貨物到港前一天，提單順利交付

近日，一面鮮紅的錦旗被送至青島海事法院立案庭。送來錦旗的青島某國際貨物運輸代理有限公司（下稱貨代公司）員工張女士對著法官連聲道謝。就在幾天前，一起險些導致高額損失的海事糾紛，在立案庭的全力調解下圓滿解決，為貨代公司避免了重大經濟損失。

時間回到11月27日下午，立案訴訟服務大廳里，張女士神色焦急。她所在的公司作為發貨人，因受托方代辦訂艙業務公司的資金運轉出現問題，導致海運提單被某國際物流公司（下稱物流公司）扣押。雙方多日協商未果，而最關鍵的是——貨物已駛向目的港，將于12月6日抵達。“如果拿不到提單，無法及時提貨，滯箱費、堆存費每天都會疊加，損失不堪設想！”張女士的話語中充滿了緊迫感。

收到海事強制令申請后，立案庭法官薛穩山迅速審查材料，并向張女士釋明海事強制令申請書、擔保函以及關鍵證據材料等方面的要求，指導其在短時間內對申請材料進行修正、補齊。然而，常規的強制令程序需繳納費用、提供擔保，并經過審查、合議等程序，耗時較長，很可能無法趕上貨物到港節點。薛穩山敏銳地意識到，此案具有緊急性和調解可能性，決定在立案審查階段即啟動先行調解。

捋清糾紛過程和爭議焦點，立案庭法官助理權文韜第一時間聯系了扣押提單的物流公司，向其核實提單簽發流轉情況，釋明非法扣留提單的法律后果，并要求其及時提交答辯意見及扣留提單合法性的證據材料。起初，溝通成效漸顯，11月28日晚，張女士與權文韜聯系，稱雙方有望和解。但三天后，事情又陷入僵局，物流公司突然沉默，和解進程中斷。

權文韜并未放棄。他再次主動致電，深入傾聽物流公司訴求。原來，對方堅持要求由貨代公司的受托方一次性直接清償所有欠款。面對案件中復雜的三角債務和物流公司較低的應訴意愿，法官薛穩山提出了“由申請方代為支付其委托出運貨物所涉提單項下相關海運費”的解決方案。貨代公司為解燃眉之急，當即同意。

關鍵點落在了物流公司。權文韜連續多次電話溝通，耐心釋明海上貨運代理糾紛司法解釋的相關規定，詳細分析其繼續扣單可能面臨的法律風險與訴訟成本。精誠所至，金石為開。最終，在12月5日即貨物到港的前一天，物流公司接受了調解方案，將提單交付給張女士。

12月6日，貨物準時到港并被順利提取，所有潛在損失得以避免。張女士在發給權文韜的微信中激動地寫道：“感謝法院發揮的關鍵作用！通過立案審查環節的先行調解化解雙方糾紛，不僅為我們節省了海事強制令的申請費，更避免了貨物到港后可能產生的一系列高額費用，處理得太棒了！”

航運物流是海洋經濟的動脈。海事強制令作為一項重要的保全制度，是保障物流暢通、疏通貿易梗阻的“司法利器”。今年以來，青島海事法院深入踐行“如我在訴”理念，在對海事強制令申請進行立案審查過程中，積極開展先行調解，已成功在立案前化解7起因扣單引發的類似糾紛，保障了港口物流高效運轉，為市場主體節省了大量時間與經濟成本，以實際行動優化營商環境。

(半島全媒體首席記者 尹彥鑫)

來源：大眾·半島新聞