假設怪鳥6代機2028年就批量上艦，艦載機聯隊該如何調整？

最近七八年，尤其是進入2020年代以后，在神秘大國一個主戰裝備的新特點或者說新潮流，就是新裝備越來越多，突破的幅度越來越大；前一代高技術還沒有完成測試，更高一代的超級技術就幾乎同步突破的！最突出的案例，就在18號平臺上的蒸改電。最終證明完全是高瞻遠矚，一次性邁入了全球絕對領先的新境界。而當前6代機的突破，與5代機完整版也隔得非常近，幾乎就是相差不到24個月的光景。這就給現有的5代機項目帶來的不小的綜合性壓力，尤其是在主力艦載機方面。要知道就在剛剛過去的2024年到2025年，出現了2種6代機的公開首飛，居然比5代中推隱身艦載機的首次正式公開，還早了300多天的特殊現象：畢竟2種六代機在去年年底就已經順利首飛，而J35直到今年10月初才首次；

正式亮相！這樣就必然會帶來一個全新的問題。在怪鳥6代機順利首飛1年多之后，已經多次出現了雙機同時上天試飛的可喜現象。而且怪鳥6代機也沒有像銀杏葉一樣進行外觀的氣動大改，從一開始到目前基本都是相同的外觀。這就暗示其原始設計非常到位，基本沒有在后續試飛中發現多大的新問題；最終也不會再進行特別大的設計改動。在多機密集試飛以后，其最終量產服役的時間節點，大概率會比以前預測的更早：原本認為的2030年上艦，極有可能提前到2028年甚至2027！那么這么一來，在現有的主力正規航母上，如何更科學合理的安排今后的主力艦載機聯隊，就是一門新學問了。過去只有2艘6.5萬噸的翹頭。大致是按照每艘配備36架主力艦載機的配置來生產與訓練的。當然這里面有一個，

從原始版本的中秋，很快過渡到有更強大戰斗力的15T甚至15D的過程。而15D與15T原則上是為18號平臺準備的，好處是彈射版都可以上滑躍，于是2艘翹頭已經開始普遍的換裝。并且在剛剛過去的島鏈外行動中，立即體現出強大的戰斗力，在全球歷史上第一次由艦載機力壓陸基主力戰機，并且代差巨大。如果按照18號平臺，也需要配備36架15T與15D來算，那么新15系列就需要量產近100架。其中也包括日常的陸地訓練基地的配備機型。而J35此時就比較尷尬，大約會先生產50架上下，分散在3艘正航上。而怪鳥6代機正式上艦后，應該會按照1比1的比例替代15T；而電戰功能強大的15D極大概率會原樣保留。到14萬噸級平臺在正式服役后，主力艦載機首次達到260架以上！