“吊扇西”落幕！深圳塘坑背碧道火了，看老式火車還能逛水庫秘境

深圳西站真的停運了，這個被老深圳人叫了幾十年“吊扇西”的火車站，上個月徹底沒了開行線路。

當年多少人扛著蛇皮袋、揣著打工夢，就是在這里第一次踏上深圳的土地，頭頂的舊吊扇呼啦啦轉，空氣里都是汗水和希望的味道。

現在想找這種老式火車的感覺，不用跑遠。

龍崗塘坑背水庫群碧道，藏著一個能近距離看貨運火車的“秘密基地”。

工業遺跡和自然山水湊一塊兒，這種組合在深圳還真不多見。

今天就帶大家去逛逛，看看這個能同時聽見火車轟鳴和鳥叫蟲鳴的地方到底有多特別。

要看火車，得先到牛始窩道口。

這名字聽著有點土，老人們說以前這兒野牛多，遍地是牛糞，就叫“牛屎窩”。

后來地圖改了雅稱“牛始窩”，但附近街坊聊天，還是習慣說“去牛屎窩蹲火車”。

道口現在成了不少人的打卡點。

上周五我專門去蹲了半天，上午十點到的，欄桿還沒動靜。

大概十點四十，欄桿旁的指示燈突然閃起來，黃色燈光一下下晃得人眼暈。

欄桿“咔嗒咔嗒”往下落，十分鐘后，遠處彎道后傳來“哐當哐當”的聲音，越來越近。

先是一個黑色的車頭慢悠悠探出來，后面拖著十幾節貨運車廂，鋼鐵輪子碾過鐵軌，震得地面都在抖。

看著這龐然大物從眼前駛過，煙囪里冒出淡淡的白煙，突然覺得那些關于工業時代的記憶，好像也沒那么遙遠。

大叔說，這條線是平鹽鐵路，深圳現在還在跑的貨運線沒幾條了。

一天最多八九趟車，大多集中在上午十一點到下午四點，隔一個鐘頭來一趟。

看完火車別急著走，轉身就能上塘坑背水庫群碧道。

這里可不是單一的水庫，南風坳、塘坑背、牛始窩三個水庫連在一起，全程走下來五六個公里，剛好夠逛大半天。

住在附近的白先生帶著老伴在棧道上散步，他說，“以前這地方荒得很，雜草比人高。改造后成了我們的后花園，每天早晚都來走一圈。”

確實，現在的碧道修得挺用心，山頂有觀景平臺，水邊有觀鳥屋，大草坪上還有秋千，老人小孩都能找到樂子。

最有意思的是步道，每一段都有自己的脾氣。

牛始埔水庫的臨波棧道，中間有個月牙形的水上浮橋。

走上去腳底下會輕輕晃，低頭能看見水里的小魚成群游過，陽光透過水面照下來，光斑在身上晃來晃去。

在深圳能這么親水的步道，真不多見。

南風坳水庫邊上是空中棧道，彎彎曲曲架在半山腰，造型像條飄帶。

站在上面視野特別開闊，對岸的山林和遠處的城區能同時收進眼里，低頭就是碧綠的水面。

不過晴天來這兒得注意，太陽直曬下來，沒處躲，最好戴個帽子。

要是怕曬，就走荔林步道。

這條道藏在荔枝林里，樹木枝繁葉茂，陽光只能從葉縫里灑下幾點光斑。

四周全是鳥叫聲，偶爾還能聽見蟲子爬過樹葉的聲音。

路上遇到個常來徒步的大姐，她說，“小心點，夏天可能會碰到竹葉青，不過它們一般不主動咬人。”

說著指了指路邊的草叢，嚇得我趕緊把腳往里收了收。

剛在道口看完火車轟鳴，轉身就鉆進這樣的林間步道，這種切換挺奇妙的。

一邊是鋼鐵機器的硬朗，一邊是山水草木的柔軟，兩種完全不同的感覺，在這兒居然一點都不沖突。

周末來這兒的人挺雜。

有背著相機的鐵路愛好者，專拍火車駛過的瞬間，有家長帶著孩子，指著火車講自己小時候的故事，還有像我一樣的徒步愛好者，就想找個地方透透氣。

在深圳這種快節奏的城市，能有個地方讓人同時感受工業的厚重和自然的輕盈，挺難得的。

最后說點實用的。

碧道早上六點開門，晚上九點半關門，九點后就只能出不能進了。

里面不能搭帳篷、不能帶寵物，也不能騎車釣魚，想野餐的話得自己帶吃的，園區里沒便利店，不過有直飲水。

要看火車的話，記好大叔說的時段，上午十一點到十二點，下午一點到四點，基本隔一個鐘頭一趟。

交通方面，主入口在牛始窩水庫富康路那邊，坐地鐵3號線到橫崗站A口，走十五分鐘就到。

開車的話可以導航到101創意園，那邊停車場空位多些。

塘坑背水庫群碧道就像深圳的一個“雙面鏡”，一面映著過去的工業記憶，一面照著現在的自然生活。

如果你也膩了城市里千篇一律的打卡點，不妨來這兒走走，看看火車，逛逛水庫，說不定會發現，深圳還有很多你沒見過的樣子。