城市24小時 | 最“缺電”的經濟大省，又放了個大招

加快構建新型能源體系的緊迫感

我國單機容量最大抽水蓄能電站首臺機組并網發電

12月25日，三峽集團浙江天臺抽水蓄能電站首臺機組實現并網發電，標志著我國在高水頭、大容量抽蓄機組建設領域實現重要突破。

天臺抽水蓄能電站是我國“十四五”重點實施項目，總裝機容量170萬千瓦。此次投運的機組單機容量達42.5萬千瓦，位居國內之首；額定水頭724米，為世界第一；單級斜井長度達483.4米，也創下國內紀錄。

作為華東電網重要的調節電源，電站預計2026年迎峰度夏期間全面投產，年發電量約17億千瓦時，可滿足約160萬人一年生活用電，每年可節約燃煤52萬噸、減少二氧化碳排放104萬噸。

解讀：當前，我國正著力構建清潔低碳、安全高效的新型能源體系。隨著風、光等新能源快速發展，電力系統對靈活調節能力的需求也日益增強。

儲能作為能源轉換與利用的關鍵紐帶，已成為新型能源體系中不可或缺的一環。而作為目前技術最成熟、經濟性最優的儲能技術，抽水蓄能的作用愈發關鍵。

據當地媒體報道，浙江天臺抽水蓄能電站未來將成為長三角地區重要的清潔能源調節樞紐，對區域電網的調峰、填谷、調頻、調相和緊急事故備用起到至關重要的“穩定器”和“調節器”作用。

值得注意的是，隨著該機組投運，浙江抽水蓄能總裝機規模首次突破1000萬千瓦，達到1030.5萬千瓦，僅次于廣東，位居全國第二。與此同時，浙江在建和規劃建設的抽水蓄能裝機規模近2000萬千瓦，位居全國首位。

這背后，是浙江加快構建新型能源體系的緊迫感。

從2026年起，我國將從能耗雙控全面轉向碳排放雙控，由此推動能源生產和消費向更加綠色低碳的方向轉變。

就在12月19日，浙江省委召開專題會議，研究新型能源體系項目謀劃推進工作，明確要“推動新增用電主要由新能源發電滿足，確保能源結構更綠、保供能力更強、能源利用效率更高，推動全面綠色轉型”。

眾所周知，浙江是個典型的“資源小省、用能大省”。

一方面，浙江煤、油、氣等資源稟賦弱，不僅化石能源大量外購，每年三分之一的電也需要從省外送入，是對外依存度最高的經濟大省。

另一方面，浙江人口密集、產業發達，用電需求巨大。今年前10個月，浙江全社會用電量達6088億度，同比增長7.8%，增速位居全國主要經濟大省第一。

基于這樣的現實，近年來，浙江“多條腿走路”，在東部海域布局海上風電、西南山區布局抽水蓄能、東南沿海布局核電項目等，提高能源保供能力。

與此同時，浙江電力“大環線”——全國首個省內特高壓交流環網也于近期獲國家發展改革委核準批復，將為浙江電力輸送和調度創造更大的騰挪空間。

長三角迎來首個專業性航空貨運樞紐

潮新聞消息，12月26日，長三角首個專業性航空貨運樞紐——嘉興南湖機場正式投運。嘉興南湖機場位于長三角地理中心，定位為“客貨并舉、以貨為主”，飛行區等級4E級，是浙江省建設世界一流強港和交通強省建設的標志性工程。項目總投資152億元，按照2030年旅客吞吐量180萬人次、貨郵保障能力110萬噸的標準設計建造。

上海推動G60科創走廊邁向“世界級”

12月25日，上海市政府發布《關于支持長三角G60科創走廊策源地建設的若干措施》。上海市科委和松江區政府表示，《若干措施》旨在推動G60科創走廊向“世界級”升級，打造我國科技創新和產業創新的開路先鋒，助力上海（長三角）國際科技創新中心建設。目前，上海6G信通智谷未來產業園、上海科學儀器創新港已在松江初具規模，將為上海培育高端世界級產業集群提供核心支撐。

