四川
中國高鐵運營里程突破三千公里，廣東能否再次成為高鐵第一大省？
廣東再次成為高鐵第一大省，這一稱號自二零二五年起便不再屬于山東，而是歸于廣東。十二月二十二日，廣湛高鐵和汕汕高鐵相繼開通，不僅縮短了廣東各城市的通行時間，還使其高鐵運營里程增至三千四百公里，超越山東的三千零四十七公里。
作為中國大陸南端省份，廣東憑借密集的高鐵網絡脫穎而出，不僅在區域間構建了高效交通體系，還促進了區域經濟的協同發展。廣東高鐵建設主要依靠自身財力和技術支持，即使在欠發達的粵東西北地區也實現了高鐵覆蓋，這得益于其龐大的人口基數和強勁的客流支撐。
此外廣東高鐵網絡以廣州為中心向外輻射，進一步提升了深圳等城市的鐵路地位，形成了更加緊密的區域交通網絡。隨著更多高鐵線路的規劃與推進，廣東有望在未來幾年內實現世界通三五零高鐵的目標，成為繼江西之后的第二個高鐵第一大省。
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