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技校生逆襲破西方封鎖
一個技校畢業的農村小伙,憑什么讓西方卡脖子的技術成了“過去式”?
別人拿800萬獎金買豪宅,他卻轉身換了三臺數控機床,車間師傅笑他“傻”,他卻說“這才是真正的寶貝”。
誰也沒想到,這個貌不驚人的一線工人,靠著一股“瘋”勁兒,打破了西方封鎖,創造出完全自主的“中國心”。
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少年匠心始于移動圖書館
1979年,洪家光出生在沈陽的普通農村,家里窮,他打小就跟著大人下地,割稻子、喂豬,手上的繭子比同齡孩子厚一層。
初中畢業沒選高中,直接報了黎明技校——他知道,學門手藝才能早點掙錢養家。
從家到學校要坐四小時公交車,別人打盹聊天,他抱著技術書啃,三年愣是自學完四本專業教材,書頁邊角磨得卷了邊。
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1998年,他以全校第一的成績畢業,進了沈陽黎明航空發動機公司,成了車間里最年輕的車工。
廠房是老的,機床是舊的,師傅們看他是農村來的技校生,眼神里帶著點懷疑。
他不說話,只把“每根頭發絲直徑的四分之一(0.02毫米)”刻在心里當加工標準,別人下班他加班,年工時硬生生干到7000多小時,比廠里最熟練的老師傅還多出一大截。
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車間地鋪藏絕活堅守
2000年廠里生產任務排得滿,他干脆把行李卷搬到車間角落,打地鋪住了一個多月。
有天熬到后半夜,左手被工件砸成粉碎性骨折,醫生盯著片子讓他至少休養倆月,他卻在病床上翻來覆去睡不著,第三天就偷偷跑回車間,纏著繃帶單手攥著操作桿,鐵屑燙得臉上起燎泡也不挪窩,同事背后叫他“拼命三郎”,也有人說他是“工作瘋子”。
時間長了,他倒練出一身“看聽聞”的本事——看砂輪磨出的火花顏色,紅中帶藍就知道吃刀太深;聽機床運轉的聲音,哪怕多一絲雜音都能揪出毛病;聞工件的味道,鐵銹味里混著機油味濃淡,就知道溫度合不合適,油污沾滿工服,鐵屑嵌進指甲縫,他卻覺得這才是踏實。
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土法破局毫米生死線
2002年春節前,廠里接了個硬骨頭——某重點型號發動機的金剛石滾輪加工,西方早就把技術封得死死的,國內試產時廢品率飆到85%,精度要求0.003毫米,也就頭發絲的二十分之一,差一點都不行。
24歲的他找到領導,“這活兒我來試試”,轉頭就把鋪蓋卷又搬回了車間。
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餓了啃涼饅頭,困了在機床旁蜷著睡,十天里沒日沒夜地試,廢料堆翻出上百份舊數據單,手指磨出繭子也沒停。
有天他湊近機床聞了聞,冷卻液里除了機油味,還混著點鐵銹和洗衣粉的怪味——濃度差了0.1%!
他連夜找零件焊了個360度“蓮蓬頭”噴頭,讓冷卻液均勻澆在工件上。
最后一測,精度0.002毫米,硬是比西方標準還高了一絲,用最土的辦法,把技術封鎖撕開了道口子。
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從滾輪到中國心的智造
此后他沒停下腳步,把超厚金剛石滾輪壽命從國外的1萬次提到3.5萬次,又啃下彎管型芯加工的硬骨頭,還琢磨出“窄小球行腔車刀”,讓發動機管路質量提了一大截。
在車間摸爬滾打27年,他帶著團隊搞了200多項革新,解決300多個難題,光創造的產值就有8500萬,手里攥著7項國家專利,遼寧艦艦載機的發動機零件,不少都經他手打磨過。
2017年,他憑“航空發動機葉片滾輪精密磨削技術”拿了國家科技進步二等獎,從一線車工變成了廠里的技術“頂梁柱”。
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八百萬獎金與家國初心
2017年憑技術拿了國家科技進步二等獎,公司又獎了800萬特殊貢獻金,他揣著支票直接奔機床廠,換了三臺新數控機床,車間師傅拍他肩膀笑“傻小子,800萬夠買套豪宅了”,他摸著機床導軌說“這才是真正的寶貝,能造中國心”。
美國公司聽說了,托人帶話開千萬年薪加綠卡,他聽完擺擺手“我是沈陽農村出來的,根在中國,發動機的活兒還沒干完呢”。
有次坐高鐵出差,鄰座大姐看他穿工裝背舊包,問“師傅您是修空調的吧”,他嘿嘿笑沒解釋,拉開包——里面除了扳手、榔頭,還躺著那枚國家科技進步獎獎章,磨得锃亮。
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匠心傳星火技耀滿天
2015年他牽頭成立“洪家光勞模創新工作室”,翻出自己多年的筆記編教材,對著機床拍操作視頻,前前后后培訓了3200多人次。
帶出來的徒弟張偉,后來也拿了全國五一勞動獎章,成了廠里的技術骨干。
工作室聯盟這幾年帶著大伙兒破了100多個難題,拿了31項專利,63項成果轉成了實實在在的產品。
現在46歲的他,兩鬢早就白了,每天還是往車間鉆,檢查冷卻液流速時眼神亮得很,說“只要手還能夾刀片,這活兒就不算到頭”。
他把自己那身“看聽聞”的本事,一點點變成了行業里的標準,讓一個人的光,照亮了更多人,也給國家的“鋼鐵心臟”添了把火。
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