“世紀號”被美扣留，“貝拉1號”卻逆天改命！硬扛美軍三天脫逃

已經化身“加勒比海盜”的美國，近日正明目張膽地在加勒比海域不斷“搶劫”，而且是專挑大個的搶！12月中旬以來已經連搶了兩艘巨型油輪，其中就有我國香港籍石油運輸船“世紀號”。

“世紀號”這艘船在委內瑞拉購買石油合理合法，且手續(xù)齊全，也不在美國制裁委油輪之列，卻在國際水域被美軍以無授權情況下強行扣留，之后被押往美國，船上180萬桶委內瑞拉原油及船只本身被特朗普宣布“永久保留”，就是船和油美國都要，其所載原油后來在休斯頓一家煉油廠被卸貨。但這些石油本來是要運到我國廣東揭陽一家大型煉油廠煉化的。

而據央視新聞等媒體12月24日的報道，在“世紀號”油輪被扣之后，一艘懸掛巴拿馬國旗的名為“貝拉一號”油輪又遭遇了不幸——被美國海岸警衛(wèi)隊（美軍第六大軍種，由國土安全部指揮）盯上并強行要求登船。

但是這“貝拉1號”也真是有種，面對美軍攔截卻硬剛到底，從12月21日被盯上到24日，硬扛美國海岸警衛(wèi)隊三天的兇猛追擊，愣是逆天改命，最終讓美國海岸警衛(wèi)隊因“專業(yè)人員不足”暫棄扣押。

可見，“貝拉1號”真的是相當勇敢，它和我國香港籍“世紀號”油輪的態(tài)度截然不同，從一開始就沒打算“任人拿捏”。而且它早被美國列入制裁名單，仍于12月21日空載前往委內瑞拉裝貨，但在剛進入美軍劃定的“禁區(qū)”內時，就被兩艘美軍艦艇左右包抄、美海岸警衛(wèi)隊的直升機也盤旋喊話，要求停船檢查。

也許“貝拉1號”船長很清楚，一旦停船，該船就會被扣，船員還可能遭美軟禁。于是他干脆“破釜沉舟”，一邊拒絕并反抗美軍直升機登船，一邊開足馬力往加勒比海之外的大西洋逃。

而且它在逃跑時還玩起了“反追蹤”——不斷急轉彎搞“蛇形機動”，關閉船舶自動識別系統(tǒng)讓美軍“找不到定位”，還一晚上發(fā)了70多次求救信號，向國際社會喊出“遭遇不明武裝攔截”“航行自由受威脅”，等于是把美軍的“海盜行為”公之于眾。

美軍顯然對此“很生氣”，又用充氣艇強行登船，而“貝拉1號”沒有退縮，靠著靈活規(guī)避讓美軍的登船行動再次落空。

然而美軍并未就此停止追捕，雙方你來我往，在大海上斗智斗勇，你有張良計，我有過墻梯，在追擊中較量了三天，直到12月24日，美國海岸警衛(wèi)隊終于泄了氣，宣稱“暫時沒法扣船”，還說能執(zhí)行強制登船的“海上安全反應小組”（MSRT）只有兩支，還都在千里之外，而普通巡邏艇根本搞不定它。

敢于硬抗美軍之海岸警衛(wèi)隊的“貝拉1號”注定將因此載入史冊，能在全球最強海盜的圍追堵截之下，硬剛三天后逃出生天，獲得了自由，這是給勇敢者的獎勵，是戰(zhàn)斗者應得的榮耀。

更諷刺的是，就在美軍忙著追“貝拉1號”、扣“世紀號”時，一艘懸掛岡比亞旗、有俄羅斯背景的“海伯利安號”油輪，卻大搖大擺地開進委內瑞拉港口，裝了30萬桶俄羅斯石腦油后順利離開，而美軍連攔截的念頭都沒有。

“世紀號”被扣押、“貝拉1號”逃脫，“海伯利安號”來去自由，這三件事放在一起看，其實是給全世界上了一課：美國的霸權不是“不可撼動”，只要敢反抗、有策略，就能讓它的“紙老虎”本質暴露無遺。

對我們而言，“世紀號”的遭遇也是提了個醒：能源安全不能只靠“合理合規(guī)”，因為有些勢力是不講理，不講規(guī)矩的，所以還要有更強硬、更智慧的應對策略。

消息來源：《央視網》12月25日報道《美海岸警衛(wèi)隊人手不足，暫難扣押涉委內瑞拉油輪》

《央視新聞》12月24日報道《專業(yè)人手有限 美海岸警衛(wèi)隊暫無法扣押第三艘涉委油輪》