海南120萬卡宴只要60萬 零關稅個人不能購買 僅限特定企業

120多萬的卡宴只要60多萬，原價60萬的寶馬X5只要35萬，360萬的賓利添越只要200萬，這些價格差為何這么大，因為中間關稅，這是海南島封關后，零關稅的汽車價格。可見關稅部分還是非常重，甚至一半是關稅。

這幾天有一些關于海南島封關后，零關稅汽車的新聞讓網友羨慕，不少網友甚至誤以為可以去海南島買這些零關稅汽車，真是想多了。根據政策規定，海南島零關稅汽車不對個人開放購買，只有特定符合條件的企業，才能有資格購買。

很多人誤以為封關后可以自由購買任何零關稅產品，其實不是這樣。在國外很多地方，關稅政策與我們不一樣。比如，為什么要對進口汽車設置那么高的關稅，有錢人可以去買。如果不設置這么高的關稅，國外很多商品可能物美價廉，會嚴重沖擊我們的市場。到時候我們的商品價格怎么去銷售，這不僅僅只是保護本土市場環境，更多的是本土市場商品中含有各種稅收在里面。

讓外面物美價廉商品零關稅進入，會嚴重影響本土市場同類產品的銷量，這就是零關稅一般人不夠購買的原因。

我們來看看一輛國產汽車的稅收，企業負擔的增值稅13%，消費者承擔購置稅10%，這就去了23%的稅收。還有根據汽車排量大小征收的消費稅，稅率征收從1%至40%，排量4.0L以上豪車稅率達40%。

一輛國產汽車的稅收至少達24%以上，這些最終都會轉嫁給消費者身上，再加上生產成本，銷售成本。各個環節還有另外的稅收，工人工資中個人所得稅，企業廠房租金中的稅收，銷售門店租賃稅收，還有4S店25%的企業所得稅，汽車生產工廠也有25%的企業所得稅。所以，一輛零關稅的汽車會被免征收50%的關稅也不奇怪。

零關稅商品購買都是有限制的，即使在香港購買一些日常生活用品或手表、化妝品、煙、酒之類，都是要求。買的少無所謂，超過規定要求沒有申報被抽查到了輕則罰款。

一些外國商品入境要被征收高額的關稅，主要還是保護本土市場穩定，才能更好保障稅收來源穩定。比如，國外便宜的汽油、肉制品，如果免征了關稅，國內的汽油價格怎么辦，沒有人會購買。國產汽油一升里面有46%是稅收，其中消費稅每升汽油固定收1.52元，增值稅13%，城建稅7%，教育費附加3%，地方教育附加稅2%，企業所得稅每升汽油約0.1元，總體加起來、一升汽油里面大概有3塊錢是稅收。如果讓國外零關稅汽油進來，消費者享受便宜的汽油，流失的巨額稅收資金怎么辦。政府需要用稅收去進行各項工作，行政開支、社會公益開支等等都需要稅收。

海南零關稅汽車，不可能會面向普通人群開放購買，因為一輛國產汽車里面有24%以上的稅收，生產和銷售企業如果賺了錢還有25%企業所得稅。