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Author / 酷樂汽車
與寶馬全系車型一樣,5系也正迎來煥新升級,以此響應(yīng)品牌Neue Klasse產(chǎn)品戰(zhàn)略。新車將采用近期概念車與純電動iX3的全新設(shè)計語言,不過有跡象表明寶馬似乎已對此次改款方案萌生了調(diào)整的想法。
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今年年初,多款5系測試原型車被諜照捕捉,車身覆蓋著嚴(yán)密的偽裝,但仍可看出新車的大燈與雙腎格柵設(shè)計靈感源自Vision Neue Klasse概念車。彼時,外界普遍認(rèn)為這就是下一代5系轎車的最終定型設(shè)計。
然而,從最新曝光的旅行版車型諜照來看,寶馬似乎在研發(fā)過程中對設(shè)計方案進(jìn)行了修改。
盡管這款最新的旅行版原型車依舊偽裝嚴(yán)密,但雙腎格柵的造型已更趨近于現(xiàn)款5系。格柵線條依舊更為簡潔流暢、更具雕塑感,但Neue Klasse概念車那種顛覆性的設(shè)計風(fēng)格已有所收斂。
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大燈造型也經(jīng)過了微調(diào),變得更窄,并與前臉的融合度更高。
不只是前臉設(shè)計有所改進(jìn),車尾也進(jìn)行了調(diào)整,尾燈設(shè)計借鑒了最新款3系的設(shè)計元素。這一改動雖小,卻透露出寶馬正傾向于延續(xù)家族設(shè)計脈絡(luò),而非追求大刀闊斧的革新。
截至目前,新車內(nèi)飾的諜照尚未流出。
不過參考純電動iX3的內(nèi)飾布局,新款5系大概率會搭載寶馬全新的全景互聯(lián)駕駛座艙。這套系統(tǒng)包含一塊中央信息娛樂屏,以及一塊橫跨整個中控臺的曲面寬屏,屏幕被巧妙地嵌入儀表臺上方的遮光區(qū)域內(nèi)。
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兩塊屏幕都將搭載寶馬最新版本的iDrive系統(tǒng)。同時,曾引發(fā)市場熱議的iX3同款四輻式方向盤,也有望搭載于包括5系在內(nèi)的更多寶馬車型上。
預(yù)計寶馬不會對5系的動力總成進(jìn)行全面調(diào)整。現(xiàn)款車型搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),最大功率255馬力,峰值扭矩400Nm,大概率會繼續(xù)沿用。而3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)或?qū)⑿》嵘畲蠊β视型_(dá)到393馬力,峰值扭矩升至580Nm。
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除燃油動力版本外,此次煥新的車型陣容還將涵蓋全新柴油動力版本、升級后的插混動力版本,以及經(jīng)過優(yōu)化的純電動i5版本。優(yōu)化后的i5車型,能效與續(xù)航里程或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步提升。
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