摩洛哥達赫拉大區：非洲西海岸的戰略門戶與投資新熱土

中國經濟報導：在非洲西北角，大西洋的海浪輕撫著一片充滿活力的土地——摩洛哥達赫拉-黃金谷地大區。這里不僅是“非洲之門”，更是在穆罕默德六世國王宏偉國家愿景下，摩洛哥面向未來、驅動創新的關鍵引擎。近日，應摩洛哥駐華大使館的邀請，由全國商報聯合會組織的中國新聞媒體代表團深入這片熱土，與當地政府、企業和機構展開了一系列富有成效的交流。

達赫拉-黃金谷地大區達赫拉區域委員會長事務主任 HAMDI Ahl Sayed（左一）、摩洛哥外交部禮賓司參贊 Chams（左二）、全國商報聯合會秘書長姜尚源（右二）、達赫拉-黃金谷地大區副省長 Yanja El Khattat（右一）

通過此次訪問，一個清晰的圖景呈現在眼前：達赫拉大區正憑借其無可替代的戰略區位、超前部署的基礎設施、多元協同的產業體系以及空前優越的投資政策，迅速崛起為連接歐洲、非洲與美洲市場的全球性樞紐，為中摩兩國深化戰略伙伴關系、實現互利共贏提供了前所未有的廣闊平臺。

從“非洲門戶”到“全球樞紐”的進化

達赫拉大區的崛起，根植于摩洛哥深謀遠慮的國家轉型戰略。自本世紀初以來，摩洛哥在穆罕默德六世國王的領導下，成功實施了一系列旨在提升國際競爭力、促進區域平衡發展的重大計劃。其中，明確的“向南看”政策將廣闊的非洲大陸置于國家外交與經濟發展的核心。達赫拉，作為摩洛哥領土最南端的行政區，因其緊鄰毛里塔尼亞、俯瞰西非海岸線的獨特地理位置，自然成為這一國家戰略的物理支點和先行示范區。

國王在多次公開講話中強調，“摩洛哥的未來與非洲的未來密不可分”。為此，國家傾注巨資，將達赫拉從昔日的邊陲小鎮，重塑為現代化的區域經濟中心。過去十年間，超過80億美元的公共與私人資本被系統性地投入該地區，用于升級交通、能源、市政和社會基礎設施。這一系列投資并非孤立的地方行為，而是摩洛哥《國家工業加速計劃》、《綠色能源戰略》和《2030年港口戰略》等國家級藍圖在區域層面的精準落地與生動實踐。

達赫拉的定位超越了地理意義上的“門戶”。它正被建設為一個集物流、制造、能源和商貿于一體的綜合性“樞紐”。這里不僅是貨物進入西非腹地的通道，更是價值創造、產業升級和知識交流的平臺。其發展目標直指成為服務整個西非地區（涵蓋近4億人口市場）的供應鏈管理中心和出口導向型生產基地，這一雄心使其戰略價值與日俱增。

達赫拉大西洋港與立體交通網絡

在達赫拉所有的基礎設施項目中，達赫拉大西洋港無疑是最耀眼的一顆明珠，也是理解該地區抱負的關鍵。作為摩洛哥《2030國家港口戰略》中規模最大、技術最先進的旗艦工程，該港口于2021年正式動工，總投資額高達100億迪拉姆（約合70億元人民幣），預計于2028年全面投入運營。

正在建設中的達赫拉大西洋港

規模與進度：根據摩洛哥裝備與水資源部發布的2025年度最新工程報告，截至2025年6月，港口整體建設已完成38%，進展符合預期。這座港口的宏大規模令人驚嘆：

土地規劃：總占地面積1650公頃，其中650公頃為核心港口作業區，另外1000公頃為直接毗鄰的配套工業與物流區。這種“前港后園”的一體化設計，旨在最大化物流效率，降低企業運營成本。

碼頭能力：正在建設的5370米長碼頭岸線將包含多功能碼頭、集裝箱碼頭、散貨碼頭和專業的漁港區。商港區設計水深達16米，可停靠當今全球主流的大型集裝箱船和散貨船。

處理設備：港口將配備起重能力達700噸的巨型移動式起重機，使其具備處理重型工程裝備、大型風電部件等特種貨物的能力，這在西非沿岸港口中獨樹一幟。

采訪達赫拉大西洋港開發總監Nisrine lOUZZl女士

構建“公鐵海空”立體動脈：達赫拉大西洋港的價值，不僅在于其自身，更在于其與廣闊的腹地市場相連的網絡。港口通過一條1300米長的跨海大橋和7公里的專用疏港道路，已無縫接入摩洛哥縱貫南北的國家高級公路網（RN1）。更具戰略意義的是，根據規劃，一條新的鐵路連接線將于2025年啟動建設，未來將使港口與摩洛哥現有的國家鐵路網乃至規劃中的跨非洲鐵路網絡相連，真正實現“門到門”的陸海聯運。

