國內(nèi)首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線全線貫通

國內(nèi)首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線（以下簡稱“近零碳產(chǎn)線”）昨天在寶鋼股份湛江鋼鐵全線貫通。該項目是寶鋼股份作為中國寶武低碳轉(zhuǎn)型先鋒，踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略、落實中國寶武綠色轉(zhuǎn)型部署的核心示范工程，依托中國寶武首創(chuàng)的氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）技術路徑，實現(xiàn)了短流程生產(chǎn)零碳高等級板材工藝路線全鏈條貫通。

寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳產(chǎn)線由已建成投運的國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐及新建的電爐、連鑄生產(chǎn)線組成。新建項目于2024年4月11日開工，在中國寶武集團綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的頂層設計與全力推動下，和寶鋼股份的統(tǒng)一規(guī)劃和資源保障下，在中國十七冶、上海寶冶、寶鋼工程等參建單位高效協(xié)同下，創(chuàng)新采用數(shù)字化建造模式，不斷攻克難點、瓶頸點，確保了項目安全、質(zhì)量和進度全面受控，再次刷新了“湛鋼速度”。

寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳產(chǎn)線全線貫通后，將以“氫基豎爐直接還原鐵+廢鋼”為主要原料生產(chǎn)低碳排放板坯，利用現(xiàn)有軋鋼設施生產(chǎn)低碳、近零碳鋼鐵產(chǎn)品，形成“氫基豎爐還原—高效電爐冶煉—低碳軋制生產(chǎn)”的完整低碳冶金工藝流程。據(jù)測算，項目對比同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)“高爐+轉(zhuǎn)爐”長流程工藝，預計可實現(xiàn)降碳50%—80%。最高每年可減少二氧化碳排放超314萬噸。

作為寶鋼股份“綠色制造、制造綠色”戰(zhàn)略的先行示范基地，寶鋼股份湛江鋼鐵于2023年12月建成投運國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐，以“氫”代“碳”作為還原劑進行冶煉，為我國鋼鐵行業(yè)擺脫傳統(tǒng)化石能源的深度依賴提供了全新路徑。目前已成功驗證高氫冶煉條件，產(chǎn)出的直接還原鐵（DRI）金屬化率達到預期，為鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了試驗平臺和工程樣板。

綠色是鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色。近年來，寶鋼股份將綠色低碳確立為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，并全面貫徹于湛江鋼鐵的運營實踐中。湛江鋼鐵始終心懷“國之大者”，堅定高端化、智能化、綠色化、高效化發(fā)展方向，率先成為行業(yè)首批首家“雙碳最佳實踐能效標桿示范企業(yè)”；通過達標桿·創(chuàng)領航行動，從極致提升界面效率、能用盡用行業(yè)節(jié)能技術、優(yōu)化能源系統(tǒng)等方面追求“極致能效”，連續(xù)多年榮獲工信部頒發(fā)的“全國能效領跑者”“全國水效領跑者”；在寶鋼股份綠色能源整體布局指引下，因地制宜積極布局光伏發(fā)電，廠內(nèi)綠色電力裝機容量突破124MW，年發(fā)電量可達1.5億kWh，并積極推進廠內(nèi)陸上風電項目建設；合作開發(fā)400MW海上風電項目，目標打造“風—電—氫”綠色能源完整供應鏈，為零碳產(chǎn)線提供穩(wěn)定的綠色能源。