當地時間12月20日,美國海岸警衛隊在國防部支援下,于委內瑞拉附近海域扣押懸掛巴拿馬國旗的“世紀號”油輪,美軍方還出動直升機運送執法人員并實施空中偵察。
而就在12月24日,極目新聞披露,另一艘試圖前往委內瑞拉裝油的“貝拉1號”油輪在遭遇美方攔截后,靠偽造航行信號逃至公海,已發出超過75次求救信號,目前仍處于美方追捕對峙中。
特朗普政府12月16日下達的“全面徹底封鎖”令——所有進出委內瑞拉的受制裁油輪均被納入攔截范圍。
特朗普甚至公開宣稱“要奪回被委內瑞拉搶走的石油”,而石油出口恰是委內瑞拉的經濟命脈,美方此舉相當于直接切斷其生存根基。
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更值得警惕的是,“世紀號”船東為中國香港企業,所載原油屬合法貿易貨物,美方在未持有有效扣押令的情況下強行登船,甚至計劃將原油充作自身戰略儲備。
這種跨越主權邊界的“海上搶劫”,讓馬杜羅政府下定決心訴諸多邊舞臺。
12月23日聯合國安理會緊急會議上,委內瑞拉常駐代表蒙卡達的控訴振聾發聵:“美國的野心是霸占整個南美大陸,其行徑已成為國際和平的直接威脅。”
這場應委方請求召開的會議上,俄羅斯代表涅邊賈直指美方違反《聯合國海洋法公約》與《聯合國憲章》,稱其“非法封鎖構成實質侵略”。
古巴、巴西、伊朗等國迅速跟進譴責,古巴外交部更將此類行為定義為“海上恐怖主義”,直指其破壞拉美和平區共識。
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按馬杜羅的表述,已有超過190個國家知曉此事,委內瑞拉獲得的支持遠超預期。
而馬杜羅本人在2025年1月10日剛宣誓開啟第三個總統任期,其政府在長期制裁中展現的韌性,讓美方施壓更難奏效。
美國此次同時踩破兩條關鍵紅線:能源安全層面,公然劫掠合法能源運輸觸動了全球市場敏感神經,無論是能源出口國還是依賴進口的國家,都對這種“強權掠奪”心存忌憚;主權與貿易規則層面,隨意扣押第三方商船的做法,讓依賴海上貿易的國家普遍產生不安全感,生怕成為下一個目標。
巴西總統盧拉的警告極具代表性:“對委內瑞拉動武將釀成西半球人道主義災難,更會開創危險先例。”
更關鍵的是,美國招惹的對象堪稱“硬骨頭”。委內瑞拉在長期制裁中始終拒絕妥協,而被牽涉其中的第三方擁有強大反制能力,這種力量對比讓美方“殺雞儆猴”的算盤難以打響。
值得關注的是,美國的霸權行動正暴露明顯短板。“貝拉1號”靠偽造位置信號偽裝航行、逃至公海規避扣押的案例,折射出美方封鎖的技術漏洞——全球約20%的“影子艦隊”都能通過類似手段規避監管。
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更尷尬的是,美國緝毒署自己的報告都顯示,委內瑞拉并非美國主要毒品來源地,其以“打擊毒品恐怖主義”為借口的軍事部署,本質是“門羅主義”的復辟,早已被國際社會看穿。
更深層的變化在于,國際社會對單邊霸權的抵制已形成制度化力量。聯合國今年6月以116票贊成、51票反對、6票棄權的結果通過決議,將12月4日設為“反對單方面強制性措施國際日”,明確譴責此類措施違反國際法。
中國常駐聯合國代表傅聰直言,少數國家將單邊措施“武器化”,是徹頭徹尾的霸權主義。
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此次美國行動恰發生在首個國際日剛過不久,自然成為眾矢之的。不結盟運動、美洲玻利瓦爾聯盟等多邊組織紛紛聲援委內瑞拉,形成跨區域反霸權合力。
這場油輪風波實則是多極化趨勢的一塊試金石。美國本想通過武力展示權威,卻意外點燃了國際社會對霸權邏輯的集體反思。
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從安理會多數國家強調“遵守憲章”,到“貝拉1號”成功規避扣押暴露其執法局限,再到多邊組織形成反制聲勢,越來越多國家看清:單邊霸凌已難奏效。
特朗普政府看似強硬的封鎖令,終究是捅了“多邊主義”這個馬蜂窩,激起的反抗浪潮正遠超其預期。
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