此外，達赫拉國際機場已開通直飛法國巴黎、西班牙馬德里、意大利米蘭等多條歐洲航線，人員往來便捷。一個由深水港、國家公路、未來鐵路和區域性航空樞紐構成的現代化立體交通體系已見雛形，這為時間敏感型產業和高價值貨物貿易提供了堅實基礎。

達赫拉大西洋港的總工程師正在為記者團介紹港口建設情況

面向未來的港口典范：該港口的建設深刻融入了可持續發展理念。從防波堤的生態化設計到碼頭施工中的氣候韌性技術，再到規劃中的全港口太陽能供電系統和海水淡化自給，都體現了其對環境責任的承諾。其目標是成為地中海-西非地區首個獲得頂級綠色港口認證的樞紐，這不僅降低了長期運營的碳成本和環境風險，也精準契合了全球產業鏈對綠色物流日益增長的要求。

多元協同的產業生態系統與超越資源的增值之路

達赫拉的經濟并非依賴單一產業，而是構建了一個以傳統優勢產業為基礎、以高增長新興產業為引擎、相互協同的多元化生態系統。

藍色經濟：漁業是達赫拉的 DNA。這里擁有非洲最富饒的漁場之一，尤其以高品質的魷魚聞名。然而，當地的發展眼光早已超越簡單的捕撈。在摩洛哥國家“藍色經濟”戰略框架下，達赫拉正全力推動產業價值鏈的向上攀升。一個占地200公頃的現代化漁業綜合園區正在規劃建設中，將集中布局高端水產養殖工場、精深加工廠、低溫物流中心和研發中心。目標是將捕獲和養殖的海產品，就地轉化為面向歐洲和亞洲市場的即食產品、保健品和生物醫藥原料，實現價值的指數級增長。

精準農業：得益于世界上最先進的海水淡化技術之一，達赫拉正在創造農業的奇跡。投資25億迪拉姆的達赫拉綜合海水淡化灌溉項目，每年可生產3700萬立方米的淡水。這使在沙漠邊緣發展集約化、高科技農業成為可能。目前，超過1000公頃的現代化溫室和滴灌農田已經投產，精準管控條件下生長的櫻桃番茄、藍莓、西瓜等作物，因其反季節和卓越品質，80%以上直接空運出口至歐洲高端超市。這不僅是農業，更是以水技術和生物技術為核心的“農業科技”產業。

綠色能源：如果說漁業和農業代表了達赫拉的當下，那么綠色能源則代表了其未來全球性的戰略地位。該地區擁有世界級的太陽能和風能資源，年均日照時間超過3000小時，部分地區平均風速高達60公里/小時。摩洛哥政府已明確將南部地區（以達赫拉為核心）定位為國家級綠色氫能和可再生能源中心。

根據摩洛哥可持續能源署（MASEN）的規劃，南部綠氫項目集群總投資規模將超過3700億迪拉姆。

2025年上半年數據顯示，全國超過50% 的能源項目用地集中在南部三大區，吸引了85億迪拉姆的投資。

這些項目不僅生產綠色電力，更將通過電解水生產“綠氫”及其衍生物（如綠氨），用于本地綠色鋼鐵預處理等工業脫碳項目，或出口至歐洲和全球市場。歐洲能源巨頭、海灣主權基金和美國投資機構已在此展開布局，達赫拉正成為全球資本參與非洲能源轉型的首選地。

達赫拉的商務度假酒店

高端旅游：達赫拉擁有平緩的瀉湖和持續的海風，使其成為世界頂級的風箏沖浪和帆板運動勝地，每年承辦多項國際賽事，吸引數萬名高端運動愛好者。在此基礎上，當地政府正引導開發低密度、高價值的生態度假村和商務會展設施，瞄準追求獨特體驗的歐洲和全球精英游客，避免大眾旅游的弊端，實現旅游業的可持續發展。

精心設計的投資生態系統

極具競爭力的國家政策框架，摩洛哥為吸引外資構建了成熟的法律與政策體系：

市場準入：除少數戰略行業外，外國資本可持有100% 股權，享受國民待遇。

自由貿易網絡：摩洛哥與全球56個國家和地區簽署了自貿協定，其中包括美國（《美摩自貿協定》）、歐盟（《深度與全面自貿協定》）以及眾多阿拉伯和非洲國家。在達赫拉生產的產品，可以零關稅或優惠關稅進入一個涵蓋10億消費者的龐大市場。

