來源:樂山發布
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●政府買單、市民受益,一年節省2200多萬元高速通行費
●高峰期通行量同比增長450%,緩堵保暢分流車輛見實效
●免費站點14個,楊灣、牟子、凌云山收費站即將納入
為助力樂山主城區緩堵保暢工作,2024年12月1日起,樂山市采取“政府繳費、車主免費”的政府購買服務方式,啟動了主城區繞城高速早晚高峰時段免費通行政策,對樂山本地且已安裝ETC套裝的小客車實施免費通行。
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記者從樂山市交通運輸局獲悉,如今繞城高速免費通行政策實施一周年,惠及車輛已超過265萬輛次,累計為市民免去通行費用達2200多萬元。“硬招”見“實效”,讓市民出行有了更方便、更快捷的新選擇,也為緩堵保暢工作奏響了民生“強音”。
緩堵保暢出硬招
免費里程123公里
受惠車輛累計265萬輛次
家住市中區邦泰國際社區的張敏,在五通橋區中醫醫院工作。過去,她上下班都需要駕車經過樂山城市主干道。
“要么走進港大道方向,要么走岷江三橋方向,沿途肖壩、九峰等都是堵點,出城至少需要45到50分鐘。”自從樂山繞城高速免費通行政策開始實施,張敏有了出城新選擇:“走高速去五通橋區非常方便,30多分鐘就能到單位,給免費政策點贊!”
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去年12月1日,樂山主城區繞城高速早晚高峰時段開始免費通行,早高峰7:30至9:30,晚高峰17:30至19:30,樂山籍(川L號牌)7座及以下的一類客車,都可以在出站時通過ETC計費系統自動減免通行費用。
今年4月12日起,隨著五通橋收費站的納入,免費通行的收費站點達到14個,覆蓋了樂山主城區東西南北方向,連接市中區、五通橋區、沙灣區、峨眉山市、夾江縣、樂山高新區等多個周邊縣(市、區),免費通行里程達到123公里。
高速直達周邊,讓市民不再“穿城而過”,讓出行有了新選擇。
“過去一年,樂山主城區繞城高速早晚高峰期免費通行車輛累計超過265萬輛次,已累計為市民免去通行費用達2200多萬元。”樂山市高速公路建設管理辦公室主任汪瀚說。
車輛分流見實效
通行量同比增長450%
后續將納入更多免費站點
汪瀚介紹,自免費通行政策實施以來,高峰期通行效率明顯提高,道路擁堵狀況得到有效改善,市民出行時間大幅縮短,通勤及日常出行的時間成本顯著降低,同時也有效緩解了市民的通勤壓力,提升了出行的舒適度。
“特別是進一步提升了大家選擇繞城高速出行的意愿,分流了主城區核心道路的通行壓力。”汪瀚告訴記者,過去一年里,繞城高速日均通行量7700多輛次、同比增長301.5%,高峰期通行量1.1萬多輛次、同比增長450%,車輛分流成效已顯現。
市民劉書雨便是其中一員:“我在沙灣區上班,家住市中區萬達片區,以前上班走肖壩滟瀾洲或者樂山高新區方向,要花50分鐘才能到。現在從樂山站上高速,到沙灣只需要35分鐘左右,大概能節約15分鐘,非常便利!”
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免費通行政策“惠民之舉”,讓市民出行更加順暢、舒心,也有效增強了樂山主城區與環線周邊縣(市、區)及鄉鎮的黏合度,為地方經濟社會發展注入新活力。
“下一步,我們還將加快繞城高速楊灣收費站、牟子收費站、凌云山收費站納入免費通行范圍,為推進主城區緩堵保暢工作、提升城市交通運行品質持續發力。”汪瀚說。
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