方程豹提前完成年度目標，12月將擠進全品牌前10名，新能源前5名

2月24日，方程豹熊甜波發文表示，“2025年度最后一次市場走訪結束，今天團隊的年度目標也順利達成。”迪粉們就猜到可能方程豹年度銷量已經突破20萬輛，不過這個消息并不令人震驚，因為前11個月，方程豹全系車型銷量為：183769輛（其中，豹5:51059輛，豹8:20813輛，鈦3:59726輛，鈦7:52171輛）。

好消息很快就被刷新，27日，在烏蘭布統雪原上與車友們見面時，熊總就表示：今年12月方程豹銷量有望進入全品牌第十，新能源第五。

可以說，獲得這樣優秀的成績，并不令人意外。方程豹品牌銷量已穩定進入中國新勢力銷量榜前十，并在2025年6月以超1.8萬輛的上險量位列新勢力品牌第七位。

多款車型表現亮眼：鈦3、鈦7和豹5曾同時進入方盒子車型周銷量TOP10，其中鈦7上市第二周交付量達2164臺，雙車一度包攬榜單第二、第三名。

2025年9月底至10月初，方程豹三款車型（豹5、鈦3、鈦7）首次同時進入方盒子車型周銷量TOP10，其中鈦7上市第二周銷量達2164輛，鈦3穩居前三，成為細分市場最大贏家。

自2025年6月起，方程豹憑借鈦3的交付，首次躋身中國新勢力品牌周銷量榜前十（第七位），后續多次穩居前十，單周銷量約0.43萬-0.44萬輛。

最耀眼的要算十月份，憑借核心車型鈦7的熱銷，方程豹首次進入全球新能源品牌銷量TOP20，鈦7：定位大5座SUV，四驅Ultra版（21.98萬元）占訂單90%，兼顧硬派設計與家用配置，上市后迅速沖至方盒子銷量榜第二，11月份更是沖到了第一，并且預計將長期霸榜。

現在，熊總提前透露這個好消息，其實也是對各位車友的關心的回應。方程豹技術路線依托比亞迪新能源背書，主打電四驅系統（如DMO技術），在嚴寒續航測試中表現突出，能獲得這樣的成績，其實也并不容易。

筆者認為主要有三大優勢：

第一，細分了用戶群體，不僅敏銳地找到了越野群體，還進一步擴展了“泛越野”客戶群體；

第二，使用比亞迪成熟的技術體系，搭配個性化場景的產品、營銷和服務體系，形成了一個很好的產品生態；

第三，開創了電驅越野新時代之后，方程豹繼續深耕產品，實現了硬派越野與城市舒適性的兼顧，解決了傳統燃油越野車油耗高、駕駛質感差等痛點。

不僅如此，方程豹的品牌文化也很卓越，在全國建立了50余家官方俱樂部（如“豹發自由CLUB”），組織車主參與救援公益（設立100萬元義務救援基金），倡導“豹式救援”、表彰“好人好豹”，進一步拉近了品牌與用戶的距離。

實際上，方程豹的“打法”具有高度的創新性，讓“方盒子設計+電驅越野”從小眾愛好，變成大眾選擇，在避開同質化競爭的同時，讓小眾消費變為主流消費。

最為關鍵的還是始終將用戶放在第一位，持續的品牌營銷投入和情緒價值塑造，使鈦7等車型長期保持熱度，推動全系銷量增長339%，形成爆款帶動全系向上的良性循環。