特朗普宣布從委扣押的中國油輪將由美國“永久保留”，船和油都要

如今的美利堅已經化身現實版的“加勒比海盜”，公然開始“搶劫”輪船了，近半個月以來已經搶了三艘，而且連我國的郵輪也敢“搶劫”——2025年12月20日，在加勒比海國際水域，美軍直升機直接懸停在中國香港“世紀號”油輪上空，武裝人員索降登船，然而這幫人沒聯合國授權、沒國際法庭扣押令，甚至連句像樣的理由都沒有，就把船和180萬桶委內瑞拉原油扣了，并脅迫將船開往美國。

而據上觀新聞等媒體12月24日援引美媒的報道，特朗普在被問及扣押的油輪怎么處置的時候？特朗普稱將由美國“永久保留”，還得意洋洋說“要么賣了，要么進戰略儲備”。

實際上咱們的“世紀號”油輪完全是“無辜躺槍”——它雖然掛著巴拿馬旗（商船常見操作），其實是中國香港公司運營，船上原油歸中國大型石油企業，從委內瑞拉裝貨要運到廣東揭陽（全國唯一能規模化煉化這種重油的基地），合同合法、手續齊全，跟美英歐盟的制裁半毛錢關系都沒有。

那為什么美國還要扣押我們的這艘游輪呢？其實背后或藏著它的三重小心思：

第一重，針對委內瑞拉，斷它的“活路”。委內瑞拉經濟全靠石油出口，而中國是它的“最大買家”——2025年以來，委內瑞拉每天出口的石油里90%都運到中國，10月份巔峰時一天就送百萬桶。美國制裁委內瑞拉十幾年，就是想逼馬杜羅方面低頭，把石油攥在自己手里。可我國與委內瑞拉搞“石油換貸款+人民幣結算”，讓委內瑞拉在封鎖里活了下來，美國能不著急嗎？扣船搶油，就是想切斷委內瑞拉的收入來源，讓它“沒錢續命”。

第二重，針對我國，卡我們的“能源脖子”。廣東揭陽煉化廠是咱們消化委內瑞拉重油的“獨苗”，“世紀號”走的這條航線，就是中委能源合作的“生命線”。美國心里門兒清：中國需要穩定的能源，委內瑞拉需要中國的市場，這倆合作越緊密，美國就越難在能源上拿捏中國更讓美國不爽的是，中委石油交易60%以上用人民幣結算，這直接戳了“美元石油霸權”的痛處——美元之所以能當“世界貨幣”，很大程度靠石油都用美元買，現在人民幣插一腳，美國能不急著掀桌子？

第三重，還想“雙線施壓”，給中國添堵。這邊剛在加勒比海扣了油輪，那邊就宣布給臺灣賣111億美元的武器，而且全是AH-1W直升機、老舊魚叉導彈這種“美軍淘汰貨”，明擺著是“拿廢品換錢+攪亂臺海”。美國的算盤是：讓中國一邊顧著能源安全，一邊盯著家門口，最好忙不過來，逼著在核心利益上讓步。

更諷刺的是，美國還搞“雙標”——對中國油輪說扣就扣，卻不敢攔俄羅斯的船。俄羅斯“海伯利安”號油輪從北極出發，安全抵達委內瑞拉最大煉油廠，美軍連“攔截”的念頭都沒有。說白了，美國就是“撿軟柿子捏”，覺得能靠霸權嚇唬住中國，可這次它明顯打錯了算盤。

那么咱們怎么辦？該怎么應對呢？很多人可能會問為啥不直接派軍艦去搶回來？其實用不著這樣做，通過外交、國際法乃至經濟手段，一樣可以反制。

比如，我們把油輪歸屬證明、原油買賣合同甩在桌上并嚴正交涉，“世紀號”合法合規，美國這就是“國家海盜行為”。

經濟手段方面，取消13萬噸美國小麥進口，持續拋售美債等，也都是美國不愿意看到的。

那么我們的船和油能要回來嗎？短期內，“世紀號”和180萬桶原油可能很難馬上要回來——美國已經把第一艘扣押的“船長號”的原油運到休斯敦煉油廠“洗白”，“世紀號”的油大概率也會被這么處理，特朗普現在正靠“搶油”給國內支持者“秀肌肉”，不會輕易松口。

但是美國這樣做，反倒讓全世界看清了它的“海盜行徑”——公然在公海搶船搶油，還搞“選擇性執法”，說明“美國的規則，就是只對自己有利的規則”。越來越多國家會加快“去美元化”，比如更多石油貿易用人民幣、歐元結算，美國想靠美元霸權“收割世界”，只會越來越難，長期來看，這都是不利于美國利益的。

消息來源：《上觀新聞》12月24日報道《特朗普稱給馬杜羅“最后一次垂死掙扎”的機會，敦促其主動下臺》

央視新聞12月22日報道《特朗普政府頻頻攔截油輪 美國會議員都看不下去了》