殲-20到300架竟要停產(chǎn)？專家：不是造不起，而是用不著！

話說殲-20這款戰(zhàn)機從立項到服役，花了不少年頭。項目在上世紀末就啟動了，設計工作在成都那邊推進。2011年1月，第一架原型機試飛成功，那時候空軍開始驗證各項性能。后續(xù)幾年，多架原型機陸續(xù)上天，測試隱身和機動能力。2017年3月，這款戰(zhàn)機正式進入空軍部隊服役，第一批交付給了東部戰(zhàn)區(qū)。次年2月，第一支作戰(zhàn)部隊組建起來，戰(zhàn)機開始執(zhí)行巡邏任務。生產(chǎn)線上，機體逐步增加，工廠保持節(jié)奏輸出新機。到了2024年，外媒報道顯示，殲-20的數(shù)量已經(jīng)積累到數(shù)百架規(guī)模，成為全球第五代戰(zhàn)機中產(chǎn)量較高的型號。相比之下，美國的F-22早在多年前就停產(chǎn)了，總數(shù)停留在數(shù)百架以內(nèi)。殲-20的產(chǎn)能一直保持穩(wěn)定，年產(chǎn)量讓外界關(guān)注。2025年初，一些分析提到初代型號可能在數(shù)量達到數(shù)百架后調(diào)整生產(chǎn)計劃，不是因為制造難題，而是基于國防需求的評估。

專家們在各種平臺上討論過這個話題。停產(chǎn)的說法其實是減產(chǎn)或優(yōu)化，并非完全停止。原因在于國土防護的實際需要。國家領土面積不小，但殲-20的傳感器和速度讓它能快速響應。舉例來說，在邊境方向部署時，幾架戰(zhàn)機就能覆蓋重點區(qū)域。空軍在不同戰(zhàn)區(qū)布置機群，執(zhí)行聯(lián)合演習，確保覆蓋到位。相比二戰(zhàn)時期那種成群結(jié)隊的飛機，現(xiàn)在的戰(zhàn)機作戰(zhàn)效率高得多。一架現(xiàn)代戰(zhàn)機能完成過去多架的任務，火控系統(tǒng)和武器掛載讓它在演習中展現(xiàn)出優(yōu)勢。經(jīng)濟方面，維護費用是個大頭，日常保養(yǎng)和飛行員培訓都需要資源。空軍選擇在和平時期保持生產(chǎn)線待命，而不是一味堆積庫存。產(chǎn)能儲備成為重點，一旦需要就能快速增產(chǎn)。專家強調(diào)，這不是造不起，而是當前數(shù)量已經(jīng)夠用，后續(xù)調(diào)整更理性。

生產(chǎn)過程從低率到全速推進。2015年底，低率生產(chǎn)開始，機體部件在車間對接。空軍部隊接收后，戰(zhàn)機參與各種科目訓練。2021年10月，雙座變型亮相，原型機進行測試。2023年6月，新引擎試飛，地面團隊監(jiān)控數(shù)據(jù)。2024年11月，官方展示變型，機體在展臺呈現(xiàn)。2025年9月，新款機型公開，跑道上完成起飛。整個階段，空軍不斷擴展機隊，部隊在戰(zhàn)區(qū)開展協(xié)調(diào)動作。外媒分析指出，殲-20的數(shù)量超過美國同類型號，成為重型隱身戰(zhàn)機中的主力。停產(chǎn)傳聞在2025年初流傳開，分析認為這是戰(zhàn)略選擇。國防需求評估顯示，現(xiàn)有規(guī)模加上產(chǎn)能，就能滿足防護要求。空軍采購更多教練機，培養(yǎng)飛行員，確保人力資源跟上。

空軍在部署上注重重點方向。邊境巡邏成為常態(tài)，戰(zhàn)機從基地起飛，覆蓋海域和陸地。演習科目包括導彈發(fā)射，驗證火控精度。維護團隊定期檢查，確保機體狀態(tài)。生產(chǎn)線在2024年保持高節(jié)奏，輸出機體滿足部隊需要。外媒報道顯示，殲-20超過F-22，成為量產(chǎn)最多的重型第五代機。2025年9月，第數(shù)百架曝光，空軍公開導彈發(fā)射畫面。專家觀點一致，認為停產(chǎn)不是問題，而是需求飽和的表現(xiàn)。經(jīng)濟成本讓空軍選擇理性儲備，生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為待命，資源轉(zhuǎn)向飛行員培養(yǎng)。教練機采購增加，模擬訓練成為重點。