埃及28億購中國WJ-700無人機，替代美國禁售的殲-10C

就在上個月底，埃及開羅的EDEX防務(wù)展上展出了中國WJ-700無人機模型，當(dāng)時大家還以為是普普通通的推銷行為，但是最近幾天就傳出消息：

埃及6月份已經(jīng)敲定了一筆大單，4億美元買10架WJ-700，平均一架4000萬美元。

這個數(shù)字意味著什么？在國際軍火市場上，美國人大名鼎鼎的MQ-9“死神”無人機，如果是全套配置，成交價也不過是3000萬到4000萬美元之間。

換句話說，埃及這次是一分錢都沒省，直接用頂格的價格，買了一款中國的高端無人機。

更扎心的是，就在不久前，外界還在熱議埃及對中國另一款明星裝備——殲-10C戰(zhàn)斗機的濃厚興趣，而殲-10C的外貿(mào)報價差不多也就這個數(shù)。

這就讓人有點看不懂了：放著好好的有人駕駛主力戰(zhàn)機不買，卻用同樣的錢去買幾架無人機，埃及國防部的賬到底是怎么算的？

這一年也就是五六十億美元的軍費盤子，真的經(jīng)得起這么“揮霍”嗎？他們這還真是深思熟慮的結(jié)果，

半年前，甚至是更早的殲-10C傳聞期，我們必須承認(rèn)，埃及對中國的這款“猛龍”戰(zhàn)機動過真感情。

他們不僅僅是停留在“看參數(shù)”的階段，而是實打?qū)嵉嘏扇藖砣A摸底，甚至邀請中國空軍帶著戰(zhàn)機去金字塔下飛幾圈，搞聯(lián)合演習(xí)。

在親眼目睹了殲-10C在模擬對抗中的犀利表現(xiàn)后，尤其是看到它在印巴方向被視作“陣風(fēng)克星”的實戰(zhàn)潛力，作為本身就裝備了陣風(fēng)戰(zhàn)機的埃及，心里自然比誰都清楚這款飛機的價值。

當(dāng)時坊間盛傳的“80億美元采購40架戰(zhàn)機及配套預(yù)警機”的一攬子計劃，絕非空穴來風(fēng)。但是，想買是一回事，能不能買成，那就是另一個故事了。在這個故事里，始終徘徊著一個巨大的陰影——美國。

埃及在這個問題上有著慘痛的“肌肉記憶”。2019年，埃及滿心歡喜地找俄羅斯簽了單，訂了20多架重型戰(zhàn)機蘇-35。結(jié)果合同墨跡還沒干，華盛頓的警告就到了：誰買俄羅斯的核心裝備，就制裁誰。

美國人手里攥著的籌碼太重了，且不說每年那一筆雷打不動的13億美元軍事援助，光是埃及空軍現(xiàn)役那幾百架F-16戰(zhàn)機的后勤維護命門，就完全捏在美國人手里。一旦斷供零件，這些昂貴的戰(zhàn)隼瞬間就會變成跑道上的廢鐵。

為了蘇-35得罪美國？這筆賬劃不來。最終的結(jié)果極其尷尬：俄羅斯那邊的蘇-35甚至都已經(jīng)下線造好了，整整齊齊停在廠房外，埃及硬是沒敢要，寧愿違約也要退單，這批飛機最后還是便宜了阿爾及利亞。

有了這陰影，面對同樣敏感的殲-10C，埃及不得不從長計議。購買主力戰(zhàn)斗機這種能從根本上改變地區(qū)空中力量平衡的裝備，無疑會再次觸碰那根名為《以制裁反擊美國敵人法案》的高壓線。

在這個死胡同里，WJ-700成了那個打破僵局的“第三選項”。

無人機嘛，雖然高端，但在戰(zhàn)略敏感度上終究比不上主力戰(zhàn)斗機，華盛頓那邊即便心里不痛快，也沒有足夠強硬的理由為此撕破臉——

畢竟埃及依然掌握著蘇伊士運河這個戰(zhàn)略咽喉，美國也得顧及這層地緣價值，不會輕易把這個盟友逼到墻角。

那么，用4000萬美元一架的價格買“替代品”，是不是虧了？

這里就得說道說道WJ-700這一身硬功夫了。如果還拿它跟那些飛得慢悠悠的螺旋槳無人機——比如著名的MQ-9“死神”或者之前埃及已經(jīng)入手的“翼龍”相比，那就大錯特錯了。

從中國航天科工將其代號命名為“獵鷹”就能品出幾分味道：這是一只靠速度吃飯的猛禽。

這是一款噴氣式無人機。這一點至關(guān)重要。普通的螺旋槳無人機，油門踩到底也就是每小時400多公里，慢的時候甚至只有一百多公里。

這平時在頭頂巡邏沒問題，但一旦突發(fā)情況，比如在西奈半島的沙漠腹地突然發(fā)現(xiàn)恐怖分子行蹤，或者是利比亞邊境甚至海上目標(biāo)需要緊急查證，螺旋槳飛機飛過去可能黃花菜都涼了。