哈工大與中國商飛共建空天學院

哈爾濱工業大學消息，近日，哈爾濱工業大學與中國商飛舉行共建空天學院合作協議簽約儀式，雙方共建的空天學院揭牌。雙方將在人才培養等方面進一步深化合作，探索構建校企合作的創新模式，打造產學研深度融合的示范標桿，賦能航空產業轉型升級，攜手為建設航空強國貢獻智慧和力量。

西部陸海新通道隆瀘敘鐵路開通

經濟日報消息，12月25日，西部陸海新通道隆瀘敘鐵路開通首發活動在四川瀘州舉行。該線路是西部陸海新通道總體規劃西線鐵路通道的重要組成部分，與已開通運營的敘畢鐵路相連，貫通成渝鐵路、畢黃鐵路以及建設中的黃百鐵路，形成四川南向出川直連北部灣的陸海聯運大動脈，是四川南向出海最便捷的貨運大通道。

北京城市軌交里程將突破900公里

“北京發布”消息，12月27日（周六）首班車起，北京地鐵17號線中段（工人體育場-十里河）、18號線（馬連洼-天通苑東）、6號線南延（潞城-潞陽）等3條（段）城市軌道交通新線將開通試運營，新增運營里程約30公里。屆時，北京城市軌道交通運營總里程將達到909公里，標志著首都軌道交通網絡規模、服務能力與綜合交通承載力邁上新臺階。

國家創業投資引導基金啟動，聚焦六大領域

12月26日，國家創業投資引導基金正式啟動，京津冀創業投資引導基金、長三角創業投資引導基金、粵港澳大灣區創業投資引導基金三只區域基金設立運行。

國家發展改革委創新和高技術發展司司長白京羽在新聞發布會上表示，下一步，引導基金將從兩個方面持續發力，一方面匯聚各類社會資本，為未來產業融入金融模式，引導基金將與基金管理機構一起，重點圍繞創新創業活躍地區，對集成電路、人工智能、航空航天、低空經濟、生物制造、未來能源等領域的早期項目和企業加大投資力度，努力帶動各類金融機構以及民間資本共同投資。

另一方面，集聚各類創新要素，為創新型企業發展提供優質服務。在提供資金支持的同時，引導基金還將打造高質量、廣覆蓋、全方位的創業投資服務體系。通過搭建全國性綜合服務平臺，向被投企業提供公司治理、戰略規劃、人力資源、產業合作等增值服務，長期陪伴企業成長。

我國高鐵運營里程突破5萬公里

人民日報客戶端消息，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月26日，隨著杭州至衢州高鐵、滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段、西安至延安高鐵先后開通運營，中國高鐵營業里程突破5萬公里，營業里程居世界第1位，超過世界上其他國家高鐵營業里程的總和。【相關閱讀：】

“十四五”以來，我國建成投產高鐵1.2萬公里，高鐵營業里程較2020年底增長約32%，128個縣邁入了高鐵時代，建成了世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。

目前，高鐵覆蓋了我國97%的城區人口50萬以上城市；承擔了中國鐵路80%的旅客發送量、69%的旅客周轉量，成為中長途旅客運輸的主力；建成了全球訪問量和交易規模最大的12306新一代票務系統，單日售票能力超2000萬張。

首批國家級零碳園區建設名單公布，52個園區入選

12月26日，國家發展改革委發布我國首批國家級零碳園區建設名單，共有52個園區入選。

首批名單實現31個省（區、市）和新疆生產建設兵團全覆蓋。從產業類型看，52個園區涉及產業以低能耗、低污染、高附加值的新能源集聚型產業為主，包括新能源裝備制造、先進裝備制造、算力中心等。從預期效果看，首批國家級零碳園區建成后預計產值將達到3.54萬億元。

公開信息顯示，自2024年中央經濟工作會議要求“建立一批零碳園區”，2025年政府工作報告明確部署后，今年國家發展改革委、工業和信息化部、國家能源局聯合印發通知，啟動國家級零碳園區申報，為“十五五”期間力爭建成約100個國家級零碳園區繪制了清晰的路線圖。

本期編輯 | 劉艷美

*題圖來源：新華社 *城市進化論原創出品，未經授權，不得復制和轉載，否則將追究法律責任。