正式官宣！地鐵15號(hào)線12月29日上午11點(diǎn)正式通車

千呼萬喚始出來！

正式官宣：地鐵15號(hào)線一期將于12月29日上午11點(diǎn)正式開通初期運(yùn)營。

此次官宣，標(biāo)志著西安軌道交通三期建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)圓滿收官，西安地鐵線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)到422公里。

15號(hào)線一期簡介：線路一期全長19.4公里是主城區(qū)南部的東西向大運(yùn)量骨干線。線路全長19.4公里，均為地下站，共設(shè)13座車站，與現(xiàn)有2、4、6號(hào)線換乘。線路貫穿高新區(qū)、長安區(qū)、航天產(chǎn)業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間的互聯(lián)互通，對(duì)完善城市路網(wǎng)，緩解交通擁堵，促進(jìn)我市南部區(qū)域科創(chuàng)教育、文化旅游等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重要意義。

具體通車運(yùn)行安排：

開通運(yùn)營時(shí)間：12月29日11時(shí)開通初期運(yùn)營。

運(yùn)營時(shí)間及首末班車時(shí)刻表：東兆余站首末班車時(shí)間分別為06:15、23:00；細(xì)柳站首末班車時(shí)間分別為6:00、22:45。全天運(yùn)營服務(wù)時(shí)間17小時(shí)31分鐘，線路最小發(fā)車間隔為5分30秒。

行車組織安排：地鐵15號(hào)線一期全線部署智慧車站，并采用自動(dòng)化等級(jí)最高的G0A4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，列車采用A型車體，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)100km/h，全天采用單一交路運(yùn)行。針對(duì)線路客流潮汐特征，15號(hào)線列車采用4/6編組混跑的運(yùn)行方式，單程運(yùn)行時(shí)間約29分鐘，在滿足客流預(yù)測(cè)需求的前提下，有效避免高、平峰運(yùn)能過剩。乘客可通過站臺(tái)屏蔽門貼、pis和廣播播報(bào)等渠道關(guān)注列車編組信息，選擇對(duì)應(yīng)的車門進(jìn)行候車。

票制票價(jià)：地鐵15號(hào)線一期票價(jià)沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一“里程計(jì)價(jià)制”，線路全程票價(jià)為5元，線網(wǎng)最高票價(jià)為13元，各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。

隨著15號(hào)線一期通車，對(duì)激活主城南翼高新三期、長安國際大學(xué)城、航天基地三大片區(qū)創(chuàng)新軸帶，促進(jìn)西安市南部的科創(chuàng)教育、文化旅游快速發(fā)展具有重要意義。