財政激勵：根據新版《投資憲章》，在達赫拉這樣的優先發展地區投資，企業可享受為期5年的免征公司稅，之后按20% 的優惠稅率征收（標準稅率為31%）。此外，還有針對設備投資、員工培訓、研發創新等多方面的現金補貼和稅收抵扣。例如，在特定工業區投資，可享受國家財政對土地和設備成本最高30% 的現金返還。

高效的地方執行與一站式服務：達赫拉大區政府被賦予了高度的經濟管理自主權。大區投資與發展中心作為唯一的對外窗口，為投資者提供從市場調研、公司注冊、建筑許可到用工招聘的“全流程、無縫式”代辦服務，極大簡化了行政流程。區域內已設立的18個領事機構（美國總領事館正在籌建中），也主要聚焦于便利商務往來，形成了獨特的“外交商務集群”效應。

面向未來的人才儲備：人力資本是達赫拉長期競爭力的保證。當地不僅有針對漁業、旅游業的職業技術學院，更通過與拉巴特、卡薩布蘭卡等地的頂尖大學合作，在本地設立了高等專業學院，培養工程、物流管理、醫療等領域的專業人才。政府特別注重女性賦能，通過提供創業資金和技能培訓，支持了數千名女性在農業、手工業和服務業領域創業，既促進了社會公平，也釋放了寶貴的經濟活力。

中摩合作，在戰略契合點上共筑未來

中國與摩洛哥的友好關系源遠流長，2016年提升為戰略伙伴關系后，各領域合作全面提速。摩洛哥駐華大使阿卜杜勒卡德爾·安薩里多次表示，中國的發展經驗對摩洛哥極具借鑒意義，摩方熱切期待在“一帶一路”倡議框架下，吸引更多中國投資和技術。中國駐摩洛哥大使余勁松也指出，中方鼓勵中國企業赴摩投資興業，共同開拓第三方市場。

中國媒體記者與達赫拉省投資與發展中心交流座談

在此背景下，達赫拉大區與中國的合作機遇呈現出高度的戰略互補性：

能源轉型的天然伙伴：中國在光伏、風電全產業鏈以及綠氫技術研發上處于全球領先地位，而達赫拉提供了項目落地所需的頂級資源、土地和接入歐洲市場的便利。中資企業可在此投資建廠，不僅供應摩洛哥和非洲市場，更可將其打造為面向歐洲的綠色能源產品出口基地。

物流與基建的優勢對接：中國企業在港口建設、鐵路工程和智慧物流系統方面擁有豐富的經驗和強大的競爭力。參與達赫拉大西洋港后期建設及配套物流園區開發，是中國基建產能與摩洛哥發展需求的完美結合。

農業與漁業技術的升級契機：中國在現代化溫室農業、水產養殖技術和食品加工領域進步迅速。將這些技術引入達赫拉，可以共同提升當地農業和漁業的科技含量與產出價值，合作開發面向全球的高端食品品牌。

制造業的理想跳板：對于尋求規避貿易壁壘、貼近歐洲和非洲市場的中國汽車零部件、家用電器、消費電子等制造商而言，在達赫拉的工業區設立工廠，利用摩洛哥的自貿協定網絡和相對較低的綜合成本，是一個極具戰略眼光的布局。

事實上，合作早已開始。一些中國企業在海水淡化、通信設備等領域已參與達赫拉的建設。此次中國新聞媒體代表團的到訪，正是為了搭建一個更寬廣、更透明的信息與交流橋梁，讓更多優秀的中國企業發現這片“黃金谷地”的無限商機。

結語：擁抱大西洋畔的朝陽

站在達赫拉的海岸線上，一邊是浩瀚無垠、通往世界的大西洋，另一邊是熱火朝天、面向未來的建設工地。這里濃縮了摩洛哥這個北非王國走向開放、創新與繁榮的堅定決心。隨著2026年非洲國家杯足球賽和2030年世界杯等世界級盛事的臨近，摩洛哥的國際關注度和基礎設施水平將再上新臺階，為其“黃金五年”發展期注入強大動力。

晨曦中的達赫拉大西洋

達赫拉大區，作為這一歷史進程中的前沿陣地，已不再僅僅是地圖上的一個名字。它是一個正在成形的樞紐，一個充滿機遇的平臺，一個關于可持續發展的實驗場，更是一扇面向所有遠見卓識的投資者敞開的機遇之門。對于正在全球化布局中尋找下一片價值洼地的中國企業而言，達赫拉提供的不僅是優惠的政策和成本的優勢，更是一個融入北非-歐洲經濟循環、參與全球綠色轉型、實現品牌國際化的戰略支點。

中摩合作的朝陽，正從這片充滿希望的土地上冉冉升起，其光芒必將照亮雙方互利共贏的嶄新篇章。