四川
年底又有好消息，這就是已經試用了超過1整年的2艘5500噸級的新青年B型大型護衛艦，已經完全通過了最終用戶的綜合性評估，也就是基本滿意，認為在一定程度上堪當大任。那么就不僅僅是只有兩艘做做樣子，該給相關的船廠正式下批量訂單了。畢竟作為新青年A型護衛艦，自用的加上出口的版本，加起來已經量產到40艘以上。屬于當今全球批量最大的主力護衛艦。在單軸單槳的佩里級護衛艦從超級大國海軍全部退役后，新青年A已經是當今全球護衛艦隊當中無可爭議的大哥大。而且在2艘新青年B型已經正式服役后，還有新青年A的升級批次不斷的入塢合攏與下水中。這也說明最終用戶，對主力護衛艦的需求仍然十分龐大與迫切。那么這次即將量產的新青年B，新一批次要建造多少艘呢？
目前的說法是8到12艘，但是沒有太明確是南部和東部船廠各自建造8到12艘；還是2個船廠加起來建造8到12艘。按照A型從2010年開始的15年內，就造了超過40艘的紀錄，更可能是未來5年，2個船廠各自建造8到12艘的概率更大。那么到時候，就有至少20艘上下的新青年B，成為遠海護衛的新一代主力。而且如果兩大船廠再建20艘以上，加上現有的新青年A，還有60艘上下的1500噸級的輕護，那么到2030年，就等于突破作為100護的原計劃。一次性具備120護的全球最大護衛艦陣容！到時候基本是90盾，100驅，120護，至少9艘正規航母的強大實力。不過在5500噸級的新青年B之后，很多人關心7000噸級的全電護衛艦什么時候會正式出現。其實這主要看艦艇全電技術什么時候徹底排除一切技術BUG。
最終達到完美無缺、真實可用的程度。而最近20年，其他大國建造的全電半全電艦艇，從45型到DDG1000，也包括女王級航母都問題很大。因此神秘大國海軍目前也是謹慎為主。但艦艇全電確實是未來必然要走通的技術大方向，真正普及應該在2035年之后。
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