信陽“五網”布局?完善“公鐵水空”立體交通體系

大象新聞記者 李光遠 通訊員 周程新

“十五五”時期是信陽推動交通運輸高質量發展的關鍵五年，也是打造“內陸多式聯運綜合樞紐”的攻堅五年。

12月26日，在中共信陽市委新聞發布會上，信陽市交通運輸局黨組書記、局長彭爌表示，信陽將以“貫通大通道、織密大網絡、建強大樞紐”為核心，加快重大交通基礎設施建設，重點從“五網”布局，進一步完善“公鐵水空”現代化立體交通體系。

織密高速公路網，暢通多向出省大通道。信陽將推動高速公路主骨架從“五縱三橫一環”向“六縱四橫一環”升級，重點推進陽新高速二期(商城至豫鄂省界段)、信襄高速等關鍵項目建設，謀劃商城至平橋高速等項目，形成東接長三角、南連長江中游城市群、西通關中平原、北達京津冀的開放式高速大通道網絡，實現從“互聯互通”到“快聯速通”的跨越。

優化普通公路網，夯實城鄉融合硬支撐。信陽將實施普通公路“暢通暢聯”工程，在干線公路方面，全面優化“9橫14縱5聯”路網結構，重點推進G107駐信交界至龍井段一級公路新建工程等項目建設，著力打通“瓶頸路”，強化干線公路與樞紐、園區、景區的無縫銜接；在農村公路方面，深入實施“四好農村路”高質量發展行動，新改建農村公路3000公里以上，實現所有具備條件的建制村通4.5米以上道路，同步完善安防設施、改造危橋，夯實城鄉融合發展的基礎網，助力鄉村振興和全域旅游。

打造鐵路樞紐網，激活跨區輻射新動能。信陽將圍繞構建“四縱兩橫”鐵路網，全力推動“十五五”期間南信合高鐵、京港高鐵阜陽至黃岡段建成通車，在我市形成中心城區、豫東南高新區兩大鐵路樞紐；積極謀劃京廣高鐵第二通道、信隨高鐵、濮陽至潢川鐵路建設，進一步強化信陽在長江中游城市群與中原城市群、粵港澳大灣區之間的核心串聯作用，打造區域性鐵路交通樞紐，提升跨區域要素配置效率。

構筑內河航運網，打造通江達海黃金道。信陽將攻堅淮河干流羅山至三河尖段208公里三級航道建設，有序推動史灌河、潢河等支流航道建設，積極爭取將淮河羅山至長臺關段航道納入國家級規劃，讓“黃金水道”真正能跑大船、降成本。高標準推進實施淮濱、固始港區擴容提質工程，建成投用豫東南港區花埠作業區、息縣淮河新區作業區和中心港區羅山尤店作業區，加快形成“一干六支”和“一港四區”的港口航道布局，大力發展“公鐵水”多式聯運，將信陽港建設成服務豫東南、通聯長三角的現代化內河港口和內陸開放新門戶。

完善航空服務網，拓寬空中開放新通道。信陽將實施民航“強支增通”工程，推動潢川機場在“十五五”初期完成可研批復并開工建設，與既有明港機場形成功能互補、客貨并舉的“雙支線機場”格局，提升區域航空服務覆蓋面和保障能力。推動建成商城通用機場，加快推進新縣通用機場前期工作，進一步完善通用航空基礎設施布局，填補低空經濟發展交通短板。(圖片來源：信陽市交通運輸局)

編審：孫曉東