徐州唯一5A景區堵到走不動！5號線蘇堤路站瞄準云龍湖

在旅游旺季了云龍湖到底有多么堵？開車要堵，騎車也堵，走路也并不快。例如在索道這邊排隊，甚至動不動就一小時。有些旅客就感到挺無奈的，想要到徐州這個5A景區是比較獨特的，在徐州的城市。但云龍湖的地鐵在一二號線建好之后，竟然還面臨著地鐵繞著走的境地，比較尷尬。看著現在旅游的熱度比較旺盛，但這些交通跟不上可能真不行。不少網友也曾經建議說，徐州應該要把地鐵建到云龍湖的邊上。

云龍湖對徐州就像杭州的西湖一樣，也是比較拿得出手的三大旅游招牌了。如今的云龍湖并不是本地人的散步公園，不少天南海北的游客也喜歡來這里打卡。在曾經規劃地鐵的時候，想不到景區會這么火。路線沒有靠到景區的里面，在節假日的蘇堤路、湖西路等地方比較擁堵，有些游客玩起來也不盡興。并不像杭州這邊，早就用地鐵跟西湖給綁一起了，不光有線路可以直達，而且在新的杭州地鐵規劃里，還會新增線路。可以說，地鐵直達西湖，早就成為了旅游的標配。

從徐州的規劃里，5號線是想要解決這個問題的。線路從徐礦城南邊到奧體中心，有23.8公里長度，正好也在云龍湖西門對面的蘇堤南路有站點，并且跟音樂廳也不遠。下了車走路過來都能來到景區的核心。而且在2025年的12月份，從徐州的公共資源交易中心已經發布了招標。5號線中央活力區中心站的土建已經啟動，也就說這個云龍湖專線的通車時間又近了一步。另外，在規劃中的S3號線從泰山路開始出發，在主線部分是往黃集鎮方向去，起點可以跟4號線換乘，從而也能輻射到徐州樂園跟云龍湖的南邊。有些人也希望著它可以圓了5A景區沒地鐵的遺憾。

不過有一些人并不支持景區建地鐵，畢竟現在徐州還有一些地方比較缺地鐵，覺得民生才是大事情。但是這些是誤解徐州的地鐵了。徐州5號線跟S3號線的建設能夠緩解旅游旺季的擁堵，對周邊的居民日常出行也有幫助，在滿足文旅的同時，也是可以保證民生需求的。從徐州不少地鐵的文旅結合來看，就像彭城廣場這里建了城下城遺址博物館，徐州東站也設置了云龍湖的文旅導覽服務。這些做法都可以說明，文旅跟地鐵相互融合是比較可行的。如果現在再往前走一步，讓線路真正的延伸到云龍湖這邊的地界，那這種融合的優勢會發展得更大。