遼寧
近日，有網友吐槽稱，從廣州白云機場打車去佛山，“一口價”130元，另外再支付高速公路過路費64元(往返) ，對于這些費用乘客能理解并接受，但乘客不能接受的是，既然是“一口價”，為什么還要收返程費呢?
事實上，廣州白云機場到佛山有近70公里的路程，按照網約車的現行管理辦法，廣州的網約車是不能在異地(佛山)接單的，所以，網約車送乘客到了佛山后，就只有空車返回廣州。廣州到佛山往返近140公里，乘客“一口價”訂單支付運費130元，扣除平臺傭金，駕駛員實際到手收入僅有100元左右甚至更少，如果不收取返程費，140公里路程僅有100元流水收入，運價僅有0.71元/公里，遠遠低于網約車的實際運營成本，就是收取幾十元的返程費，實際運價也只有1元/公里左右，也是非常低的。
當前，網約車平臺大搞低價惡性競爭，部分平臺為了低價攬客，禁止駕駛員收取返程費，部分平臺只顧自己收錢，把是否收取返程費交由駕駛員與乘客自行處理，這些做法都違反了公平交易的市場法則，加劇了駕乘之間的矛盾沖突。
網約車跨城訂單收取返程費符合公平交易的市場法則，是非常合理的。駕駛員與乘客協商收取跨城訂單返程費，也符合網約車運價實行市場調節定價這一法規。
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