大英拼湊了550億建的2艘航母，如今徹底成為累贅，如何破局？

曾幾何時(shí)，“伊麗莎白女王”級雙航母的開工建造，被視作大英帝國重拾海上榮光的象征。這兩艘滿載排水量6.5萬噸的鋼鐵巨獸，耗費(fèi)近62億英鎊（約合550億元人民幣），從2007年啟動項(xiàng)目到陸續(xù)服役，承載了英國重返全球海洋強(qiáng)國的野心。然而現(xiàn)實(shí)卻格外骨感，如今這兩艘航母非但沒能撐起英國的全球戰(zhàn)略，反而因故障頻發(fā)、戰(zhàn)力不足成為耗費(fèi)巨資的累贅，如何走出困局已成為英國國防領(lǐng)域的核心難題。

雙航母的困境早已顯露端倪，近年來更是集中爆發(fā)。從建造階段開始，項(xiàng)目就深陷成本超支與供應(yīng)鏈斷裂的泥潭，造價(jià)從最初預(yù)估的39億英鎊一路飆升至62億英鎊，技術(shù)難題層出不窮。服役后，故障更是如同家常便飯，徹底打亂了英國海軍的部署計(jì)劃。“伊麗莎白女王”號早在海試階段就出現(xiàn)機(jī)艙漏水事故，每小時(shí)海水倒灌達(dá)數(shù)百升；而“威爾士親王”號的狀況更為糟糕，2022年在前往大西洋途中突發(fā)右舷螺旋槳軸聯(lián)軸器斷裂，33噸重的螺旋槳被迫拆除，整艦被拖回港口維修長達(dá)數(shù)月，耗資上億英鎊。截至2023年中期，“威爾士親王”號服役期內(nèi)僅有21%的時(shí)間用于海上任務(wù)，其余大多耗費(fèi)在維修廠中。

更令人尷尬的是，連艦上基本生活保障系統(tǒng)都難以穩(wěn)定運(yùn)行。2024年至2025年初，“伊麗莎白女王”號供水系統(tǒng)故障持續(xù)半年之久，熱水供應(yīng)完全中斷，船員被迫上岸住宿。這種看似瑣碎的問題，不僅嚴(yán)重影響艦員士氣，更直接削弱了航母的戰(zhàn)備狀態(tài)，讓外界對這艘天價(jià)航母的建造質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)疑。而作為航母核心的戰(zhàn)力配置，同樣存在致命短板。英國原計(jì)劃采購上百架F-35B艦載機(jī)，但受預(yù)算限制，目前僅確認(rèn)配備48架左右，且需由空軍與海軍共享。2025年國家審計(jì)辦公室的報(bào)告更是直接指出，英國F-35機(jī)隊(duì)僅有約三分之一能執(zhí)行全任務(wù)，半數(shù)達(dá)不到戰(zhàn)備標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致航母實(shí)際部署時(shí)往往只能搭載20多架戰(zhàn)機(jī)，作戰(zhàn)效能遠(yuǎn)低于預(yù)期。

雙航母淪為累贅，本質(zhì)是英國國力衰退與過度軍事野心的錯(cuò)位碰撞。過去15年間，英國海軍為這兩艘航母投入近200億美元，涵蓋建造與維護(hù)費(fèi)用，龐大的開支嚴(yán)重?cái)D壓了其他國防項(xiàng)目的預(yù)算，導(dǎo)致陸軍裝備采購縮水、空軍訓(xùn)練時(shí)長減少。與此同時(shí)，英國工業(yè)基礎(chǔ)的弱化使得航母零部件供應(yīng)頻頻延誤，人力短缺進(jìn)一步加劇了維修困境。更關(guān)鍵的是，航母設(shè)計(jì)之初的妥協(xié)埋下了諸多隱患，為節(jié)省初期成本放棄核動力選擇常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī)，雖降低了建造難度，卻大幅增加了長期維護(hù)成本和故障風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)系統(tǒng)的簡化設(shè)計(jì)更是讓后期維修費(fèi)用翻倍。

