首塊L3級自動駕駛專用正式號牌啟用，率先落地深藍汽車

中國自動駕駛技術正式進入L3時代。

12月20日，重慶市公安局交通管理總隊將首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”授予長安汽車，標志著長安汽車率先開啟L3級自動駕駛時代。作為長安汽車天樞智能技術的先鋒落地者，深藍汽車將率先使用該號牌。

此次獲頒首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，不僅是長安汽車在自動駕駛領域從“技術驗證”邁向“量產應用”的重要里程碑，也標志著中國自動駕駛即將邁向“合規商用”新階段。

自動駕駛技術的迭代升級，始終繞不開“安全”與“合規”兩大核心命題，長安汽車能夠率先摘得首塊L3號牌，是四十余年造車底蘊與智能化轉型成果的集中體現，詮釋長安汽車對安全底線的堅守。

自2009年組建智能化研發團隊以來，長安汽車歷經七代技術迭代，以安全為本色，依托自研能力構建起天樞智能技術體系。同時，長安汽車于2014年開始構建駕駛輔助研發能力，2017年開啟L3級自動駕駛研發，2021年在深藍汽車應用，2024年6月成為首批L3級自動駕駛準入和上路通行試點車企，2025年2月成為首個完成產品測試與安全評估的企業，并于今年12月15日正式取得L3級自動駕駛車型產品準入許可，為本次獲頒首塊L3級自動駕駛專用正式號牌奠定堅實基礎。

用戶安全是一切技術的前提。長安汽車的L3級自動駕駛系統，在行業內率先完成“設計開發-測試驗證-質量管理-安全監測-風險與突發事件管理”全生命周期閉環安全體系建設，為L3級自動駕駛提供堅實安全保障。

當前，長安L3級自動駕駛系統已在復雜且魔幻的8D重慶真實道路測試，累計已超過500萬公里。其中，測試場景要素達到191類，極限場景占比36%，始終保持“零事故、零違規”的全程紀錄。

依托城企協同的創新模式，重慶與長安建立了高效聯動的城企協同機制，雙方背靠“33618”現代制造業集群體系，在政策創新、道路開放、上路安全保障等方面形成合力，為長安L3級自動駕駛功能落地提供了全流程政策支撐。同時，重慶獨特的立體交通與復雜路況，也為長安L3級自動駕駛系統提供了極為嚴苛的驗證場景。

此外，長安汽車構建的全生命周期安全體系與嚴苛驗證標準，亦將推動整個產業生態實現協同升級，夯實中國智能網聯汽車的競爭力。在全球競爭格局中，此次獲頒首塊L3級自動駕駛專用正式號牌標志著中國完成了從技術跟隨到規則引領的關鍵跨越，為中國智能網聯汽車在全球競爭中贏得話語權奠定了實踐基礎。

值得關注的是，深藍汽車將率先使用這塊L3級自動駕駛專用正式號牌，成為長安汽車天樞智能技術的先鋒落地者，背后是深藍汽車深度共享長安汽車研發體系，包括超3000人的頂尖自研團隊、集團級云端超強算力驅動的“天樞大模型”、覆蓋超10億公里的真實駕駛數據生態以及統一的開發體系與標準化工具鏈，確保了從研發到量產的技術同源與高效協同。

這塊編號“渝AD0001Z”的 L3級自動駕駛專用正式號牌，將率先安裝在深藍汽車產品上，由重慶長安車聯科技有限公司作為運營主體,并獲準在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）開展上路通行試點。這些路段為重慶市民主要出行道路，其典型的車輛密集擁堵、車流頻繁匯入匯出、事故高發、道路施工等復雜路況，將成為長安L3級自動駕駛系統實戰訓練、迭代升級的最佳“考場”。

在真實城市道路擁堵環境進行試點，不僅檢驗系統對極端動態環境（如加塞、急剎）的預判與響應能力，接管機制的安全冗余與無縫銜接水平，更可積累長周期、高密度的真實駕駛數據，為長安汽車L3級自動駕駛系統的可靠性與實用性提供實踐支撐。

面向未來，長安將始終以安全為基石、以創新為引擎，與用戶、行業、社會攜手共進，共同打通L3級自動駕駛系統從技術研發到規模商用的完整鏈路，為汽車產業高質量發展注入強勁引擎。（中國經濟網記者 姜智文）

來源：中國經濟網