從敦煌賽道到老爺車館 魏建軍用“熱愛”筑長城

作者：KimSu

“長城是一家因熱愛而生的企業。”在一次發布會上，長城汽車董事長魏建軍曾這樣形容自己和這家企業。沿著這條線索回看他近幾年的一系列行動，會發現這并非一句修辭，而是一種持續的實踐路徑。

年過六旬的魏建軍，以車手身份參與敦煌越野耐力賽，在極端環境中檢驗產品在復雜工況下的綜合表現；帶領著長城汽車斥資多億打造“亞洲最大安全試驗室”，只為守住每一位用戶的出行安全；在面對行業爭議時多次走到臺前，表達對行業現象的思考與判斷……這些行動的背后，是他對汽車工業長期以來的熱愛與敬畏。在汽車行業深耕30余年的他，始終清楚自己的來路，更明白中國汽車產業行至今日的不易。

秉持著這份赤誠之心，魏建軍在近日會見了三和老爺車博物館創始人黃宗敏，并通過個人社交平臺發布了紀錄片。在三和老爺車博物館這個經典車文化的匯聚地以及汽車歷史與技藝的傳承之所中，兩個癡迷汽車的人完成了一次基于熱愛與專業的“以車會友”。

一位“工程師型企業家”的實踐路徑

三和老爺車博物館坐落于成都，是國內“館藏級”經典車數量最多、展陳配套設施和服務功能最完備的民辦老爺車博物館，同時也擁有全國較早建立、體量較大的經典車修復中心。

此次到訪，魏建軍顯然并非是一個簡單的參觀者，當他走進修復工坊后，他長時間停留在工位旁，認真觀察修復流程，并與現場技師圍繞裝配方式、結構細節展開交流。面對涉及工藝與工程邏輯的問題，他能夠迅速進入討論語境，提出具有針對性的追問，引發不少網友感嘆其對造車細節的熟悉程度。

事實上，這種狀態并非偶然。早在創業初期，魏建軍就曾帶領團隊，利用改裝車前橋、懸架等部件并結合外購底盤，手工拼裝第一批車輛，針對市場反饋的問題制定應對策略。

正因如此，魏建軍才能在片中如此嫻熟地修發動機、敲鈑金。因為他對于汽車的“懂”，從來不僅局限于知識儲備，更在于對汽車每一個部件、每一道工序的了如指掌。同時，這也徹底打破了公眾對車企領導的刻板印象，也讓外界重新認識到，企業決策者對產品本身的理解深度，往往會直接影響一家車企的技術取向與質量標準。技術的終極價值在于服務用戶需求，而非彰顯企業實力，技術創新應致力于解決問題，而非制造負擔。

數據的反饋永遠是一面最為直觀的鏡子。今年11月，長城汽車銷售新車133,216輛，同比增長4.57%；前11月更是以累計銷售新車1,199,652輛，同比增長9.26%的成績，創造了歷史最佳記錄。其中，哈弗、魏牌、坦克都展現出了十分強勁的增長態勢，這些表現說明，當一家企業在產品評價標準上持續回歸工程實踐與真實使用場景時，更容易在競爭激烈的市場中保持節奏。

“考古”背后的思考

此前長城汽車在高端化層面的多次公開表態與動作與這次圍繞經典老爺車展開的交流，更像是一種方法論層面的鋪墊。

今年年初，長城汽車宣布組建超豪車事業群（BG），將超跑、D+ 級豪華轎車等品類提升至更高戰略層級；7 月，長城 35 周年高管合影中，一臺被黑布覆蓋、輪廓低趴的神秘車型出現在畫面中央；9 月，魏建軍在央視《對話》節目中明確提到，長城正在推進一款“真材實料”的超級跑車項目。所有線索似乎都指向了那個激動人心的答案——長城的超豪華車型，已蓄勢待發。

從這一角度看，這次圍繞經典老爺車的“考古”，并不只是懷舊或文化展示，更像是一次有意識的學習與對照。通過與經受時間檢驗的經典車型深入“對話”，長城汽車以及外界旁觀者都更加清晰地認識到，所謂“豪華”，并非僅僅體現在昂貴的用料或先進的科技配置上，更在于優秀的設計、扎實的工藝和可靠的品質。這些要素，正是經典車型能夠跨越周期的原因，也與長城長期強調的長期主義形成呼應。

長期主義之下的高端路徑

魏建軍曾稱，造車就像跑馬拉松”因此長城汽車始終堅持以長期主義推動高質量發展，持續將資源投入到核心技術研發、高標準的生產制造體系與嚴苛的質量管控中，拒絕為獲取短期市場份額而進行惡性競爭或犧牲質量。

在技術研發層面，長城近年來持續加大投入，自研動力系統、推進混動技術路線；在生產與供應鏈管理上，通過標準化與評級機制提升一致性；在安全領域，從早期建設碰撞實驗室，到不斷完善測試能力，始終將安全作為長期投入方向。這些積累，也為其向更高端市場邁進提供了基礎條件。正是秉持著這份長期主義，長城汽車也贏得了消費者的信賴。在中國質量協會今年發布的2025年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果中，長城汽車一舉奪得五項滿意度第一。與此同時，這份在技術研發上的深厚積累、品質管控上的嚴格標準以及品牌建設上的良好口碑，也為長城汽車進軍超豪華市場奠定了堅實的基礎。

回到那臺帕卡德，以及這次博物館之行，它是否會直接轉化為某一款具體產品，并非當下最重要的問題。更值得關注的，是長城正在嘗試通過對經典的理解與吸收，探索一種屬于自身的高端表達方式——在尊重汽車工業歷史的同時，結合當下的技術能力與審美判斷，逐步形成具有辨識度的路徑。

這場關于經典與未來的討論，仍在繼續。而它所指向的，或許正是中國汽車品牌在走向更高端階段時，需要反復思考的一道長期命題。