烏克蘭安全局通報稱,部分逃避兵役者鋌而走險,通過一條廢棄天然氣管道非法逃往歐盟國家,相關非法越境產業鏈浮出水面。
烏克蘭當局在近日發布的新聞聲明中宣布,已成功破獲一起跨區域人口販運案,拘留8名涉案嫌疑人。
被捕人員中,一名62歲的西喀爾巴阡地區男子嫌疑最大,其主要違法行為是協助適齡軍人規避兵役、非法越境。
調查人員透露,該男子專門對接有逃役需求的軍人,將他們秘密運送至廢棄天然氣管道入口,全程引導穿越管道偷渡至歐盟境內。
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他向每名逃兵收取數額可觀的費用,還與定居歐盟的一名烏克蘭公民形成固定接頭機制,構建起“接送-引導-對接”的完整非法產業鏈。
為擴大客源,該犯罪團伙還通過網絡平臺隱秘發布偷渡服務信息,以暗號對接方式吸引有需求的人員,隱蔽性極強。
除了這條廢棄氣管道偷渡通道,烏克蘭安全局近期還接連破獲多起同類違法案件,凸顯逃役問題的嚴峻性。
在波爾塔瓦州,一名前執法人員利用自身經驗,涉嫌偽造殘疾證明并出售給試圖逃避服役的男子,幫助其通過醫療審核規避動員。
在第聶伯市,兩名男子則利用地形優勢,通過偏僻的森林小徑,引導身著迷彩服的逃兵繞開邊境檢查站,前往歐盟邊境。
烏克蘭國家邊防局發言人安德烈·德姆琴科今年早些時候披露的數據顯示,僅今年1月至8月,就有超過1.3萬名試圖非法逃離該國的人員被邊境部門拘留。
自2022年俄烏沖突升級以來,已有數十人在穿越森林、河流、山區等危險區域偷渡時,因意外喪生或失蹤。
隨著前線傷亡人數持續攀升,烏克蘭當局近幾個月不斷加大動員力度,將征兵年齡范圍適度擴大,同時強化兵役管控。
一些臭名昭著的督戰壓力團手段殘暴,多次對不愿服役的招募對象使用暴力,在街頭隨意攔截適齡男子,強行塞進無標記小巴帶走。
這種強制征兵方式被民眾稱為“公交車化”,引發廣泛不滿卻難以遏制。即便管控持續加碼,烏克蘭官員及軍方指揮官仍頻繁發出人員短缺警報,逃兵現象反而愈演愈烈。
數據顯示,沖突升級以來,烏克蘭已記錄5.4萬起逃兵事件和23.5萬起擅離職守事件,2025年10月單月逃兵數就達2.1萬人,創下單月新高。
為緩解逃兵問題,澤連斯基此前簽署法律,允許首次逃役者在規定期限內自愿歸隊并免于刑責,約3萬人因此重返部隊,但僅為杯水車薪。
這一懷柔政策未能從根本上遏制逃役潮,前線兵源缺口仍持續擴大。
俄羅斯國防部長安德烈·別洛烏索夫發布報告稱,僅今年一年,基輔方面就損失了近50萬軍人。
慘重的人員損耗與愈演愈烈的逃兵現象相互交織,再疊加強制征兵引發的民生爭議,讓烏克蘭的兵役動員陷入前所未有的嚴峻挑戰。
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