福建艦入役后，首次穿越臺海！一款艦載機，臺軍和它幾乎一模一樣

#亞太瞭望臺#

最近，我軍福建艦航母經臺灣海峽北上，這是它入列之后首次穿越臺海。和入列前穿越臺海一樣，臺軍進行了“綿密監控”，特意用F-16戰機的偵察吊艙給福建艦拍了一張照片，畫質極其感人，如果不是吊艙的攝像頭質量差，那就應該是遼寧艦受到了我軍艦機的嚴密保護，F-16不敢過分靠近。

這次福建艦北上，甲板上依舊沒有攜帶艦載機，不過殲-35、殲-15T、空警-600以及直-20J這四款艦載機，已經與福建艦基本完成了磨合，初步形成了戰斗力，以中國軍工的產能，以及不讓航母等飛機的傳統，相信福建艦上的艦載機很快就能滿編，讓中國軍迷也一飽幾十架艦載機密密麻麻停在甲板上的眼福。

活說回來，福建艦過航臺海，臺軍進行監視的飛機肯定不止F-16，作為臺軍對空對海遠程警戒的主力E-2預警機，絕對不會錯過這個模擬實戰探測我軍航母的機會。而福建艦上的空警-600，在外形上跟E-2極其相似，那么兩者在性能上誰更強呢？

應該說，我軍的空警-600在雷達性能上，完全碾壓臺軍的E-2。臺軍一共采購了6架E-2預警機，第一批4架是在1995年服役的，型號是E-2T，后來又增購了2架E-2K，2005年服役。2013年有把前4架E-2T提升到E-2K的標準。2022年一架臺軍的E-2K降落時嚴重毀損，所以臺軍目前可用的預警機就是5架E-2K。

E-2K雖然進行了大幅度升級，但最核心的AN/APS-145雷達沒有更換，依舊是機械掃描的，這跟空警-600的相控陣雷達沒法比。E-2K對戰斗機大小目標的探測范圍為250公里，可追蹤2000個目標，并引導40個批次的戰機進行攔截，這個指標不錯，說明它的后端處理能力比較強；它的渦槳發動機功率雖然沒有空警-600的大，但是壽命長，油耗低。所以綜合來看，臺灣的E-2K除了雷達不如空警-600，其他方面性能基本和空警-600旗鼓相當、不分伯仲。

但是雷達是預警機的命根子，你的主業就是探測，雷達不行那就是一丑遮百俊了，所以臺軍一直想買更先進的E-2D。

E-2D探測范圍高達550公里，明顯優于E-2K，而且它配備的AN/APY-9有源相控陣雷達，采用了針對隱形目標的低頻UHF波段，強化了雷達功率，因此具備一定的反隱身能力，臺灣媒體就吹噓它“可以發現解放軍殲-20”。

不過，E-2D的研制時間較早，2014年就服役了，因此它的雷達組件采用的還是第一代有源相控陣雷達的砷化鎵材料。而空警-600得益于后發優勢，雷達組件用上了第二代的氮化鎵材料，功率密度更高，耐熱性和抗干擾能力更好。所以就算臺軍買到了E-2D，在預警機最根本的雷達性能這個方面，還是不如我軍的空警-600。

而就算E-2D正如臺媒吹噓的那樣強大，它能發揮的作用也很小。面對解放軍的體系化作戰力量，尤其是大量的短程導彈和遠火，臺軍預警機在戰時可能連起飛的機會都沒有，很可能被第一波導彈就摧毀在地面上。屆時臺軍預警機的最好歸宿，就是起飛投誠，被殲-35一路押解，降落在福建艦上。

這個道理，也適用于什么F-16V、愛國者3、M1A2T和海馬斯等“抗登陸神器”，臺灣買再多的美制武器，也無法阻擋我軍的雷霆一擊，臺當局還不如躺平擺爛，把買武器的錢省下來改善民生，還能多撈點選票。