近日,在斯里蘭卡上埃勒黑勒運河引水隧洞項目工程,由鐵建重工自主研制“管片+錨噴”雙支護型雙護盾TBM,在無中間檢修井的條件下連續掘進超過16000米,順利突破10000環大關,創下海外雙護盾施工最長獨頭掘進紀錄。
該設備開挖直徑7.6米,施工期間最高月進尺達808米,平均月進尺約500米,設備完好率穩定在95%以上。
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針對項目地質情況,鐵建重工研發團隊為TBM量身打造了高強高耐磨破巖系統及長壽命主驅動系統,實現了掘進全程無需中間檢修。同時,基于常規雙護盾TBM性能特征創新設計集成錨噴系統,形成靈活可靠的“雙支護”模式,在實際使用中僅1至2天即可實現管片襯砌支護與錨噴支護模式快速轉換,大幅提升隧洞施工的安全水平、作業效率與經濟效益。
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設備還配備了集超前鉆機、取芯鉆機、錨桿鉆機于一體的“探+支”系統,超前鉆孔范圍覆蓋了刀盤、前盾及撐緊盾前方區域,單次45米深鉆孔耗時不超過4小時,滿足了高效掘進下的超前地質探測需求。
設備掘進期間,鐵建重工服務團隊扎根施工一線,以專業技能精準把控設備運行全流程細節,及時排查隱患,保障TBM持續高效穩定的掘進狀態。
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據了解,該工程建成后將成為斯里蘭卡“南水北調”主要水利通道,有效解決該國水資源分布不均問題,對防災減災、促進可持續發展具有重要意義。
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