五菱星光730到店試駕：三種動(dòng)力加持，宜商宜家更實(shí)用！

對(duì)于大多數(shù)家庭用戶和創(chuàng)業(yè)者而言，一臺(tái)“多面手”車型始終是剛需——它既要能滿足日常家庭多人出行的舒適需求，又要兼顧商務(wù)接待或貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)用屬性，同時(shí)在動(dòng)力選擇和價(jià)格上還要足夠親民。五菱汽車深諳此道，全新推出的星光730便精準(zhǔn)命中這一市場痛點(diǎn)，以7.3萬元起的親民售價(jià)、純油/插混/純電三種動(dòng)力布局以及越級(jí)的大空間表現(xiàn)，成為10萬級(jí)MPV市場的焦點(diǎn)車型。

近日，我們前往4S店實(shí)地試駕了這款“宜商宜家”的MPV，解鎖它的真實(shí)實(shí)力。

緊湊型MPV的五菱星光（參數(shù)丨圖片）730，廠商指導(dǎo)價(jià)為7.30-10.98萬，現(xiàn)在限時(shí)置換補(bǔ)貼一疊，7.10萬就能直接拿下！更狠的是，燃油、插混、純電三種動(dòng)力隨便挑，不管你是想省油省錢、還是追求綠牌不限行，它都能滿足你。上市12天，交付量直接突破1萬臺(tái)，算下來一天就能賣800多臺(tái)！

外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光730燃油版和插混版，前臉直接上了個(gè)“大嘴”中網(wǎng)，氣場一下子就拉滿了。純電版更酷，直接把上中網(wǎng)全黑化，只留了下格柵，科技感瞬間到位。再瞅這大燈，跟中網(wǎng)完美融一塊兒，看著就特霸氣，還有那獨(dú)特的日行燈，白天一亮，辨識(shí)度直接拉滿，路上絕對(duì)不容易認(rèn)錯(cuò)！

側(cè)面我真的要夸，電動(dòng)側(cè)滑門用著方便不說，滑軌還藏在車窗下沿，一點(diǎn)不突兀，整車看著又舒展又協(xié)調(diào)，不管是拉人還是裝貨，顏值都不掉線。尾部就走實(shí)用耐看路線了，沒跟風(fēng)搞什么貫穿式尾燈，分體式燈組配上方正的造型，看著敦實(shí)又穩(wěn)重，越看越順眼！

家人們，買家用車咱最看重啥？必須是安全啊！畢竟拉著一大家子人出門，安全感才是第一剛需！我今兒試駕五菱星光730，它的安全配置真的讓我心里特踏實(shí)！先嘮嘮它的神煉電池，這玩意兒可是實(shí)打?qū)嵉?“安全老炮兒”！300萬的銷量擺在那兒，關(guān)鍵是碰撞0自燃的記錄，還提前符合了新國標(biāo)要求，這數(shù)據(jù)真的太能打了！再看電池包的設(shè)計(jì)，用的是1500MPa的高強(qiáng)度鋼，覆蓋率直接干到83%以上，就跟給電池穿了一身堅(jiān)不可摧的鎧甲似的！還有那三橫六縱的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，妥妥給電池搭了個(gè) “安全屋”，就算真遇到碰撞，也能穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住電池不受損。更貼心的是車端 + 云端雙BMS系統(tǒng)，24小時(shí)不打烊地盯著電池狀態(tài)，240多項(xiàng)安全監(jiān)管、80多項(xiàng)故障預(yù)警，就像一群忠誠的衛(wèi)士，時(shí)時(shí)刻刻守著電池安全，根本不用咱操心！

再說說車身，那叫一個(gè)扎實(shí)！六環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車身，關(guān)鍵部位直接用了20處1500MPa的熱成型鋼，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)75.6%，整個(gè)車身就像一座堅(jiān)固的堡壘，穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住車?yán)锏拿恳粋€(gè)人！前后防撞梁都是鋁合金的，厚度足有 2.5mm，真要是撞上了，能穩(wěn)穩(wěn)吸收沖擊力，最大程度減少對(duì)車內(nèi)的傷害。還有個(gè)貼心的設(shè)計(jì)碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，萬一發(fā)生碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)下沉，給駕駛員留出更多生存空間！

