四川
12月25日10時30分，瀘州市龍馬潭區雙加鎮，一列貨運列車從隆瀘敘鐵路雙加站緩緩出發，標志著隆瀘敘鐵路正式建成通車。作為國家西部陸海新通道總體規劃西線鐵路通道的重要組成部分，這條線路的建成為全線通車打下基礎。
首發列車牽引18節貨車，裝載近1500噸化肥和化工原料等物資。首發車行駛路線是從成都經瀘州到北部灣。
目前，整個西線鐵路通道僅剩黃（黃桶）百（百色）鐵路還未貫通，待全線貫通后，成都向南將迎“最短出海通道”，物流成本、時間成本將進一步壓縮，為區域經濟發展注入蓬勃動力。
隆瀘敘鐵路位于四川省東南部，起自既有成渝鐵路隆昌站，經內江市隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，終至敘畢鐵路敘永北站。線路全長約138公里，單線Ⅰ級鐵路，設計時速120公里。
全線共建成隧道23座、橋梁104座。其中，瀘州金山沱江鐵路大橋跨越沱江主航道及水生珍稀魚類保護區，全橋長2408.72米，為國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。
隆瀘敘鐵路開通運營后，將進一步完善區域路網布局，對于加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。
成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒 綜合川觀新聞
編輯: 張爍 責編: 王燕蓉
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