油輪被搶,比雙十一快遞丟件還鬧心——12月23號,美軍在加勒比海把掛著香港旗、裝著180萬桶委內瑞拉原油的“Centuries”號直接拖走,說是制裁“影子船隊”。特朗普一句“total blockade”把話挑明:這片海,我罩了。我就想問,公海啥時候改姓美了?
船東是咱香港小公司,租給貿易商,終點是中國煉廠。原油是委內瑞拉國庫最后一點活錢,美軍一截,馬杜羅當場斷電的工資又發不出來了。華盛頓說“打擊毒資”,可船上沒搜出一克白面,只有黑乎乎的原油和幾十名被晾在甲板上的菲律賓水手。他們手機沒信號,連報平安的Wi-Fi都是美軍“恩賜”的限時五分鐘。
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更離譜的是流程:海岸警衛隊拿擴音器喊“停船接受檢查”,不開火也不登船,直接派拖輪把船推進美屬維京群島港口。律師說這叫“海上行政扣押”,不用宣戰、不用法院,財政部一張A4紙就能沒收上億美元貨物。我查了下,去年同款操作,美國財政部凈入賬4.2億刀,比搶銀行環保多了。
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北京這邊連夜發照會,指責“海盜行為”,但油輪已經進港,原油進了美儲油罐,拍賣款天知道進哪個保密賬戶。馬杜羅國會通過新法:誰再幫美國扣船,最高判20年。可委內瑞拉海軍那幾艘老艦連自家港口都守不住,只能嘴炮。最慘的是香港船東,保險拒賠,銀行抽貸,公司網頁一夜變404。
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有人歡呼“制裁暴君”,可油價應聲漲3%,最后埋單的還是咱加油的老百姓。加勒比海現在天天飄著美軍航母,墨西哥灣的颶風季還沒過,先迎來“制裁季”。我算了筆賬:一艘油輪被扣,美國賺原油,中國煉廠缺原料,委內瑞拉少外匯,只有中間做油的交易員原地爆炸——三輸,贏的只有一個收過路費的。
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所以別再把這事當遙遠外交新聞。明天你踩下油門,油箱里每升油可能都摻著這場“海上搶劫”的利息。公海沒有警察,誰炮大誰立法,規則就這么赤裸。
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