直達地鐵站和商圈！這條公交線路開通運營！周邊2.2萬居民告別繞行之苦

“終于等來了！這下好直接去仲盛逛街了！”12月18日上午，閔行25路B線首開當日，莘西路莘浜路站，剛坐上公交車的王阿姨喜不自禁。這條承載著莘莊鎮(zhèn)沁春路片區(qū)2.2萬居民期待的公交線路正式開通，不僅填補了區(qū)域向東前往莘莊樞紐南廣場、春申路沿線的公交空白，讓困擾居民多年的出行難題得到解決，也為梅隴君蓮片區(qū)居民出行提供了更多方便。

閔行25路B線已上線，可與1、5、15號線換乘

沁春片區(qū)居民到莘莊地鐵站南廣場有直達公交了

沁春路片區(qū)位于莘莊鎮(zhèn)西南部，涵蓋沁春園一村至三村及鄰里苑四個居委，大約有8100余戶居民，總人口數(shù)量超過2.2萬。居民日常出行長期依賴軌道交通5號線春申路站及708路、747路等4條過境公交。看似便捷的公交網(wǎng)絡卻存在著明顯的“東向盲區(qū)”——以沁春片區(qū)最西面沁春園三村的居民為例，要去莘莊樞紐南廣場、仲盛商城，需先坐兩站公交再步行約700米；前往春申路沿線的上海老年醫(yī)學中心，更是要步行約1.8公里才能坐上公交，遇上惡劣天氣苦不堪言。

隨著市域機場線開通、金山鐵路莘莊站投入運營，居民東向出行需求進一步攀升。針對這一情況，區(qū)政協(xié)委員黃麗春在2025年初閔行區(qū)兩會上提交了提案《填補公交空白，改善提升莘莊鎮(zhèn)沁春路片區(qū)居民出行體驗》，建議在既有公交708路基礎上增設部分站點，破解沁春片區(qū)居民東向出行痛點。

不過這一建議最初沒那么順利。主辦單位區(qū)交通委在第一次答復中表示，708路作為市一級管理線路，全長16.2公里，考慮到莘莊地區(qū)路況和長距離乘客的時間成本，不宜再增加繞行。但同時他們也關注到了居民訴求，明確表示將研究增設一條直達莘莊地鐵南廣場的新線路。

廣而告之

經(jīng)過多次線下面商、電話協(xié)商和微信溝通，結合區(qū)人大代表關于優(yōu)化君蓮片區(qū)公交線路的建議，最終方案敲定：年內(nèi)開通閔行25路B線，兼顧沁春片區(qū)和君蓮片區(qū)居民出行需求，實現(xiàn)一次乘車直達目標。2025年上半年的人大代表建議和政協(xié)提案辦理工作通報會上，線路進展受到了各方關注。新開通的閔行25路B線自都莊路滬光路至莘松路莘西路，全程20個站點，單向調度，單一票價2元。

開通首日，記者來到閔行25路B線都莊路滬光路起點站，實地體驗這條“民心線路”。8點45分左右，一輛嶄新的公交車緩緩駛來，駕駛員沈師傅打開車門：“這是我的第二班，早上6點已經(jīng)跑了一圈了?！贝藭r車上除了記者，只有一位乘客，原來這位特殊的乘客是“公交迷”，為了趕上首班車，他凌晨4點就從奉賢出發(fā)了，“專門來體驗新線路，看看是不是真能解決居民出行難題。”

都莊路滬光路單向調度

公交車駛離起點站，沿滬光路、蓮花南路到務本路前行至景香苑西門時，張先生走上車?！耙郧耙咧辽?公里到蓮花南路坐閔行15路，下雨天路滑不安全，現(xiàn)在家門口就能坐車，太方便了！”老先生坐穩(wěn)后忍不住分享，還特意表示自己到站也不下車，要全程體驗一遍新線路。

全程體驗中，記者發(fā)現(xiàn)這條線路的站點設置十分貼心，站點間距短且基本都設在小區(qū)大門口?！熬褪菫榱朔奖闶忻癯鲂校@條線正好填補空白?！鄙驇煾狄贿吰椒€(wěn)駕駛，一邊解答乘客疑問。有乘客提出“蓮花南路曙建路可以不停，海夢一方西門為啥不?！?，沈師傅解釋：“蓮花南路曙建路靠近地鐵口，有乘客出站需要；海夢一方南門已有站點，西門就不再重復設置。”對乘客提出的其他建議，他也一一記下。

9點45分左右，公交車抵達莘西路莘松路終點站，乘客全部下車后，車輛稍作停留便再次發(fā)車。返程經(jīng)過莘西路莘浜路站時，兩位阿姨迫不及待地走上車。得知是線路開通第一天，她們說：“以前去莘莊地鐵站只能到北廣場，要穿過整個車站才能到南廣場，現(xiàn)在這部車直接到，去仲盛逛街太方便了！”

在莘西路莘浜路有設站

閔行25路B線串聯(lián)起了莘莊、梅隴、顓橋三個鎮(zhèn)，銜接閔行區(qū)中心醫(yī)院、華東醫(yī)院門診部兩大醫(yī)院以及仲盛商城、海夢一方兩大商圈，覆蓋莘莊老街、沁春、春申、君蓮等多個區(qū)域。目前發(fā)車間隔約30分鐘，后續(xù)根據(jù)客流適時調整。

開通當日，黃麗春也來到現(xiàn)場觀察線路運行情況，她說，閔行25路B線的開通不僅填補了區(qū)域公交空白，更用精準的規(guī)劃和貼心的服務，讓2.2萬居民的出行之路更順暢。

記者：崔松鴿

封面由AI生成

初審：陳依婷

復審：方雨斌

終審：劉墾博

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