殲轟7B戰機，最大掛載9噸，相控陣雷達，為何沒有批量服役？

最近幾天，央視的新聞中，出現了殲轟7系列戰機的身影，讓作者立刻想到了曾經努力發展、但是沒有批量生產的殲轟7B戰機。不得不說，殲轟7B戰機，屬于一個生不逢時、地位尷尬的機型。掛載能力強悍，但是并沒有定型，也沒有批量裝備部隊。今天，我們就聊聊這個問題。

歐洲狂風系列戰斗轟炸機

首先，我們聊聊殲轟7系列戰機的定位和發展。殲轟7屬于戰斗轟炸機平臺，在七八十年代，世界很多國家都有類似的平臺，例如蘇聯的蘇24、美國的F111、歐洲的狂風等等，都是戰斗轟炸機。請注意，戰斗轟炸機以對地對海打擊為主，兼顧一定的自衛空戰能力，不要指望戰斗轟炸機，去爭奪戰區制空權，那是強人所難。

我國在七八十年代，也開始了著名的殲轟7項目。殲轟7戰機在發展的前期，屬于海軍推進主導的項目，主要以反艦作戰為主，例如掛載鷹擊83等等。由于我國航空工業的技術有限，殲轟7系列戰機，使用了兩臺英制斯貝系列發動機。后來，幾乎買空了英國人的斯貝發動機庫存。

我國進口了100架蘇30戰機

1998年，殲轟7戰機的早期批次，終于定型，開始批量生產、裝備海軍航空兵部隊。當然，這一時期的殲轟7戰機，仍然存在各種不足。進入21世紀以后，我國對殲轟7基本型，進行了各方面的優化、升級。2005年，殲轟7A戰機定型。殲轟7A屬于空軍、海軍聯合推進的項目，按照國外媒體的報道，截至殲轟7系列戰機停產，總計生產了240多架。

其中，40%屬于殲轟7基本型，60%屬于殲轟7A。當然，后來，殲轟7基本型，陸續進行了中期升級。各方面的配置，與殲轟7A差不多。按照公開報道，殲轟7A戰機，最大起飛重量28.5噸，最大掛載能力9噸，擁有11個掛點。掛載3個副油箱的標準模式下，作戰半徑1650公里。

在我國側衛家族戰機，數量有限的階段。殲轟7系列戰機，需要在東海上空，與日本航空自衛隊的F15戰機，反復“畫圈”。這是之前的殲7、殲8系列戰機，無論如何做不到的。殲轟7系列作為戰斗轟炸機，主要掛載各種對地對海武器，例如鷹擊83、鷹擊91、空地88等等，以及各種不同的500公斤航彈、精確制導炸彈。

近年來，在珠海航展上，又公開了殲轟7系列戰機，掛載國產對地巡航導彈的模式。不過，進入2010年之后，對于我國海軍航空兵來說，殲轟7系列戰機，出現了明顯的不足。因為，無論是鷹擊83，還是鷹擊91，出現了射程、打擊威力有限的問題。以殲轟7戰機，當時的情況，無法掛載體積更大、打擊威力更強的彈種。

因此，2010年之后，我國開始在殲轟7A的基礎上，進一步發展殲轟7B戰機。相比殲轟7A戰機，殲轟7B戰機，在軟件、硬件各個方面，都進行了升級。首先，雷達、航電系統、飛控系統，全部進行了升級更換，例如采用了國產相控陣雷達。第二，殲轟7B戰機的機體框架，進一步加強，能夠掛載的彈種更多，例如赫赫有名的鷹擊12反艦導彈。

按照國外媒體的報道，2013年左右，殲轟7B戰機，仍在進一步發展。但是，在此之后的幾年時間，殲轟7B戰機，面臨了空軍、海軍的各方面挑戰。2016年。殲16戰機定型，開始批量裝備空軍部隊。殲16系列戰機，最大掛載能力12噸，能夠兼顧空戰、對地、對海打擊等各種任務。綜合性價比，明顯高于殲轟7B項目。

殲轟7B戰機項目

同時，海軍一步步向遠洋發展，海軍艦載航空兵，開始成為了發展主力，例如殲35、殲15T、殲15D等等。海軍向艦載航空兵發展的同時，岸基航空兵，開始陸續劃入了空軍序列。在這一大環境下，空軍、海軍都不可能接收殲轟7B戰機。殲轟7B戰機，出現了生不逢時、定位模糊的情況。最終，殲轟7B戰機，沒有定型、批量生產，而是進行了技術保留。

解放軍空軍殲16戰機編隊

不過，我國又在現役殲轟7A戰機的基礎上，進行了中期升級，也就是殲轟7A2戰機。預計會使用殲轟7B的一部分技術和設計，但僅僅是一部分。在2025年之后，整個殲轟7系列戰機的使用模式和定位，都出現了明顯的調整變化。

解放軍海軍殲15T、殲15D戰機

關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。