危巖之下筑屏障 廢料新生助振興

仲夏六月，黔中大地群山之中，機(jī)械轟鳴聲喚醒了沉睡的峽谷。S105線關(guān)興公路——這條橫貫關(guān)嶺、串聯(lián)北盤(pán)江與貞豐的交通動(dòng)脈，正經(jīng)歷一場(chǎng)由表及里的“深度治療”。

從“頭頂隱患”到“空中鎧甲”

“每次路過(guò)那段路，心里都揪著。”常年往返關(guān)嶺與貞豐的貨車司機(jī)陳師傅坦言。他口中的“那段路”，正是S105線地質(zhì)最為脆弱的K176+760～K213+760路段。這里邊坡高聳，動(dòng)輒三五十米，局部超百米，巖體因早年施工爆破與長(zhǎng)期風(fēng)化，破碎嚴(yán)重，危巖搖搖欲墜。落石頻發(fā)，曾是這條繁忙省道的痼疾。安順公路管理局今年啟動(dòng)的邊坡災(zāi)害防治工程，直指這一痛點(diǎn)。項(xiàng)目覆蓋37公里，鎖定12個(gè)工點(diǎn)、15個(gè)坡面。

圖為S105線K198+200段邊坡主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

變化始于今年6月，如今，當(dāng)他再次駛過(guò)，看到的已是另一番景象：以人工精細(xì)鑿除為主、小型機(jī)械為輔，像“外科手術(shù)”般剝離松動(dòng)巖塊。“看著他們?cè)谏厦孀鳂I(yè)，我們下面開(kāi)車，心里踏實(shí)多了?！标悗煾嫡f(shuō)。施工團(tuán)隊(duì)在近乎垂直的崖壁上作業(yè)，危巖被徹底清理，高強(qiáng)度主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與掛網(wǎng)噴漿工藝迅速跟上，為山體披上韌性“鎧甲”。截至11月，這道長(zhǎng)達(dá)37公里的“空中安全屏障”全面完工，讓過(guò)往車輛徹底告別“頭頂上的隱患”。

精準(zhǔn)施策治愈“深度車轍”

與高空治危同步，一場(chǎng)根治路面“沉疴”的“手術(shù)”也在進(jìn)行。在K200+500處，銑刨機(jī)正將嚴(yán)重變形的舊瀝青層掀起。關(guān)興公路作為西部要道，承受著遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)預(yù)期的重載交通壓力，部分長(zhǎng)縱坡路段車轍病害深重，形成難愈的“結(jié)構(gòu)性傷疤”。

“車轍又深又寬，像軌道一樣，雨天易積水，行車打滑風(fēng)險(xiǎn)高。”關(guān)嶺公路管理段養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員介紹。此次修復(fù)沒(méi)有“一刀切”，而是依據(jù)病害程度精準(zhǔn)施策，項(xiàng)目實(shí)施里程14公里，創(chuàng)新采用復(fù)合結(jié)構(gòu)方案：主要路段鋪設(shè)含抗車轍劑的SUP瀝青混凝土，顯著提升抗壓與抗變形能力；次要路段采用薄層罩面技術(shù)，高效經(jīng)濟(jì)。這種組合拳，旨在根治車轍頑疾，讓這條“疲憊”的老路重獲平整與承載力。過(guò)往的司機(jī)已能感受到初步成效：“新鋪的路段開(kāi)著平穩(wěn)，噪音也小了，特別是下雨天，感覺(jué)穩(wěn)當(dāng)多了?！?/p>

3000立方米的銑刨料鋪就“鄉(xiāng)村振興路”

工程產(chǎn)生的3000多立方米舊路面銑刨料，沒(méi)有成為建筑垃圾，反而上演了一場(chǎng)“華麗變身”。在關(guān)嶺縣花江鎮(zhèn)多德村的通組路口，這些灰黑色的材料正被攤鋪、壓實(shí)，一條嶄新的路基初現(xiàn)雛形?！拔覀兇遒Y金有限，一直想硬化這段進(jìn)寨路，這批材料真是‘及時(shí)雨’!”多德村村支書(shū)感激地說(shuō)。

圖為路面處置后的S105線。

“以前這是條‘晴天一身灰，雨天兩腳泥’的毛路，車進(jìn)不來(lái)，村里的枇杷、火龍果運(yùn)出去都費(fèi)勁?！倍嗟麓宕迕裢醮蠼憧粗磳⒂不穆访妫瑵M臉笑意。昔日破損顛簸的土路，如今被平整堅(jiān)實(shí)的基層材料填平壓實(shí)，有效改善了多德村的出行條件。這一舉措，不僅為項(xiàng)目節(jié)約了棄渣成本與用地，更將養(yǎng)護(hù)工程與鄉(xiāng)村振興無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)了廢料循環(huán)利用、鄉(xiāng)村基礎(chǔ)改善、環(huán)境壓力減輕的多贏局面，打通了群眾出行的“最后一米”。

升級(jí)之路激活區(qū)域發(fā)展新動(dòng)能

一條路帶動(dòng)一方興。S105線關(guān)興公路“由內(nèi)而外”地進(jìn)行了重塑，效益正在持續(xù)提升。

對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)，這是條“防護(hù)路”。邊坡穩(wěn)固與路面平整，提升了物流效率與行車舒適度，為公眾構(gòu)筑了可靠的生命安全防線。

對(duì)于旅游發(fā)展來(lái)說(shuō)，這是條“舒心路”。當(dāng)?shù)孛袼藿?jīng)營(yíng)者感慨：“客人反映最怕的就是路不好走?！毙熊圀w驗(yàn)提升，為黃果樹(shù)旅游環(huán)線西段、花江大峽谷等景區(qū)的可進(jìn)入性加分，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。

圖為重塑的S105線激活區(qū)域發(fā)展。

對(duì)于沿線產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這是條“增效路”。作為關(guān)嶺縣重要的農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)通道，道路狀況的改善，降低了運(yùn)輸損耗與時(shí)間成本。關(guān)嶺精品水果、早熟蔬菜的運(yùn)輸時(shí)效更有保障。

對(duì)于區(qū)域未來(lái)來(lái)說(shuō)，這更是條“融合路”。“這次工程不僅是技術(shù)攻關(guān)，更是一次‘公路+’模式的深度實(shí)踐?！彼呀煌ɑA(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、資源循環(huán)利用、鄉(xiāng)村民生改善有機(jī)結(jié)合起來(lái)，探索出了山區(qū)公路可持續(xù)發(fā)展的新路徑，不僅美化了鄉(xiāng)村環(huán)境，更體現(xiàn)了公路部門(mén)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)了沿線群眾的獲得感與幸福感。

從危巖之險(xiǎn)到通途之安，從廢料之困到資源之興，S105線關(guān)興公路的這場(chǎng)綜合整治，正悄然刷新著黔中與黔西南的路網(wǎng)面貌。當(dāng)最后一片防護(hù)網(wǎng)安裝完畢，當(dāng)最后一車再生料鋪進(jìn)村道時(shí)，這條路便不再只是地圖上的線條，而是連接安全、希望與未來(lái)的血脈——這，正是“人民交通為人民”最樸素也最深刻的注腳。這條煥然一新的動(dòng)脈，將繼續(xù)強(qiáng)勁搏動(dòng)，承載起沿線百姓對(duì)安全、通達(dá)與美好生活的更多期盼。(文/王先俐、譚明元、圖片由貴州省公路局提供)