而噴氣式的WJ-700能飚到700公里/小時的時速，在分秒必爭的戰(zhàn)場上，它能比那些螺旋槳同類早到半小時甚至一個小時。在反恐戰(zhàn)爭和突發(fā)海上沖突中，這半小時往往就是判定勝負(fù)甚至生死的界限。

更何況，WJ-700并不是一個只會飛的高速相機，它是一輛名副其實的“空中彈藥卡車”。3.8噸的最大起飛重量，讓它有底氣掛載840公斤的各式“狠貨”。

這意味著：蘇伊士運河或者紅海沿岸出現(xiàn)威脅，WJ-700掛上兩枚C-705反艦導(dǎo)彈呼嘯而至。

這種導(dǎo)彈射程足有170公里，末端還有高精度的毫米波雷達導(dǎo)引頭，別說那種武裝小艇，就是1500到3000噸級的輕型護衛(wèi)艦，挨上一發(fā)也得大概率失去戰(zhàn)斗力甚至沉沒。

如果目標(biāo)是陸地上的硬骨頭，比如沙漠里的坦克或者是堅固的混凝土工事，它掛載的CM-502KG導(dǎo)彈就能派上用場，這玩意兒能用1.1馬赫的速度直接在1米厚的裝甲板上開個洞。

要是遇上更棘手的雷達站，它甚至還有專門的反輻射導(dǎo)彈，能直接把對手的防空眼睛給戳瞎。再從商業(yè)邏輯上看，4000萬美元買到的不僅僅是十個會飛的鐵疙瘩。

中國軍工現(xiàn)在的打法非常務(wù)實：地面指揮方艙、通信數(shù)據(jù)鏈設(shè)施、甚至第一批次的實彈和零備件庫，乃至全套的人員培訓(xùn)課程，統(tǒng)統(tǒng)打包在內(nèi)。

埃及空軍拿到手之后，幾乎不需要再額外去全世界湊配件，真正實現(xiàn)了“即插即用”。相比于西方國家賣武器時那些名目繁多、層層加價的后續(xù)服務(wù)費，這個看似高昂的單價里，其實藏著極高的性價比。

當(dāng)然，如果僅僅是為了買個好用的工具，埃及人或許還不會這么痛快地掏錢。在這筆交易的深層紋理中，我們還能讀出埃及對于自身國防工業(yè)的一種急切渴望。

在防務(wù)展上，埃及媒體和相關(guān)部門并沒有把目光僅僅鎖定在WJ-700本身，他們反復(fù)提及一個詞：“本土化”。

作為阿拉伯工業(yè)組織的領(lǐng)頭羊，埃及這些年受夠了“買辦軍隊”的苦——武器全靠買，修理由人管。這一次，他們不僅僅是消費者，更想做學(xué)徒。

與西方國家那種“只賣魚不教漁”的傲慢不同，中國在這方面展現(xiàn)出了驚人的誠意。除了交付成品，這筆合同里甚至包含了在埃及本土建立維修維護中心，甚至是轉(zhuǎn)讓部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈技術(shù)和生產(chǎn)維護能力的條款。

這意味著，埃及未來有可能不僅是WJ-700的用戶，還能在這個基礎(chǔ)上建立起自己的一套高端無人機產(chǎn)業(yè)鏈。這對于一直試圖重振軍事工業(yè)雄風(fēng)的埃及來說，誘惑力甚至比那幾枚能打坦克的導(dǎo)彈還要大。

從更宏觀的視角來看，埃及舍棄戰(zhàn)斗機而擁抱中國高端無人機，也是國際軍貿(mào)風(fēng)向轉(zhuǎn)變的一個縮影。

曾幾何時，中國武器在國際買家眼里的標(biāo)簽是“便宜”、“皮實”、“一次性”。但WJ-700的成功簽單正在粉碎這個刻板印象。

這一次，中國是拿最頂尖的技術(shù)，在最硬核的價格區(qū)間，跟世界頭號軍工強國的同類產(chǎn)品正面硬剛，并且贏了。

這說明，現(xiàn)在的中東和北非客戶，看中的不再僅僅是價格低廉，更是因為中國裝備不僅性能上夠到了世界一流水準(zhǔn)，而且附帶了極其珍貴的“政治安全屬性”。

中國提供了一種全新的、安全可靠的防務(wù)解決方案：這里沒有動不動就揮舞的大棒，只有實打?qū)嵉膽?zhàn)斗力和誠意滿滿的技術(shù)合作。