從廣州汽車(chē)巡游，破解廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣背后的躍遷密碼

作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地，廣州始終站在時(shí)代前列。日前，“車(chē)行花城·智向未來(lái)”2025廣州汽車(chē)巡游活動(dòng)在花城引起不小反響。這場(chǎng)巡游不僅是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，更是廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的生動(dòng)展示，清晰地勾勒出廣州自主汽車(chē)工業(yè)從起步、突破到引領(lǐng)的進(jìn)階軌跡。而作為廣州本土車(chē)企“頭號(hào)玩家”的廣汽傳祺，則憑借豐富的產(chǎn)品矩陣和卓越的技術(shù)實(shí)力，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

活動(dòng)期間，華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程系主任 謝正超（下圖右一）與廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員 黃堅(jiān)（下圖右二）還走進(jìn)直播間，接受了廣州電視臺(tái)訪(fǎng)談，為大家揭開(kāi)了巡游背后的產(chǎn)業(yè)密碼。

產(chǎn)品矩陣閃耀全場(chǎng)：一場(chǎng)跨越時(shí)代的巡禮

巡游現(xiàn)場(chǎng)，廣汽傳祺多款家族車(chē)型集體亮相，串聯(lián)起從傳統(tǒng)燃油到新能源、從機(jī)械制造到智能出行的清晰脈絡(luò)。從早期代表車(chē)型傳祺GA5（參數(shù)丨圖片），到被市場(chǎng)譽(yù)為“一代神車(chē)”的傳祺GS4，再到中國(guó)品牌首款成功突破20萬(wàn)元價(jià)格天花板的中大型SUV傳祺GS8，以及高端MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型傳祺M8，每一款車(chē)都承載著廣汽傳祺不同階段的發(fā)展使命。

傳祺GA5作為廣汽傳祺推出的第一款量產(chǎn)車(chē)型，意義非凡。它曾擔(dān)綱廣州亞運(yùn)會(huì)指定用車(chē)，首次讓“廣州自主品牌”駛上國(guó)際賽事舞臺(tái)，開(kāi)啟了廣州汽車(chē)工業(yè)從合資制造邁向自主造車(chē)的關(guān)鍵一步。這一里程碑事件，標(biāo)志著廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始掌握自主發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，為后續(xù)的自主創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

后續(xù)，傳祺GS4則憑借均衡的產(chǎn)品力與可靠品質(zhì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中迅速站穩(wěn)腳跟。它成為廣汽傳祺真正意義上的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，也是最快達(dá)成“百萬(wàn)銷(xiāo)量”里程碑的國(guó)產(chǎn)SUV，讓消費(fèi)者看到了自主品牌的崛起希望。而在巡展現(xiàn)場(chǎng)，化身“大灣雞”的傳祺GS8則再次點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)氛圍。作為中國(guó)品牌首款成功突破20萬(wàn)元價(jià)格天花板的中大型SUV，GS8重塑了市場(chǎng)對(duì)自主SUV價(jià)值的認(rèn)知。它不僅在產(chǎn)品性能上達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車(chē)型，更在品牌層面完成了一次關(guān)鍵躍升，標(biāo)志著廣汽傳祺正式躋身中國(guó)品牌向上突破的第一梯隊(duì)，為自主品牌沖擊高端市場(chǎng)樹(shù)立了榜樣。

傳祺M8是廣汽傳祺在高端MPV領(lǐng)域持續(xù)深耕的集大成者。從“大師”版本到向往M8不斷進(jìn)化的產(chǎn)品矩陣，M8以“在大師之上再造巔峰”的姿態(tài)，連續(xù)50余個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，成為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿車(chē)型。它見(jiàn)證了廣汽傳祺從突破走向引領(lǐng)的全過(guò)程，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高端MPV的多樣化需求，提升了自主品牌在高端市場(chǎng)的份額和影響力。

憑實(shí)力獲得認(rèn)可：以不斷創(chuàng)新造用戶(hù)喜愛(ài)的產(chǎn)品

能夠在用戶(hù)心目中成為一個(gè)“金字招牌”般的存在，還在于傳祺車(chē)型將服務(wù)用戶(hù)始終放在首位，以最前沿的創(chuàng)新技術(shù)賦能量產(chǎn)車(chē)型。在直播中，黃堅(jiān)也向大家重點(diǎn)推薦了向往M8車(chē)型。他表示，向往M8目前在同級(jí)MPV產(chǎn)品中具備非常突出的綜合優(yōu)勢(shì)。首先是在動(dòng)力和能耗表現(xiàn)上，這款車(chē)把續(xù)航和油耗都做到了極致，插電混動(dòng)狀態(tài)下綜合續(xù)航里程超過(guò)1400公里，這個(gè)成績(jī)?cè)贛PV里面是非常厲害的。

