特斯拉罕見公開2025四季度交付量市場預期

IT之家 12 月 30 日消息，特斯拉做出了一項出人意料的舉措 —— 通過其投資者關系網站發布的新聞稿，公開了 2025 年第四季度的交付量市場共識預期。這與該車企的標準運營流程大相徑庭，似乎預示著特斯拉正試圖提前應對這一看似業績慘淡的季度。

截至上周末，特斯拉預計將發布其第四季度交付數據，并確認其電動汽車交付量已連續第二年下滑。

多年來，特斯拉一直會匯總賣方分析師的預測數據，但這類信息通常僅由投資者關系團隊通過郵件，私下分享給指定的分析師及主要投資者。然而在今日，該公司決定將這份數據公之于眾：特斯拉稱這份共識預期為“企業自主匯總”，其中顯示 2025 年第四季度交付量的市場中位預期值為 420,399 輛，均值預期則為 422,850 輛。

這一數值明顯低于華爾街流傳的更廣泛的市場共識預期。例如，彭博社統計的市場共識預期始終徘徊在 44 萬輛左右。

外媒 Electrek 稱，特斯拉選擇公開這份偏低的共識預期數據，似乎是為了在明年 1 月初發布正式交付及生產報告前，降低市場的期待值。倘若市場私下流傳的“小道預期”為 44 萬輛，而特斯拉實際交付 42.5 萬輛，其股價通常會遭受重創；但如果現在將市場預期錨定在 42 萬輛左右，那么 42.5 萬輛的交付成績反而可能被粉飾為“超出預期”。

這份共識預期背后的影響不容小覷。若特斯拉第四季度交付量達到 42 萬輛左右的中位目標，其 2025 年全年交付總量將約為 164 萬輛，這將坐實這家電動汽車制造商的交付量在 2025 年連續第二年下滑的事實。

• 2023 年：181 萬輛（峰值）
• 2024 年：179 萬輛
• 2025 年（預計）：164 萬輛

交付量降至 164 萬輛，意味著同比降幅約達 8%。相較于 2024 年 1% 的輕微下滑，這一降幅的擴大明顯是朝著不利方向發展。

據IT之家了解，美國聯邦稅收抵免政策在第三季度末到期，這一因素被認為是導致第四季度業績承壓的重要原因，該政策很可能促使大量需求提前釋放至第三季度，特斯拉也因此在該季度創下了約 49.7 萬輛的交付紀錄。即便如此，超 7.5 萬輛的環比降幅，仍超出了許多多頭投資者的預期。