提智增效 多能源布局 全柴動力奮進新征程丨卡車之友網

“在目前國內市場，全柴動力的四缸機銷量第一，加上六缸機，銷量排名第三；2025年1-11月累計銷售超30萬臺，同比增長14.09%，海外出口增長50%。”

2025年12月15日，來自商用車行業、農業/工程機械和工業裝備領域的四十多家主流媒體、自媒體，以及網紅達人，齊聚安徽全柴動力股份有限公司（簡稱全柴動力），參加主題為“媒體賦能 傳遞價值”的“新媒體走進全柴”活動，期間參觀了先進的實驗中心、數字化工廠。全柴動力董事長徐玉良、總經理劉吉文及各主要部門負責人全面系統地介紹了企業發展戰略、技術創新方向和文化建設成果。

“全柴動力產品配套覆蓋商用車、農業裝備、工業車輛、工程機械和固定機組，目前國內商用車和工程機械的頭部企業都是全柴的客戶。”全柴動力總經理劉吉文介紹，針對來自市場和客戶方面不斷升級的需求，全柴動力積極推進多能源化的技術創新，同時還加快智能制造的產業升級，持續提升并健全國內網絡的服務水平，拓展海外市場，推進國內和海外的“雙輪驅動”。

多能源技術路線布局 新動能實現全場景覆蓋

在“雙碳”目標指引下，隨著綠色低碳能源體系建設，從工農業生產，到交通出行的綠色低碳轉型進一步加快。作為我國內燃機行業排頭兵企業、內燃機中小功率領軍，全柴動力一方面提升傳統動力產品的既有優勢，一方面全力推進多能源技術路線技術創新和產品研發。

全柴動力已經建立起擁有超500人的技術研發團隊，顯著提升技術創新能力；具備全自主數據標定及技術研發能力，縮短了開發周期。針對新能源創新發展，全柴動力結合不同行業不同領域的實際需求，全面布局了包括混動、增程、清潔燃料、電驅動和氫燃料電池等在內的多能源技術路線動力解決方案。

針對輕卡、叉車、工程機械和拖拉機電動化，全柴動力開發了Q23、S38、V32增程器，和P2P3混動箱產品；清潔燃料方面，全柴動力開發了2.7L/2.9L氣體機平臺，可以兼顧甲醇、氫氣和LNG/CNG等低碳和零碳燃料的應用；氫燃料電池質子交換膜、膜電極等產品已經批量投放市場，儲氫叉車動力系統已經進入驗證階段。

面向商用車行業的電驅橋產品，采用高度集成化設計和高效熱管理技術，傳動效率高、換擋平順性好，B10壽命可達65萬公里，覆蓋整車噸位4.5T-12T；DHT混動箱采用P2P3架構，實現10模12速功能組合，可實現發動機直接驅動和無動力中斷換擋，整車節油25%。

加大技術和產品創新力度同時，全柴動力還針對市場拓展和服務體系建設進行了系統性提升，在全國31個省市自治區完善服務及配件網絡，嚴格履行“限時響應、限時到位、限時閉環”的真情服務承諾；相繼在北非、中東、東南亞、南美洲及歐亞地區設立辦事處，促進海外市場銷售及服務工作的開展。

智能制造水平全面提升 生產制造提智增效

全柴動力現有6條發動機生產線，配置了先進的全自動設備、智能機器人，通過技術改造和數字化技術應用完成了“5G+互聯網”數字化工廠建設、PLM產品生命周期管理（二期）建設、QMS質量管理系統建設、工業互聯網網絡安全平臺建設。

在車用國六發動機智能化工廠，車間整潔有序，裝配產線高度自動化，先進的機器人應用確保配裝精準無誤，各個環節高效協作；在可視檢測系統的保障下，每一臺發動機都有嚴格質量保證。

在“5G+工業互聯網”數字化工廠，自動化的柔性生產線高效運行，通過數字化孿生等技術，結合工業互聯網平臺，實現生產管理可視化，在屏幕上即可實時監測到每一個生產環節的進度與狀況，做到了生產過程全流程透明化管理，并且能夠對所有問題進行精準及時追溯。

在數字化應用和互聯網技術加持下，全柴動力實現了從研發到制造，從流程管理到質量管控的全面提升，以更高效率和更高標準的智能制造確保高品質的先進產品交付，滿足全球用戶需求。

【展望】

自從1949年建廠，一步步創新，一步步進取，全柴動力的壯大與發展和國家經濟運行休戚相關。進入技術變革與產業革命的新時代，全柴動力以全球化的國際視野規劃產品創新，布局服務網絡，以“多缸柴油機累計銷量超1000萬臺”為新起點，以智能制造和技術創新的主要抓手，全擎開創多能源技術路線齊頭并進的新局面，一定會在新征程中跑出加速度，為全行業的新能源轉型注入更加強勁的新動能。