東安調(diào)源“渡改橋”湘江大橋預(yù)制箱梁架設(shè)收官 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通通車脈絡(luò)

12月19日下午，隨著最后一片30米預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，由岳陽(yáng)路橋集團(tuán)承建的東安縣調(diào)源“渡改橋”工程湘江大橋引橋?qū)崿F(xiàn)全幅架通。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利達(dá)成，為項(xiàng)目全線貫通掃清了重要障礙，也為當(dāng)?shù)厝罕娫缛崭鎰e“擺渡出行”、迎來(lái)安全便捷的陸路交通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東安縣調(diào)源“渡改橋”工程是當(dāng)?shù)赝晟平煌ňW(wǎng)絡(luò)、改善民生出行的重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)1.685千米，其中湘江大橋作為整個(gè)項(xiàng)目的核心控制性工程，總長(zhǎng)536米，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼具實(shí)用性與技術(shù)性。全橋分為三聯(lián)，前兩聯(lián)采用4×30米+4×30米預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，第三聯(lián)則創(chuàng)新性采用80+130+80米現(xiàn)澆箱梁，以適應(yīng)復(fù)雜的河道通航與地質(zhì)條件。此次完成架設(shè)的30米預(yù)制箱梁共計(jì)32片，均通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、精細(xì)化架設(shè)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)安裝，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工畫上了關(guān)鍵句號(hào)。

“工程推進(jìn)既要速度，更要質(zhì)量與安全。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為確保預(yù)制箱梁架設(shè)及全橋施工高效有序，岳陽(yáng)路橋集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在管理模式上持續(xù)創(chuàng)新，構(gòu)建了“標(biāo)準(zhǔn)化+信息化+智能化”的三維管控體系。在施工組織方面，團(tuán)隊(duì)結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)條件與施工進(jìn)度要求，反復(fù)優(yōu)化施工方案，科學(xué)調(diào)配人員、設(shè)備與建材資源，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整施工工序、合理劃分作業(yè)區(qū)段，大幅提升了架設(shè)作業(yè)效率；在質(zhì)量安全管控上，嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底制度，對(duì)鋼筋安裝精度、混凝土澆筑質(zhì)量、梁板運(yùn)輸架設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程旁站監(jiān)督與數(shù)據(jù)化檢測(cè)，依托信息化手段實(shí)時(shí)跟蹤施工動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置，既保障了高空作業(yè)安全，又確保了工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，為橋梁施工提質(zhì)增效提供了有力支撐。

據(jù)了解，預(yù)制箱梁架設(shè)完成后，項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工階段。施工團(tuán)隊(duì)將延續(xù)精細(xì)化管理理念，緊盯工期節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化現(xiàn)澆施工工藝，攻克大跨度箱梁施工技術(shù)難點(diǎn)，全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保項(xiàng)目早日具備通車條件。

東安縣調(diào)源“渡改橋”工程的建設(shè)，不僅將徹底取代當(dāng)?shù)卦卸煽冢鉀Q群眾“出行難、出行險(xiǎn)”的痛點(diǎn)，更將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通縣域內(nèi)外交通連接的“毛細(xì)血管”，為東安乃至周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)融合提供重要交通保障，成為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的“民生橋”“致富橋”。

來(lái)源：暢安交運(yùn)