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2025年12月23日,中國航天科技集團(CASC)在酒泉衛星發射中心執行了長征十二號甲(CZ-12A)運載火箭的首次飛行任務。火箭于北京時間上午10時升空,順利將雙星有效載荷送入預定軌道,任務主線目標入軌交付完成。
與此同時,作為本次任務的探索性內容,一級助推器垂直回收驗證未能實現軟著陸。助推器在返回階段發生快速非計劃解體,撞擊點位于回收區邊緣、距離標稱著陸點約2公里。官方隨后將本次任務定性為「基本成功」,強調入軌成果,同時明確回收屬于試驗驗證范疇。這一表述并非話術修辭,而是對當前中國可重復使用火箭技術成熟度的相對準確定位。
值得注意的是,這是2025年12月內中國第二次軌道級回收嘗試受挫。20天前,藍箭航天的朱雀三號在首次回收驗證中未能完成著陸。密集試錯本身,已釋放出一個明確信號:中國航天已進入回收工程化驗證窗口期。
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●火箭本體:長征十二號甲的真實技術坐標
長征十二號甲(又稱長征十二號A,英語:Long March 12A,縮寫:CZ-12A或LM-12A)由中國航天科技集團八院(上海航天技術研究院)抓總研制,是長征十二號系列的可重復使用改型。關鍵參數如下——
構型:兩級液體運載火箭
全箭高度:約62米
起飛質量:約433噸
一級:直徑3.8米,并聯7臺九州云箭龍云液氧/甲烷發動機
二級:直徑3.8米,使用1臺真空版YF-209V液氧/甲烷發動機
推進劑:液氧/甲烷,長征十二號系列首次使用煤基航天煤油
整流罩:標配5.2米和4.2米直徑,可適配不同任務
近地軌道運力:12噸
太陽同步軌道運力(700 km):7.3噸
設計目標:支持多次復用(具體復用次數尚未進入工程驗證階段,公開口徑多為「面向多次復用設計」)
技術特點:①一級設計可重復使用,具備核心的可重復使用技術,如垂直起降(VTVL)能力。②4米級大直徑箭體設計,提升推進劑裝填量和模塊推力。③多任務適應性能適應國內各大發射場,執行多任務。④長征系列首次使用煤基航天煤油作為燃料。
需要強調的是,CZ-12A 并非完全對標獵鷹9號,而是一款在運力、尺寸與系統復雜度上更偏向中等可回收火箭的工程探索平臺。技術意義在于,首次在4米級箭體尺度上系統性引入回收能力,為后續更大直徑、更多發動機的回收火箭做工程放大準備。
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●飛行剖面回放:問題不在最后10秒
從目前可交叉驗證的信息看,本次任務的飛行主線非常清晰:一級正常關機、分離;二級工作正常,載荷精準入軌;一級開始返回程序,異常發生在再入減速相關的發動機重啟階段。
據多方可靠信息顯示:再入點火序列中,部分發動機未能按預期完成重啟,實際有效點火數量不足以建立完整減速窗口,導致一級在后續下降段速度裕度不足、姿態控制窗口被壓縮,最終在接近地面階段發生結構性解體。
這意味著一個關鍵判斷:CZ-12A回收失敗,并非著陸點火沒拉住,而是再入階段沒有把速度管住。這與朱雀三號「已經進了最后40米」的失敗性質,屬于兩個完全不同的技術層級。
●原因拆解:真正難點可能藏在這里
首先,液氧甲烷發動機的高空再點火,仍是硬骨頭。液氧甲烷路線在比沖、復用潛力上優勢明顯,但其再入段重啟,對以下環節極端敏感:推進劑管理(低壓、低溫、氣液相穩定性);點火可靠性;多機并聯時的時序一致性。SpaceX一度為解決這一問題,付出了十余次回收失敗與上百次地面/飛行試驗的代價。對CZ-12A而言,本次飛行真正驗證的是,發動機在最不友好的工況下,是否愿意聽話。答案暫時是:還不夠。
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▲長征十二號甲一級火箭著陸回收場位于發射工位東南方向250公里處,甘肅省武威市民勤縣境內(39.044°N 101.923°E),一級火箭在著陸區約2公里處發生快速非計劃解體(RUD)。
其次,2公里偏差,并不等于制導失控。不少外界解讀將「偏差 2 km」簡單等同為制導失敗,這是不嚴謹的。更合理的工程解釋是,動力不足 → 減速不足 → 可控窗口縮短。控制系統并未完全失效,但已無力修正全部誤差。換句話說,這是動力鏈條先斷,控制系統被迫陪跑,而非反過來。
此外,結構與熱防護目前看來并非主因。從現有殘骸與飛行軌跡判斷,尚無證據表明,熱防護系統提前失效,箭體在高空發生解體。結構完整性問題更可能是結果而非起因。
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●與朱雀三號的橫向對照:兩條路徑,同一終點
一個值得強調的判斷是,朱雀三號更接近回收成功的門檻,而CZ-12A更像是在夯實工程下限。兩者并非競爭關系,而是中國可回收火箭技術樹上的兩條不同分支。
●這不是失敗,而是必要進度條
如果將可重復使用火箭視為一條必經之路,那么CZ-12A首飛證明了4米級、12噸級運力平臺具備工程可行性。回收失敗則清晰標注了發動機再點火與能量管理仍是主戰場。真正值得警惕的從來不是爆炸本身,而是不再敢飛、不再敢試。
從12月3日到12月23日,中國航天發射界在20天內連續兩次把可回收一級送上生死線。這不是冒進,而是對時間成本的清醒認知。回收這件事,本就不是算出來的,是炸出來的。即將跨入的2026年,大概率還會有爆炸。但如果哪一天你發現爆炸突然少了,那才是真正值得寫頭條的時刻。
部分信息索引:
新華社:長征十二號甲遙一運載火箭飛行試驗任務獲得基本成功(http://www.news.cn/politics/20251223/39fb92a5d0e24219a1b4d8d03b775b1c/c.html)
俄羅斯衛星通訊社:長征十二號甲運載火箭首飛入軌成功,回收未取得預期成效(https://sputniknews.cn/20251223/1069039840.html)
Topic: LANDING FAILURE: Maiden - CZ-12A (Y1) - Jiuquan - December 23, 2025 (~02:00 UTC)(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63839.msg2745749;topicseen)
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