美法爭相造新航母！一文摸清全球現役航母家底

最近軍事圈最火的消息，莫過于美國和法國接連官宣航母建造計劃：美國福特級二號艦肯尼迪號即將完成舾裝，預計2027年服役；法國也敲定了新一代核動力航母方案，計劃2038年取代現役的戴高樂號。航母作為“海上移動國土”，從來都是大國實力的象征。很多人好奇，如今全球到底有多少艘現役航母？這些海上巨無霸各自有什么看家本領？今天就用最通俗的話，帶大家一次性摸清全球航母的完整家底。

先劃重點：根據2025年最新統計，全球現役正規航母共20艘，分布在9個國家。這里要說明下，咱們只算能搭載固定翼艦載機的正規航母，像日本出云級、土耳其的兩棲攻擊艦，雖然能改裝后起降垂直起降戰機，但本質是“準航母”，暫不納入統計。下面按航母數量和實力，分梯隊給大家詳細解讀。

第一梯隊：獨一檔的美國，11艘核動力航母壟斷全球

說美國航母實力獨一檔，一點都不夸張——全球現役航母里，美國占了一半多，而且全是核動力，排水量最低都超10萬噸。這是什么概念？相當于每艘航母都能搭載70-80架艦載機，一個航母戰斗群的戰斗力，就能碾壓很多中小國家的 entire 海軍。

美國航母分兩大系列：尼米茲級和福特級。其中尼米茲級是“老兵主力”，共10艘，從1975年首艦尼米茲號服役，到2009年布什號交付，跨度長達34年。這些航母看著“年紀大”，但戰斗力一點不含糊：滿載排水量10-10.6萬噸，采用蒸汽彈射技術，不管是重型戰斗機還是預警機，都能滿油滿彈起飛，每天最多能出動120架次艦載機，持續作戰能力拉滿。咱們常聽說的“卡爾文森號”“羅斯福號”，都屬于這個級別，常年在全球熱點地區部署，是美國維持海上霸權的核心力量。

福特級則是美國的“未來王牌”，目前現役1艘福特號，還有2艘在建造中。福特號2017年服役，滿載排水量達11.2萬噸，堪稱“海上巨無霸”。它最大的突破是采用了電磁彈射技術，相比蒸汽彈射，不僅效率提升了30%，還能適配從重型戰機到輕型無人機的各種艦載機，而且維護成本更低。搭配F-35C隱形艦載機，福特號的作戰半徑和隱蔽性都實現了質的飛躍。正在建造的肯尼迪號和企業號，還會進一步優化雷達和動力系統，未來將逐步取代尼米茲級，繼續鞏固美國的航母優勢。

這里插個小知識：美國航母為啥全用核動力？因為核動力不需要頻繁加油，一次加注核燃料能連續運行25年，相當于“無限續航”，能長期在全球海域部署，不用依賴補給艦。這也是美國能維持全球海上存在的關鍵原因。

第二梯隊：中英俄法，各有特色的“區域強者”

這一梯隊的國家都只有1-3艘航母，但每艘都有自己的獨特定位，代表了各自的海軍發展思路。咱們先從中國說起。

中國目前現役3艘航母，分別是遼寧艦、山東艦和福建艦，短短13年實現了從“無”到“三”的跨越，速度震驚世界。遼寧艦（舷號16）是中國航母的“啟蒙老師”，前身是蘇聯未完工的瓦良格號，2012年改裝服役，滿載排水量6.09萬噸，采用滑躍甲板設計，能搭載殲-15艦載機，主要用于訓練和科研，為中國培養了第一批航母人才。

山東艦（舷號17）是中國首艘國產航母，2019年服役，滿載排水量約6.5萬噸，雖然還是滑躍甲板，但在遼寧艦的基礎上做了大量優化，比如縮小艦島尺寸、增加艦載機停放空間，能多搭載2-3架殲-15，實戰能力大幅提升。而福建艦（舷號18）則是中國航母的“質變之作”，2025年正式形成戰斗力，滿載排水量超8萬噸，是全球首款常規動力電磁彈射航母。不用核動力卻能用上電磁彈射，這是中國的技術突破，不僅解決了滑躍甲板戰機不能滿油滿彈起飛的問題，還能搭載預警機、無人機等各類艦載機，綜合戰斗力僅次于美國福特級。

英國作為老牌海軍強國，現役2艘伊麗莎白女王級航母，分別是伊麗莎白女王號和威爾士親王號，滿載排水量6.5萬噸。這兩艘航母的設計很有特色：采用雙艦島布局，把航海和航空指揮分開，提升了作戰效率；動力用的是燃氣輪機，屬于常規動力；起降方式是短距滑躍起飛+垂直降落，搭載F-35B隱形艦載機。不過英國航母也有“尷尬”之處，比如威爾士親王號曾因動力故障趴窩，而且由于經費緊張，有時甚至湊不齊艦載機，只能“裸艦”訓練。

