比亞迪第1500萬輛新能源車下線，騰勢N8L第15000臺成里程碑車型

2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式于濟南工廠舉行?！按罅踩廊ASUV”騰勢（參數丨圖片）N8L榮膺第1500萬輛下線車型這一殊榮，同時，此亦為騰勢N8L的第15000輛下線。在過去的17年發展歷程中，比亞迪自達成1000萬輛的里程碑后，僅耗時13個月便跨越至1500萬輛的新高度。比亞迪已然成為超千萬車主的新能源首選，再度刷新了中國新能源汽車發展的“加速度”。這一卓越成就，標志著中國汽車工業正式邁入全球引領的嶄新階段。

在2025年1月至11月期間，比亞迪汽車累計銷量達到418.2萬臺，與去年同期相較，實現了11.3%的增長幅度。其中，海外市場銷量高達91.7萬輛，顯著超越2024年全年海外銷量的總和。截至目前，比亞迪的海外業務拓展成果斐然，其銷售網絡累計已覆蓋超過110個國家和地區。

比亞迪能夠成為超千萬車主在新能源領域的首選品牌，其背后是對“技術為王”以及“新能源汽車”發展戰略的長期堅守。在2025年前三季度，比亞迪的研發投入高達437.5億元，與去年同期相比增長了31%，累計研發投入已超過2200億元。比亞迪“技術魚池”內的天神之眼駕駛輔助系統、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等具有顛覆性的技術相繼得以落地應用，有效化解了新能源汽車在安全、續航、操控等方面的核心難題。

騰勢N8L自上市僅逾一月，便實現15000輛下線的佳績。此舉亦標志著作為比亞迪旗下高端豪華品牌的騰勢汽車，達成了其發展歷程中最新階段的重要成果。

受益于易三方技術，騰勢N8L得以展現諸如在210km/h魚鉤測試中保持不側翻等極限安全性能。在被動安全領域，騰勢N8L于關鍵區域選用2000MPa材質，并配備混動CTB電池車身一體化技術以及9個安全氣囊，打造出“超安全家庭大六座”。此外，騰勢N8L具備最小4.58m的轉彎半徑，且搭載云輦-A +路面預瞄系統，能夠從容應對各類極限路況。

此外，騰勢N8L憑借6.11㎡的套內面積以及“4+N”的靈活布局，精心打造出“超豪華移動大平層”，以適配多元化的家庭使用場景。其AI智能體接入DeepSeek大模型，搭配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）與車家互聯生態，成就了“超智能科技大座駕”。

騰勢N8L正逐漸成為眾多家庭用戶的首選車型，且已成功經受住了廣大用戶的實際檢驗。日前，在某知名網站所發布的大型SUV及SUV全品類口碑排行榜中，騰勢N8L脫穎而出，力壓眾多競品，榮登榜首之位，綜合評分高達4.61分。

在國內市場發展勢能持續釋放之際，騰勢汽車陸續進軍新加坡、泰國、馬來西亞等多個亞洲國家市場，并于歐洲、拉美等多個地區發布騰勢品牌，持續助力全球豪華汽車市場向電動化方向轉型。

自今年以來，騰勢D9在2025年上半年成功登頂印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多個國家的豪華MPV銷量排行榜。同時，該車型展現出了強勁的品牌溢價能力。在新加坡，騰勢D9起售價約達160.6萬元人民幣；在巴西市場，其預售價約為105萬元人民幣。

當前，中國汽車品牌正全面步入高端化、全球化的關鍵階段。以比亞迪為代表的中國車企，憑借在新能源技術領域的領先突破，正加速推動“中國制造”向“中國科技”的價值躍遷。它們憑借卓越的技術與產品實力，重塑全球汽車產業格局，開創不凡之局。