面對困局，英國并非毫無動作，近年來已嘗試多種調(diào)整方向，但效果尚不明確。最引人關(guān)注的是轉(zhuǎn)向無人機(jī)艦載化探索，2023年“威爾士親王”號密集開展無人機(jī)測試，成功完成HCMC雙發(fā)重型無人機(jī)和美國“莫哈韋”短距起降無人機(jī)的起降驗(yàn)證，后者可掛載12枚“地獄火”導(dǎo)彈，能在488米跑道上起飛，戰(zhàn)力相當(dāng)可觀。無人機(jī)成本低、技術(shù)門檻相對較低的優(yōu)勢，恰好契合英國預(yù)算緊張的現(xiàn)狀，也能與現(xiàn)有F-35B形成混編戰(zhàn)力，成為提升航母作戰(zhàn)效能的務(wù)實(shí)選擇。

此外，英國2025年發(fā)布的《戰(zhàn)略防御評估報(bào)告》還提出了頗具爭議的建議，計(jì)劃讓航母引入甲板發(fā)射的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，以增強(qiáng)對地打擊能力。不過這一方案可行性存疑，額外的發(fā)射系統(tǒng)會占用寶貴的飛行甲板空間，導(dǎo)彈發(fā)射產(chǎn)生的異物碎片還會影響艦載機(jī)起降作業(yè)，此前僅有蘇聯(lián)時(shí)期的“庫茲涅佐夫號”航母嘗試過類似設(shè)計(jì)，實(shí)際效果并不理想。同時(shí)，國防部內(nèi)部也在討論“輪流封存”方案，即讓一艘航母保持戰(zhàn)備狀態(tài)，另一艘轉(zhuǎn)入低備勤或維護(hù)狀態(tài)，以此節(jié)省開支，但這無疑會徹底放棄雙航母編隊(duì)的戰(zhàn)略構(gòu)想。

從長遠(yuǎn)來看，英國航母要真正破局，必須在戰(zhàn)略定位與國力現(xiàn)實(shí)之間找到平衡。一方面，應(yīng)摒棄不切實(shí)際的全球霸權(quán)幻想，將航母功能聚焦于區(qū)域防御和盟國協(xié)作，減少非必要的遠(yuǎn)洋部署，降低運(yùn)營成本。此次“威爾士親王”號率領(lǐng)第25航母打擊群進(jìn)行印太部署時(shí)，不得不糾集挪威、加拿大、西班牙等國艦艇補(bǔ)齊護(hù)航力量，暴露了英國單艦難以獨(dú)立成軍的窘境，未來加強(qiáng)與北約盟國的資源整合，或許能緩解部分壓力。另一方面，應(yīng)持續(xù)推進(jìn)無人機(jī)與航母的適配研發(fā)，依托現(xiàn)有測試基礎(chǔ)構(gòu)建混編艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，以相對較低的成本彌補(bǔ)F-35B數(shù)量不足的短板，同時(shí)優(yōu)化工業(yè)供應(yīng)鏈，提升零部件自給能力，減少維修依賴。

英國雙航母的困境，為各國軍事發(fā)展提供了深刻教訓(xùn)：軍事力量建設(shè)必須與經(jīng)濟(jì)實(shí)力、工業(yè)基礎(chǔ)相匹配，盲目追求規(guī)模與虛名，最終只會陷入沉重的負(fù)擔(dān)。對于英國而言，與其執(zhí)著于維持雙航母的“面子”，不如務(wù)實(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，聚焦核心能力建設(shè)。未來，無論是推進(jìn)無人機(jī)轉(zhuǎn)型還是優(yōu)化部署模式，唯有立足現(xiàn)實(shí)、精簡高效，才能讓這兩艘天價(jià)航母擺脫累贅命運(yùn)，真正發(fā)揮應(yīng)有的戰(zhàn)略價(jià)值。