凡是有亂子出現(xiàn)的時(shí)候，總會(huì)有律師出現(xiàn)，有律師說不存在哪條法律規(guī)定電車不能停到地下車庫。

律師從來不會(huì)說物業(yè)在自己管理的小區(qū)，有管理權(quán)，并且律師還從來不會(huì)說，特業(yè)內(nèi)有業(yè)主公約，管理規(guī)定等。按照道理講，物業(yè)有根據(jù)管理實(shí)際，制定一些管理辦法的，但是像電車禁止停放在地下車庫這樣的重大事情，最好還是得請業(yè)主季員會(huì)或者業(yè)主代表大會(huì)集體表決一下。

電車在地下車庫自燃，這樣的事件已經(jīng)真實(shí)的地發(fā)生了，2025年12月7日凌晨，山東濟(jì)南的恒大城一個(gè)地下車庫發(fā)生電車自燃事件，火勢從凌里5點(diǎn)燃燒，到了8點(diǎn)多才被撲滅。由于地下車庫是特殊場所，消防車還進(jìn)不來，即便來了消防人員，因?yàn)榈叵萝噹煜鄬Ρ容^封密，電池釋放的氣體有危害性，消防人員也進(jìn)不了火區(qū)撲火，更加上電池的特殊性，一般的滅火劑不起作用。

濟(jì)南發(fā)生電車自燃火災(zāi)的小區(qū)因?yàn)槭巧虡I(yè)綜合體，消防設(shè)施做得比較好，2024年在韓國仁川某公寓地下車庫發(fā)生的的火災(zāi)就嚴(yán)重了很多，由于韓國沒有中國的消防管理嚴(yán)格，電車發(fā)生自燃后，噴淋系統(tǒng)完全失效，火勢燃起后，消防人員花費(fèi)了6個(gè)多小時(shí)才撲滅大火，造成70多輛汽車被毀，16名居民因吸入煙霧需要住院治療。

電車在地下車庫發(fā)生自燃后，滅火困難，造成災(zāi)難嚴(yán)重，無論是個(gè)人，還是物業(yè)，都難以經(jīng)受得起災(zāi)后的賠償，保險(xiǎn)公司會(huì)推卸責(zé)任，汽車生產(chǎn)廠家也會(huì)推卸責(zé)任，災(zāi)后賠償問題很容易產(chǎn)生扯皮事件。

有業(yè)主拿國家政策說事，說國家政策規(guī)定，地下車庫必須有給電車充電的設(shè)施，老百姓就是不知道這個(gè)規(guī)定是怎么來的，是誰做了決定為什么推動(dòng)出臺(tái)這樣的政策，這樣的政策出來后產(chǎn)生事故，出臺(tái)政策的人或者推動(dòng)這樣政策的人根本就找不到，也就難說讓誰來承擔(dān)責(zé)任。

電動(dòng)摩托車禁止在室內(nèi)充電，禁止進(jìn)入電梯等密封空間，這樣的管理大家好像習(xí)慣了，也理解了，電動(dòng)汽車的管理還需要時(shí)間，大家可以再等待一段時(shí)間。

說到這里，大家是不是還覺得物業(yè)不重要？到年底了該交物業(yè)費(fèi)了，不少人在網(wǎng)上吐嘈物業(yè)費(fèi)太貴，交不起了等等。現(xiàn)在的小區(qū)人口密集，不像以前是單位宿舍，人們都熟悉，現(xiàn)在的居民小區(qū)的人不便更多，而且來自五湖四海、四面八方，職業(yè)不同，性格不同，理念不同，即使有好的，管理得當(dāng)?shù)奈飿I(yè)，也很難讓業(yè)主做出一項(xiàng)集體決定，何況沒有了物業(yè)，小區(qū)會(huì)怎么樣，如何還指望房子生值。