買電視機，送魏牌高山9，這是賈躍亭的新生意？把老外當傻子玩兒

要說起全球范圍內，造車新勢力當了這么多年，還是造車新勢力的品牌，著實不多，樂視網創始人賈躍亭的法拉第未來一定能算得上其中一個。在電動車行業創業多年，從國內“轉移”到美國，直到現在交付的新車數量，兩只手都能數得過來，那款當年看起來非常炫酷的FF91，放在如今國內新能源汽車市場，可以說啥也算不上，能夠平替的車型數不勝數……

在網友們“下周回國”的期盼聲中，賈躍亭的法拉第未來在沒有交付超過20輛FF91的情況下，另一個創業項目又啟動了，12月22日，賈躍亭在FF總部宣布，FX Super one預量產車已經在公司位于加州漢福德已在公司位于加州漢福德的 FF AI-Factory California 成功下線。同時宣布，公司將在1月7日的拉薩維加斯CES展會期間，舉辦橋梁戰略升級以及產品預覽活動，在該活動期間，將介紹FX Super one的量產、銷售、交付、服務以及產能爬坡路線等……

實際上，在12月22日活動上展出的FX Super one，本質上就是一臺來自國內車企長城汽車的魏牌高山9，而魏牌高山系列MPV車型在國內中高端MPV市場的銷量非常不錯，11月單月銷量就超過了1萬輛，成為國產新能源MPV市場一顆冉冉升起的新星。但是賈躍亭的FF將這款車通過散件進口的方式，搞到美國之后，據說通過“手搓”的方式，給這款車的前臉裝備了一塊液晶儀表，但是魏牌高山9的外觀造型，本質上是沒有任何變化的。

簡單來說，這款FX Super one就是把魏牌高山9的前臉，裝了一塊屏幕，甚至在之前的官網介紹中，連高山9的產品名稱都保留下來了，草臺班子的氣息非常足。而且這一次活動中展出的車型，在內飾方面，也僅僅是將魏牌高山9方向盤的LOGO換成了另一個標識，比較有意思的是，新的標識也是豎條樣式的，也就是說，大概率法拉第未來連基本的設計都懶得做，只要方向盤上的LOGO，不是魏牌的就行！

但是在法拉第未來的官網上，這款高山9被“大卸八塊”，給人一種完全自主研發、全棧自研的感覺，而且正如我們上面所說，法拉第未來還將在未來幾個月，對這款車的量產、交付之類的動作進行各種規劃。在我們看來，這就是賈躍亭和法拉第未來“演”給國外的投資者和投資機構看的，魏牌高山9本身就是一款完整度非常高、且有專屬產品平臺的產品，這樣的產品，進行二次研發的意義在哪里，還是說給車頭裝一塊屏幕，屬于非常耗費研發時間和測試流程的事情。

而且很多小伙伴都知道，雖然美國那邊對車輛設計造型的監管沒有那么嚴格，特斯拉賽博皮卡那種到處都是犀利鋼角的車型也可以上市售賣，但是在車頭裝一塊屏幕，還是有些過于抽象了。坐在車里面的人，啥都看不見，車外其他道路交通參與者，也不可能一邊開車一邊盯著別人車頭看，頂多能起到一個給別人展示標語的作用，比如寫“下周回國”？

所以我覺得哪怕是賈躍亭和法拉第未來通過對魏牌高山9的CKD組裝，加上一塊屏幕，然后當成FF的車型賣給老外，那也算是欺負老外沒有見過真正意義上的國產高品質新能源汽車。如果老外們知道魏牌高山9在國內只賣35萬多，不知道在看FX Super One會作何感想，會不會有一種因為沒見高品質中國產MPV，而被賈躍亭當傻子玩的感覺？