江陰靖江長江隧道雙電源工程首條線路成功送電

12月12日，江陰靖江長江隧道業擴新裝雙電源電力工程首條線路成功送電，為后續全面調試和順利通車奠定了堅實基礎。

據悉，江陰靖江長江隧道是江蘇省重要過江通道工程，全長約11.8公里，過江隧道段約6.4公里，是當時國內在建直徑最大、承受水壓最高的過江隧道，也是國內第二長的長江隧道。項目通車后，將有效緩解江陰長江大橋交通壓力，促進長三角區域高質量一體化發展。

隧道建設階段，國網江陰市供電公司主動對接江陰靖江隧道工程無錫市指揮部、江陰市交通局，建立三方聯動工作機制，全程跟進電力保障需求。自2022年11月起，歷時557天完成16處多電壓等級線路遷改，累計新立桿塔171基，新建架空線路超10公里，敷設電纜超15公里，有力保障了隧道主體施工進展。

（2023年10月5日的220千伏夏濱線遷改現場）

技術革新是此次遷改工程的“硬核”支撐。在220千伏夏濱線遷改中，首次采用四柱鋼管桿，提升線路桿塔的穩定性與安全性；針對220千伏芙運線與高架交叉跨越距離不足的難題，創新實施張沙保村段線路電纜化入地改造，并建設了長達125.7米的首條智能電纜隧道，實現了重要通道電力線路的安全、集約化敷設。

（220千伏芙運線電纜隧道建設期間俯視圖）

此外，國網江陰市供電公司還完成了2臺630千伏安的臨時箱式變壓器，保障工程生活區及攪拌站用電，并先后建成2處開閉所及16臺630千伏安箱式變壓器，為盾構機開挖提供可靠動力。

為滿足隧道建成后的長期可靠用電需求，國網江陰市供電公司將該業擴配套電力工程納入“政企共擔”重點任務統籌推進。在綜合考慮周邊變電站、線路及線路負載率等情況的基礎上，科學制定高標準雙電源供電方案，分別由110千伏黃田變10千伏田隧線與110千伏夏港變10千伏港道線供應，每路電源容量均為8050千伏安。此次率先送電的10千伏港道線，將充分保障隧道內照明、通風、監控等關鍵系統的持續、穩定運行。

國網江陰市供電公司營銷部員工曹宏（右）、殷賈忠（左）現場討論送電前各項細節

國網江陰市供電公司營銷部員工曹宏（中間）、殷賈忠（左）與現場工作人員檢查交流隧道內的照明系統。

“第二條線路預計于明年年初完成送電。全線雙電源投運后，將形成高標準電力保障體系，確保這條長江干線重要過江通道長期安全穩定運營。”國網江陰市供電公司營銷部主任沈岳飛說。