黃堅(jiān)特別強(qiáng)調(diào)，向往M8在一、二排都配備了SPA級(jí)按摩座椅，不只是前排，第二排同樣做到了高規(guī)格體驗(yàn)。“不管是老人，還是小孩子，坐在第二排都會(huì)非常舒服”，真正讓家庭出行的每一位成員都能享受到高品質(zhì)的乘坐感受。在安全與智能配置上，向往M8同樣給出了高標(biāo)準(zhǔn)方案。黃堅(jiān)提到，包括后風(fēng)窗氣簾在內(nèi)的重要安全配置均實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，同時(shí)還配備了激光雷達(dá)，并與華為深度合作，搭載鴻蒙座艙系統(tǒng)。在他看來(lái)，這樣的配置組合，無(wú)論是安全性還是智能體驗(yàn)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是“一個(gè)非常好的選擇”。

通過(guò)這一組跨越時(shí)代的車(chē)型同場(chǎng)巡游，廣汽傳祺不僅完成了一次產(chǎn)品展示，更以真實(shí)可感的方式，勾勒出廣州自主汽車(chē)工業(yè)由弱到強(qiáng)、由追趕到引領(lǐng)的清晰脈絡(luò)。

穩(wěn)中求進(jìn)：新能源轉(zhuǎn)型中的廣汽傳祺“向往加速度”

面對(duì)新能源與智能化浪潮的全面到來(lái)，廣汽傳祺并未選擇激進(jìn)突圍，而是保持著一以貫之的戰(zhàn)略定力。在廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”總體部署下，傳祺錨定“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出成熟大廠(chǎng)特有的節(jié)奏感。

2025年，傳祺正式發(fā)布“傳祺向往”車(chē)系，并在半年內(nèi)連續(xù)推出向往S7、向往M8、向往S9三款重磅車(chē)型，覆蓋SUV與MPV兩大主流市場(chǎng)，兼顧家庭與商務(wù)多元場(chǎng)景。在廣州車(chē)展上，傳祺進(jìn)一步明確向往車(chē)系“無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)系”定位，圍繞長(zhǎng)續(xù)航、高品質(zhì)、高保值三大核心價(jià)值，完成了新能源戰(zhàn)略的清晰定錨。

在技術(shù)路徑上，廣汽傳祺堅(jiān)持“自主研發(fā)為根、開(kāi)放合作為翼”的雙輪驅(qū)動(dòng)策略。與華為、寧德時(shí)代構(gòu)建“黃金三角”，深度融合廣汽智造、華為智能與寧德時(shí)代電池優(yōu)勢(shì)，加速形成覆蓋智能駕駛、智能座艙與新能源動(dòng)力的全維競(jìng)爭(zhēng)力。這種合作不是簡(jiǎn)單疊加，而是以系統(tǒng)集成為目標(biāo)的深度共創(chuàng)，確保技術(shù)真正服務(wù)于用戶(hù)體驗(yàn)。在談到新能源和未來(lái)發(fā)展時(shí)，黃堅(jiān)表示：廣汽集團(tuán)非常重視新能源之路，廣汽傳祺與埃安，有力推動(dòng)了廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源發(fā)展。廣汽傳祺將堅(jiān)持燃油和插電混動(dòng)道路，滿(mǎn)足消費(fèi)者的差異化與多樣化用車(chē)需求。正是這種不急于求成的長(zhǎng)期主義，讓廣汽傳祺在行業(yè)劇烈波動(dòng)中，依然保持著清晰方向與穩(wěn)定底盤(pán)。

從巡游中的集中亮相，到向往車(chē)系的持續(xù)落地，廣汽傳祺的新能源轉(zhuǎn)型正進(jìn)入更加清晰、更加穩(wěn)健的階段。在不急于求成的長(zhǎng)期主義指引下，傳祺正以成熟節(jié)奏，參與并推動(dòng)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛向“世界智車(chē)之都”的未來(lái)圖景。