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      中國戰機成擺設?F-16成泰主力,手持中國造的柬埔寨,要略輸一籌

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      2025年12月,泰柬邊境戰火重燃,泰國F-16戰機頻頻升空,精準打擊柬埔寨目標。

      可令人費解的是,柬埔寨明明手握6架中國造戰機,卻一架未動,任由對方掌握制空權。

      是飛機太差?還是另有隱情?



      這款被寄予厚望的“神鷹”,為何在關鍵時刻成了機場上的擺設?

      小漢這篇文章,就跟大家聊聊這個問題。



      一、沖突升級戰機閑置

      2025年12月,柬埔寨和泰國的邊境沖突突然升溫,原本只是小打小鬧的摩擦,很快就演變成一場規模不小的軍事對抗。

      炮火不斷,邊境地區大量村莊被毀,超過80萬民眾被迫逃離家園,其中很多是婦女和孩子,場面令人揪心。



      泰國方面態度強硬,國防部公開表示,這次行動是為了“捍衛主權、回應越界襲擊、保護民眾安全”。

      但一句“讓柬埔寨在相當長時間內無法構成威脅”的說法,還是讓人嗅到了不尋常的味道。

      這幾乎是在說,要通過軍事手段削弱對方的長期作戰能力。



      在這場沖突中,泰國空軍頻頻出動,F-16戰斗機多次起飛,精準打擊柬埔寨邊境的軍事目標,造成不小損失。

      而另一邊,柬埔寨幾乎沒怎么進行空中反擊。



      雖然他們手里有固定翼戰機——2020到2022年間從中國買了6架FTC-2000G“神鷹”多用途飛機,而且從2023年起還參加過多次公開演習,看起來已經具備實戰能力。

      但開戰以來,這些飛機一架都沒升空。



      這就讓人納悶了:明明有戰機,為什么不用?

      是怕打不過,還是另有考慮?



      二、神鷹定位低階戰場

      其實,要理解柬埔寨的選擇,得先搞清楚FTC-2000G到底是個什么角色。

      這款飛機由中國貴州航空工業研制,本質上是一款高級教練機改裝而來的輕型攻擊機,2018年才首飛,主要面向預算有限的發展中國家。

      它雖然掛著“多用途戰機”的名頭,但性能上更偏向于執行低強度任務。比如邊境巡邏、反叛亂、對地支援這類活兒。



      它的雷達探測距離只有60到80公里,只能對付非隱身目標。

      武器掛載上限3噸,但實際對地任務通常只帶1.5噸左右,配置一般是兩枚精確制導炸彈加兩枚近距空空導彈。

      動力用的是老式的渦噴-13F發動機,理論最高速度1.6馬赫,實戰中基本只能飛到1.2到1.4馬赫。



      說白了,這飛機壓根就不是為了跟F-16這種正經三代機硬碰硬設計的。

      它更像是“能打點地、能飛得快一點的教練機”,適合對付沒什么防空能力的對手。

      比如緬甸也買了同款,專門用來炸國內的反對派武裝,扔的都是便宜的鐵炸彈,靠著超音速突防+快速脫離,幾年下來損失也不大。



      柬埔寨買它,其實也是無奈之舉。

      2024年全國國防預算才13億美元,分給空軍的也就2到3億,連維護老舊米格-21都吃力,更別說買殲-10或者梟龍了。

      FTC-2000G單價850萬美元,算是性價比最高的選擇,至少比完全沒戰斗機強。但問題是,它適合的戰場,和現在面對的泰國空軍,完全是兩個世界。



      三、實力懸殊體系碾壓

      柬埔寨不敢讓FTC-2000G升空,根本原因在于雙方空軍差距太大,而且不只是飛機本身的差距,更是整個作戰體系的代差。

      泰國空軍可不是普通對手,2024年軍費高達57.3億美元,空軍裝備齊全。

      40架升級版F-16A/BBlock15、12架瑞典造的JAS-39“鷹獅”,還有2架薩博340預警機提供空中情報支持。



      F-16配的是AN/APG-68雷達,探測距離150公里,遠超FTC-2000G的80公里。

      還能發射AIM-120中距導彈,配合Link-16數據鏈,實現多機協同、超視距打擊。

      預警機一開機,柬埔寨飛機剛起飛可能就被盯上了。



      再看人員素質,柬埔寨空軍總共就1500到2500人,飛行員不到100個,大部分時間都在搞后勤保障,訓練強度低,幾乎沒有高強度空戰經驗。

      而泰國空軍常年和美軍一起演習,飛行員戰術素養高,反應快,配合默契。

      這種差距下,就算柬埔寨硬著頭皮起飛,結果大概率是飛機被擊落、飛行員跳傘,白白損失本就不多的戰力。



      更關鍵的是,現代空戰早就不靠單打獨斗了。

      泰國靠預警機+數據鏈+先進導彈,構建了一套完整的空中作戰體系。

      而柬埔寨啥都沒有——沒預警機、沒電子戰支援、沒遠程防空掩護,FTC-2000G一旦升空,就是孤零零一個目標,在F-16面前幾乎沒有生存機會。



      四、現實困境無奈選擇

      這場沖突徹底暴露了柬埔寨空軍的短板,而這種局面短期內幾乎沒法改變。

      理論上,中國確實有更厲害的出口戰機,比如梟龍(約1500萬美元)或殲-10CE(約4000萬美元),性能足以和F-16掰手腕,還能配套提供完整作戰方案。

      但問題在于,柬埔寨買不起。



      就算咬牙買幾架,沒有預警機、沒有防空網、沒有訓練體系,照樣打不過。

      現代空軍不是拼誰飛機多,而是拼體系、拼后勤、拼持續作戰能力。

      泰國每年花幾十億美元養空軍,柬埔寨連日常維護都捉襟見肘,差距不是靠一兩款飛機就能填平的。



      所以,柬埔寨選擇“不動手”,其實是理性權衡后的結果。

      與其冒險讓寶貴的戰機被打掉,不如保留實力,爭取外交解決。

      這種“克制”看起來被動,但對一個小國來說,可能是最現實的選擇。



      說到底,FTC-2000G本身并不差,只是用錯了地方。

      它適合低強度沖突,不適合跟正規空軍硬剛。

      這次事件也提醒其他中小國家:買裝備不能光看參數,得看自己用在哪兒、對手是誰。



      對柬埔寨而言,眼下最重要的不是升級空軍,而是通過外交途徑穩住局勢,避免沖突進一步擴大。

      而那6架停在機場的“神鷹”,或許還得繼續當擺設——不是它們不行,而是現實太難。

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