底盤和操控性方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，這配置在10萬級(jí)MPV里簡直是鳳毛麟角，一般只有中高端車型才舍得這么下本！前懸是麥弗遜式的，開起來轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，你打多少方向，車頭就跟多少，一點(diǎn)不拖沓，操控感直接拉滿；后懸更絕，是復(fù)合多連桿結(jié)構(gòu)，主打就是一個(gè)舒適，專門用來隔絕路面的坑坑洼洼。

我試駕特意找了段破路開，本來還擔(dān)心顛得慌，結(jié)果完全超出預(yù)期！底盤濾震能力真的牛，路面的小顛簸、小坑洼基本都被過濾得干干凈凈，我坐在后排幾乎沒感覺到啥震動(dòng)。此外，我家那位超容易暈車的老婆，全程坐著居然一點(diǎn)沒難受！后來才知道，后懸架足足用了24個(gè)襯套精細(xì)調(diào)校，難怪這么穩(wěn)！

尺寸方面，新車的長寬高分別為4910/1850/1760（1770）mm，軸距達(dá)到了2910mm。內(nèi)部座艙長度3331mm，橫向?qū)挾?500mm，采用“2+2+3”的座椅布局，后排空間利用率達(dá)到88%，為滿員乘坐提供了基礎(chǔ)保障。你別看這一串?dāng)?shù)字沒啥感覺，我試駕特意坐了后排，蹺個(gè)二郎腿那是輕輕松松，膝蓋離前排座椅還有一大截空兒，完全不憋屈。不管是全家老小一起出門，還是拉點(diǎn)大件兒貨物，這個(gè)空間都?jí)蛴谩?shí)車擺在店里呢，不信的話自己來比劃比劃，坐進(jìn)去感受一下才知道啥叫 “寬敞”！

第一排，座椅包裹性挺夠用的，跑長途的時(shí)候能給腰和背撐住勁兒，不會(huì)坐一會(huì)兒就腰酸背痛。最貼心的是它能180° 完全放平，開累了直接躺平歇會(huì)兒，簡直是長途自駕的神器！再看第二排，兩邊都帶扶手，坐著就特穩(wěn)當(dāng)，座椅還能多角度調(diào)節(jié)，不管你想直著腰板坐還是半躺著瞇一覺，都能找到舒服的姿勢(shì)。重點(diǎn)是過道寬達(dá) 230mm，不用挪第二排座椅，老人小孩都能輕輕松松鉆到第三排，照顧娃、遞個(gè)水啥的，一點(diǎn)不費(fèi)勁。

第三排本來以為就是個(gè)應(yīng)急小板凳，結(jié)果坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，坐墊尺寸有1222mm*490mm，地板到車頂?shù)母叨瘸^ 1.2 米，腿部還有富余的活動(dòng)空間，完全不憋屈。靠背能調(diào)到127°，半躺著坐長途都不難受。而且中間地板幾乎純平，中間乘客的腳不用蹺著，再也不會(huì)硌得慌。

后備廂空間方面，第三排座椅一翻折，直接騰出1202L的大空間！我實(shí)測過，塞下2個(gè)20寸行李箱+4個(gè)28寸行李箱+1個(gè)背包，完全沒問題，家用拉貨兩不耽誤。尾門開口寬到1164mm，搬大件不用費(fèi)勁往上抬，女生操作也賊輕松。車內(nèi)還藏了25處小儲(chǔ)物格，簡直是收納狂魔的福音！前排貫穿式儲(chǔ)物盒能放背包、文件。前中后排都有杯托，水杯、奶瓶隨手放，前排座椅背面有地圖袋，后排還有專屬儲(chǔ)物盒和衣帽鉤，書包、外套啥的都有地兒擱，再也不會(huì)車?yán)飦y糟糟。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五菱星光730的車內(nèi)不管是燃油、插混還是純電版，內(nèi)飾布局基本沒啥差別，一眼瞅過去就是環(huán)抱式座艙，坐進(jìn)去就有種被包裹住的安全感，特踏實(shí)。方向盤是平底的，看著運(yùn)動(dòng)，打方向的時(shí)候也不硌腿，操控起來賊順手；中控那塊12.8英寸的懸浮大屏特別吸睛，清晰度夠高，操作也絲滑，還支持車機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航、聽歌、連手機(jī)都方便。旁邊還有個(gè)懸浮式儀表，開車的時(shí)候瞄一眼車速、電量啥的，一目了然。

