山東
小鵬汽車今年開始發力增程市場，推出了旗下首款增程車型——小鵬X9增程版，增程版的價格相比純電版便宜了七萬元，性價比大大提升；不過從銷量上來看，增程版并沒有幫助小鵬X9帶來更好的銷量，目前月銷量還徘徊在兩三千水平。
對于小鵬X9這款車型，小宅認為“性價比”還是比較高的，該車型無論是性能、續航、智能化在同價位都是較高的水平，但由于小鵬汽車近兩年主打的是MOMA M03這種十萬露頭的車型，品牌形象怕是很難支持小鵬賣出X9這種三四十萬的車型。
當然，按照小鵬的產品策略，未來大部分的車型都會有純電版和增程版可以選擇，這種做法本質上也是在變相降價；增程版車型對三四十萬的車型銷量影響不大，但是對十幾萬元的車型，小宅認為會有比較大的影響。
近日，小鵬P7+增程版路測實車被曝光，該車型整體設計上和小鵬P7+純電版有不小的差距，整體的設計更加硬朗，小宅認為是有點貼近新款小鵬P7的意思；另外還有一點，小鵬P7+增程版采用了輔助駕駛小藍燈的設計，該配置很有可能成為未來小鵬汽車的標配。
配置方面，小鵬P7+增程版的長寬高分別為5071mm、1937mm、1512mm，軸距為3000mm，車輛定位中大型車，采用五門五座設計。
動力方面，這款車型采用的是1.5T增程器（加92號汽油），最大功率為110kW，同時采用180kW單電機（或有230kW可以選擇），目前沒有看到四驅版本，所以小宅猜測很有可能只有兩驅版本，畢竟小鵬P7+純電版也只有兩驅版可以選擇。
電池方面，小鵬P7+增程版采用的是49.2kWh電池，材質為磷酸鐵鋰，WLTC純電續航為325km。
從配置來看，小鵬P7+算得上是一款“大電池”增程車型，CLTC續航接近四百，如果定價能在15萬元左右，小宅認為性價比還是很高的；不過參考目前小鵬P7+純電版的價格，小宅認為這個價格還是不太可能的，大概率會更貴一些。
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