俄羅斯的航母則有點“英雄遲暮”的感覺，現役僅1艘庫茲涅佐夫號（舷號063），和中國遼寧艦是姊妹艦，1991年服役，滿載排水量6.1萬噸。這艘航母的命運比較坎坷，多次出現故障，還經歷過火災和維修事故，近幾年一直在大修，出海部署的次數很少。它采用滑躍甲板設計，能搭載蘇-33艦載機，但由于動力系統老舊，航行時經常冒黑煙，被網友調侃為“移動的煙囪”。不過即便如此，庫茲涅佐夫號依然是俄羅斯海軍的核心，象征著俄羅斯的海上大國地位。

法國則是歐洲唯一擁有核動力航母的國家，現役1艘戴高樂號（舷號R91），2001年服役，滿載排水量4.25萬噸。這艘航母的特別之處在于，它是除美國外全球唯一的核動力航母，而且采用了蒸汽彈射技術，能搭載陣風M艦載機。不過戴高樂號也有個致命缺陷：為了節省成本，直接用了核潛艇的核反應堆，導致動力不足，最大航速只有27節，比普通航母慢3-5節，被稱為“跑得最慢的核動力航母”。也正因為如此，法國才下定決心建造新一代核動力航母，預計2038年服役，屆時將彌補動力短板，搭載隱形艦載機。

第三梯隊：印度、意大利、巴西、泰國，“有航母就贏了”的玩家

對于這幾個國家來說，航母更多是“象征意義大于實戰意義”，擁有航母就意味著躋身“航母俱樂部”，提升國際地位。

印度目前現役2艘航母，分別是維克拉瑪蒂亞號和維克蘭特號。維克拉瑪蒂亞號是印度從俄羅斯買來的二手航母，前身是蘇聯基輔級航母，改裝后2013年服役，滿載排水量4.45萬噸，采用滑躍甲板，搭載米格-29K艦載機。不過這艘航母的改裝過程一波三折，不僅成本超支數倍，還頻繁出現故障。維克蘭特號則是印度首艘國產航母，2022年服役，滿載排水量4.3萬噸，雖然號稱“國產”，但核心部件比如發動機、雷達都來自國外，而且建造周期長達13年，堪稱“最慢航母”。即便如此，印度還是雄心勃勃，計劃再建一艘更大的核動力航母。

意大利是歐洲航母數量最多的國家之一，現有2艘輕型航母：加富爾號和加里波底號。加富爾號2008年服役，滿載排水量2.71萬噸，能搭載F-35B隱形艦載機，不僅能執行航母任務，還能改裝成兩棲攻擊艦，運送裝甲車和士兵，性價比很高。加里波底號則是老艦了，1985年服役，滿載排水量1.38萬噸，主要搭載直升機，用于反潛和護航任務。意大利的航母雖然噸位小，但實用性強，非常適合中小國家的需求。

巴西現役1艘“大西洋號”多用途航母，這艘航母的前身是英國的海洋號兩棲攻擊艦，2018年巴西買下后改裝服役，滿載排水量2.1萬噸。嚴格來說，它更像一艘兩棲攻擊艦，主要搭載直升機，偶爾能起降垂直起降戰機，主要用于反潛、救災和人道主義任務。在此之前，巴西還有一艘圣保羅號航母，是從法國買來的二手艦，2020年已經退役。

泰國則擁有全球最小的現役航母——差克里·納呂貝特號（舷號CVH-911），1997年服役，滿載排水量僅1.14萬噸，比一些驅逐艦還小。這艘航母是泰國在經濟繁榮時期買的，主要用于彰顯國家地位，平時很少出海，艦載機也早就退役了，現在基本淪為“港口吉祥物”，偶爾對公眾開放參觀。不過即便如此，泰國依然是東南亞唯一擁有航母的國家，這一點讓很多周邊國家羨慕。

延伸：美法為啥執著于建新航母？航母真的沒過時嗎？

很多人會問，現在導彈技術這么發達，航母這么大的目標不是“活靶子”嗎？為啥美法還非要花大價錢建新航母？其實答案很簡單：航母依然是現代海戰的核心。

首先，航母是“移動的機場”，能讓一個國家在遠離本土的地方，擁有制空制海權。比如美國在全球各地沒有永久基地，但只要派出航母戰斗群，就能在短時間內控制一片海域，這是任何導彈都做不到的。其次，航母的威懾力遠超導彈，一艘航母開到熱點地區，比發射十枚導彈的威懾效果都強。最后，現代航母都不是單獨行動，而是搭配驅逐艦、護衛艦、核潛艇等組成戰斗群，擁有完善的防御體系，想要擊沉一艘航母，難度極大。

美法建新航母，本質上是為了維持自己的全球影響力。美國的福特級航母，是為了繼續鞏固海上霸權；法國則是為了保住歐洲軍事強國的地位，避免被美國和俄羅斯甩在身后。未來，隨著中國、印度等國航母技術的發展，全球航母格局可能會發生變化，但航母作為“大國名片”的地位，短期內依然無法撼動。

最后給大家總結一下全球航母的核心數據：現役20艘，美國占11艘（全核動力），中國3艘（常規動力，含電磁彈射），英國2艘，意大利2艘，印度2艘，俄羅斯、法國、巴西、泰國各1艘。從噸位上看，美國航母都是10萬噸級的重型航母，中國福建艦是8萬噸級，英俄中法是4-6.5萬噸級，其余國家多是2萬噸以下的輕型航母。