燃油版是咱們熟悉的傳統(tǒng)換擋桿，上手就會(huì)。混和純電版用的是懷擋，跟開自動(dòng)擋轎車似的，操作起來更省空間，檔次感也上來了！

駕駛輔助配置真的太懂咱老百姓了，尤其是那個(gè)540° 全景影像 + 透明底盤，簡直是新手司機(jī)的福音！咱都知道，開這么大的MPV，最怕的就是窄路會(huì)車、老小區(qū)倒車，那些犄角旮旯的盲區(qū)，稍不注意就容易蹭到刮到。我試駕特意找了個(gè)老小區(qū)練手，以前開這種大車倒車，我得喊個(gè)人在外面指揮，生怕撞到石墩子或者臺(tái)階，心都提到嗓子眼兒了。

結(jié)果這回開星光730，一掛倒擋，中控屏上直接把車身四周、甚至車底下的情況都照得明明白白！甭管是藏在車底的小石子，還是矮到看不見的臺(tái)階，都看得一清二楚，就跟給車子裝了 “透視眼” 似的。我一個(gè)人輕輕松松就把車倒進(jìn)了犄角旮旯的車位，全程沒慌神，別提多省心了！

除此之外，還標(biāo)配了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配、ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些基礎(chǔ)安全配置，平時(shí)開著更穩(wěn)定，就算遇到突發(fā)情況也能更好地控制車輛，守護(hù)全家出行安全。

動(dòng)力方面，我重點(diǎn)試了插混和純電版，先嘮插混125km豪華型，搭靈犀動(dòng)力3.0，純電續(xù)航 125km，綜合能跑1100km，虧電油耗才5.3L/100km。市區(qū)開純電模式，安靜平順，每公里電費(fèi)才7分錢，每月跑2000公里也就花140塊；跑高速切混動(dòng)，動(dòng)力銜接絲滑，120km/h車身穩(wěn)穩(wěn)的，超車一點(diǎn)不費(fèi)勁，長途自駕超合適。

再看純電500km豪華型，60kWh 神煉電池能跑500km，同樣每公里7分錢電費(fèi)，每天開50km一周充一次就行。這電池都裝了300萬臺(tái)車了，沒出過自燃事故，安全靠譜！還支持2C快充，15分鐘能充200km，30%-80%只要 20分鐘，跑網(wǎng)約車、順風(fēng)車的朋友閉眼沖，廠家還送7kW充電樁包安裝（具體問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

最后是燃油版，專門給充電不方便或者就愛傳統(tǒng)動(dòng)力的朋友準(zhǔn)備的。1.5T 6MT舒適型補(bǔ)貼后 7.10 萬，CVT 精英型8.38萬，最大扭矩290N·m。我試了CVT版本，動(dòng)力輸出穩(wěn)，換擋沒頓挫，高速上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，車?yán)锪奶觳挥贸吨ぷ雍埃死浂己檬梗辶馐酆缶W(wǎng)點(diǎn)又多，保養(yǎng)維修特方便！

全文總結(jié)：五菱星光730以7.3萬元起的親民售價(jià)，帶來了寬敞的空間表現(xiàn)、豐富的動(dòng)力選擇和實(shí)用的配置水平，也詮釋了“宜商宜家”的產(chǎn)品定位。對(duì)于預(yù)算有限的多孩家庭而言，它能滿足全家舒適出行的需求，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，它兼顧載人拉貨的實(shí)用性；對(duì)于追求低能耗的城市用戶，插混版和純電版則能大幅降低使用成本。

如果預(yù)算10萬以內(nèi)想購買一臺(tái)MPV車型，不妨親自到店試駕體驗(yàn)五菱星光730，相信這款MPV會(huì)給你帶來驚喜。